آشنائي با صفحه درجات و علائم و طرز كار آنها وكليدهاي مربوطه

 

1)       لامپ اخطار آب(نور قرمز)

چنانچه اين لامپ روشن گردد لازمست تا خودرو متوقف گردد اما نبايستي موتور خاموش كرد بلكه بايد باريختن آب روي رادياتور به خنك شدن سريع موتور كمك كرد(در رادياتور به هيچ وجه باز نشود)

2)       لامپ اخطار فشار روغن(نور قرمز)

درصورت روشن شدن ، موتور را خاموش ، به رفع عيب اقدام نمائيد.

3)       لامپ اخطار نور پائين وچراغهاي كوچك (نورسبز)

اين لامپ با روشن شدن چراغهاي نور پائين يا كوچك روشن مي شود.

4) لامپ اخطارلنت(نورقرمز)

در هنگامي كه ضخامت لنت ترمز چرخهاي جلو از حد نرمال كمتر شود، اين چراغ روشن مي گردد بنابراين بايستي نسبت به تعويض لنت اقدام نمود.

5) لامپ اخطار نوربالا(نورآبي)

با روشن شدن چراغ نور بالا روشن مي شود.

6) لامپ اخطار شارژدينام(نورقرمز)

بلافاصله با بكار افتادن استارت، روشن و پس از رسيدن به دوركامل موتور ،خاموش مي شود،نشانه عيب در مدار شارژ يا پاره شدن تسمه دينام است،

7) لامپ اخطار كاهش بنزين باك(نور زرد)

در صورتيكه حجم بنزين موجود درباك خودرو از 8 ليتر كمتر باشد اين چراغ روشن مي گردد.

8) لامپ اخطار راهنما(نور سبز)

هنگام استفاده از چراغهاي راهنما روشن مي شود.

9) درجه حرارت آب (شاخص دماي سيستم خنك كننده)

قرار گرفتن عقربه در سمت چپ حرارت سنج نمودار سردي آب و قرارگرفتن آن در سمت راست نماينده گرم بودن آن است.درحال عادي موتور، عقربه حدوداً در وسط قرارمي گيرد.

10) سرعت سنج و كيلومتر شمار:

صفحه سرعت سنج علاوه بر نشان دادن ميزان سرعت خودرو ، كل مسافت پيموده شده ونيز مسافتي راكه درهر بار رانندگي پيموده مي شود به طور جداگانه ثبت مي نمايد.

11) صفركن كيلومتر

براي ثبت ويادداشت مسافت دكمه را به داخل فشرده،  سپس درجهت گردش عقربه ساعت بچرخانيدوروي عدد صفر ميزان كنيد. پس از آن مسافت پيموده شده روي صفحه كيلومتر شمار خوانده مي شود.

12) دورسنج موتور

دورسنج موتوررابرحسب RPM  ( دوردردقيقه ) نشان مي دهد.

اخطار: هرگزعقربه به ناحيه خطر(بالاي 5500 دور دردقيقه ) وارد نشود.

13) درجه ميزان شارژ باتري

درصورتيكه اندازه شارژ زياد باشد عقربه به طرف علامت مثبت (+) وچنانچه اندازه شارژ كم باشدبه طرف علامت منفي (ـ) حركت مي كند.

توجه كم شارژ شدن وياشارژبيش ازحد باتري ، موجب خرابي آن مي شود.

14) درجه بنزين

مقداربنزين داخل باك رانشان مي دهدوپس ازباز شدن سوئيچ موتور شروع به كارمي كند.

15) درجه فشار روغن

عقربه درجه ، مقدار روغن موجود دركارترراتعيين نمي كند بلكه كيفيت كارپمپ روغن وكانالهاي روغن را مشخص مي كند واگر درجه ، فشاركم نشان دهد يااصلا كارنكند بايد فورا موتورراخاموش وعلت رابررسي وبرطرف نمود. ضمنا خودروهاي پيكان مجهز به چراغ روغن مي باشدكه درصورت روشن شدن بايد از حركت خودداري وعلت راجستجوكرد.

تسمه تایمینگ

 

تعویض و بازرسی تسمه تایمینگ موتور

تسمه ای که وظیفه انتقال نیروی گردشی از میل لنگ به میل سوپاپ را دارد بایستی ضریب اطمینان بالا داشته باشد , زیرا پس از طی مسافت مشخصی, علائم فرسودگی به تدریج ظاهر می شود و احتمال پارگی و گسیخته شدن آن پس از اتمام مسافت یاد شده بسیار بالاست. از این رو به دارندگان اتومبیلهایی که مکانیزم حرکت سوپاپهای آن از نوع چرخش با تسمه  تایمینگ است توصیه می شود هر 60000 تا 80000 کیلومتر اقدام به تعویض تسمه تایم نمایند. دراکثرخودروهای امروزی(بجز پژو2000)درموتور آنها تاج پیستون صاف بوده و در صورت خرابی تسمه و از تایم افتادن موتور بلافاصله سوپاپها با سطح پیستون برخورد می نمایند که علاوه بر خرابی پیستون وکج شدن سوپاپها باعث صدمه جدی به سیلندر و سرسیلندر خواهد شد. در این حالت موتور خاموش شده و تحت هیچ شرایطی روشن نمی گردد و می باید با یک جرثقیل و یا بکسل کردن ان را به تعمیرگاه منتقل نمایید.لذا پیشنهاد میگردد حتما این تسمه را در زمان اعلام شده از طرف سازنده خودرو;تعویض نمایید تا از این خسارت جدی و خطرناک جلوگیری گردد. علیرغم اینکه تسمه تایمینگی که من برای خودروی خود در این کیلومتر تعویض نمودم کوچکترین خرابی نداشت ولی به به دلیل اینکه هزینه تعویض تسمه پایین تر است و ریسک توقف موتور نیز پایین می اید این تعمیر پیشگیرانه را انجام دادم. توصیه میگردد از مرغوبترین تسمه تایم در بازار استفاده گردد.چون استفاده از یک تسمه نامرغوب باعث جداشدن دندانه های تسمه خواهد شد و موتور بلافاصله ازتایم خارج خواهد شد و اتفاق فوق به وجود خواهد امد.

دلایل از تایم خارج شدن موتور

1- پارگی تسمه تایمینگ به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به ان

2- جدا شدن دندانه های تسمه

3- شل بودن زیاد تسمه تایمینگ  که بیشتر به دلیل خرابی تسمه سفت کن اتفاق می افتد. جهت تست شل ویا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر انعطاف داشته باشد.

عواملی که باعث پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های آن میگرد

1- استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000دور در دقیقه که باعث استهلاک سریع قطعات می گردد.

2- عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائی ها و یا عبور از روی سرعت گیرها ;که باعث فشار خیلی زیاد روی موتور و به عبارتی روی این تسمه میگردد.که در سربالائی حتما از دنده سنگین باید استفاده گردد.

3- خرابی تسمه سفت کن که در صورت گیرپاژ کردن آن باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد.

4- زیاد سفت کردن تسمه  که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد شد.

5- تسمه های نامرغوب در بازار به وفور یافت می شود که توان تحمل بارهای زیاد را ندارند و به سرعت مستهلک میگردند. لازم است جهت خرید یک تسمه مناسب با  یک تعمیر کار مجرب مشورت نمایید.

6- در صورت خرید تسمه تایم با یک بازدید چشمی  از عدم شکستگی در سطح تسمه مطمئن گردید و از تا زدن ویا از قراردان در جای نامناسب (مثل قرار دادن درجعبه ابزار و یا گذاشتن وسایل روی ان)خودداری نمائید.وظاهر کلیه دندانه های تسمه بازدید گردد و در صورت رویت سیم هائی نازک شبیه نایلون از ان استفاده نگردد.

 7- رانندگی بدون تنش بر موتور شرط اصلی جهت جلوگیری از استهلاک کلیه قطعات خواهد شد مانند:          take off

 

جعبه فیوز

جعبه فیوز
ردیف بالایی از چپ به راست
رديف	آمپر	توضيحات
1	10 A	رادیو پخش بعد از سوییچ
2	5 A	درجه آب، جلو آمپر، جعبه کنترل کولر و بخاری
3	15 A	فن موتور (دور تند)
4	10 A	بوق اخطار روشن ماندن چراغها ، لامپ کوچک عقب سمت راست
5	15 A	جعبه کنترل سیستم خنک کننده ، رله قطع کمپرسور ، کلید کولر ، رله فن ، کلید سه کاره رله کنترل بخاری ، جعبه کنترل کولر و بخاری ، موتور دریچه چرخش هوا
6	------	فیوزی در این محل نصب نمی باشد.
7	20 A	بوق
8	30 A	مدار اتصال کوتاه (مدار تغذیه فیوزهای 15 الی 25 )
9	5 A	لامپ کوچک عقب سمت چپ ، چراغ نمره عقب ، چراغهای کوچک جلو
10	30 A	در 405 مصرف ندارد.
11	-------	فیوزی در این محل نصب نمی باشد.
12	10 A	چراغ دنده عقب ، چراغهای اخطار جلو آمپر ، دور سنج ، آمپر بنزین
13	-------	فیوزی در این محل نصب نمی باشد.
14	30 A	در 405 مصرف ندارد.
15	30 A	جعبه کنترل قفل مرکزی ، لامپ سقف (جلو و عقب) ، لامپ صندوق عقب
16	20 A	فندک
ردیف وسطی  از چپ به راست
17	10 A	حافظه رادیو
18	10 A	چراغهای مه شکن عقب
19	10 A	روشنایی داخل پانل بخاری ، روشنایی جلو آمپر ، روشنایی رادیو ، روشنایی کلید های داشبورد
20	30 A	در 405 مصرف ندارد.
21	30 A	فن بخاری
22	20 A	در 405 مصرف ندارد.
23	15 A	رله گرمکن شیشه عقب
24	30 A	موتور برف پاک کن ، رله برف پاک کن ، پمپ شیشه شور
25	10 A	جعبه کنترلهای سیستم خنک کننده ، ساعت
26	15 A	فلاشر
27	30 A	گرمکن شیشه عقب
28	15 A	جلو آمپر ، ساعت دیجیتال ، چراغهای خطر
29	30 A	شیشه بالابر برقی درهای جلو
30	15 A	چراغ جعبه داشبورد ، چراغهای راهنما ، جعبه کنترل شیشه بالابر برقی
ردیف پایینی: فیوزهای یدکی و پنس مخصوص درآوردن فیوزها
در ضمن اون نور آبی کمرنگ که در محل اتصال فیوز با کنتاکتور دیده میشود ممکن است بخاطر ایجاد جرقه به دلیل وجود فاصله یا سولفاته .... باشد که باعث کشیدن جریان بیشتر و در نهایت سوخت فیوز و .... بشود.