ادرس وبلاگ جدید من.

http://vmechanic.blogfa.com

آدرس وبلاگ جديد من.

+ نوشته شده در یکشنبه بیست و چهارم مرداد ۱۳۸۹ ساعت 15:56 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

فهرست عملیات سرویس اولیه و سرویس های دوره ای خودرو پراید

 

ردیف

انواع سرویسها

سرویس اولیه

10.000 کیلومتر

یکسال یا 20.000 کیلومتر

30.000 کیلومتر

1

تنظیم سوپاپها (فیلر گیری)

+

+

+

+

2

سفت کردن پیچ و مهره های منیفولد

+

+

-

+

3

تنظیم تسمه ها

+

+

+

+

4

تعویض روغن موتور

+

+

+

+

5

تعویض فیلتر روغن

+

+

+

+

6

بازدید سیستم خنک کننده شامل تنظیم مقدار مایع خنک کننده

+

+

+

+

7

تعویض فیلتر سوخت

-

-

+

-

8

بازدید لوله ها و شیلنگهای سوخت

+

+

+

+

9

بازدید پدال و کلاچ و رگلاژ سیم کلاچ

+

+

+

+

10

بازدید اتصالات، لوله ها و شیلنگهای ترمز

-

-

+

-

11

بازدید پدال ترمز

-

-

+

+

12

بازدید روغن ترمز

+

+

+

+

13

تعویض روغن ترمز

-

-

-

-

14

تنظیم ترمز دستی

+

+

+

-

15

بازدید وضعیت بوستر ترمز و شیلنگ ها

+

+

+

+

16

بازدید دیسک ترمز و کاسه چرخ و لنت های جلو و کفشکهای عقب

+

+

+

-

17

بازدید سیستم فرمان و تعلیق جلو

-

+

+

+

18

تعویض و اسکازین گیربکس

+

+

-

+

19

بازدید روغن گیربکس اتوماتیک و در صورت نیاز تنظیم مقدار و یا تعویض آن

+

-

+

+

20

بازدید و اسکازین گیربکس و در صورت نیاز تنظیم مقدار آن

-

-

+

-

21

آچارکشی پیچ و و مهره های بدنه و شاسی اتومبیل

+

+

+

+

22

بازدید لاستیکها شامل زاپاس و تنظیم میزان فشار باد

-

-

+

-

23

رگلاژ درها

+

+

+

+

24

بازدید زیر اتومبیل

-

-

+

-

25

بازدید عملکرد کمربندهای ایمنی

-

-

+

-

26

بازدید کلیه گردگیر پلوسها

+

+

+

+

27

تست جاده

-

-

+

-

28

تنظیم تایمینگ دلکو

+

+

+

+

29

بازدید و تنظیم شمع ها

+

+

+

+

30

تنظمی میزان آب باطری و غلظت آن

+

+

+

+

31

بازدید مدارات الکتریکی شامل چراغها، برف پاک کن ها، بوق و ...

+

+

+

+

32

تنظیم نور و چراغها جلو

-

-

+

-

33

بازدید فشار اویل پمپ

+

+

-

+

34

بازدید سفتی مهره های چرخ

+

+

-

+

35

تنظيم موتور مناسب با شرایط محیطی

+

+

+

+

+ نوشته شده در دوشنبه هفدهم خرداد ۱۳۸۹ ساعت 0:35 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

بازدیدهای دوره ای

+ نوشته شده در پنجشنبه دوم مهر ۱۳۸۸ ساعت 0:40 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

انواع موتور تولید شده برای پژو 206

انواع موتور تولید شده برای پژو 206

 

TU3

TU5

حجم موتور

1400 CC

1600 CC

مشخصه موتور

K6D

تيپ 1

KFU

تيپ 2و3

N6A

تيپ 4و5

NFU

تيپ 6

سيستم سوخت

SAGEM

S2000-35

SAGEM

S2000-3F

S2000-3E

BOSCH

ME 7.4.4

BOSCH

ME 7.4.5

S2000-3F بدون كنيستر                                S2000-3E با كنيستر

گيربكس

MA5

MA5

MA5

AL4

اتوماتيك

+ نوشته شده در جمعه ششم شهریور ۱۳۸۸ ساعت 6:51 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

انواع گيربكس نصب شده بر روي خودرو پژو با موتور XU

XU5- B5A

BE  1/5

BE  3/5

XU9- D5A

BE   3/5

ZF4HP14

XU7

LFY    L4

LFW   L3

L6A    L3

 

BE  3/5

توضيحات

BE

پوسته تالبوت

1

علامت مدرنيزه

3

علامت مدرنيزه

5

تعداد دنده جلو

ZF

شركت سازنده

4

تعداد دنده

HP

HYDROLIC PLENTERY

14

گشتاور مورد نياز بر حسب kgm

+ نوشته شده در چهارشنبه چهارم شهریور ۱۳۸۸ ساعت 6:54 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

سيستم هاي سوخت رساني نصب شده بر روي انواع موتورهاي پژو XU

XU5- B5A

سيستم سوخت رساني كاربراتوري

 (SOLOEX- 3234Z2)

XU9- D5A

سيستم سوخت رساني كاربراتوري

 (SOLOEX- 3434Z2)

XU7

L6A     L3

LFW    L3

سيستم سوخت رساني انژكتوري

MM8P

 SAGEMSL96

 SAGEMS2000-10

VALEO

SEIMNS

سيستمهاي دوگانه سوز

تذكر: سيستم هاي SAGEMSL96-MM8P  ديگر نصب نمي شود و بجز اين دو سيستم تمامي سيستم هاي نصب شده قابليت نصب سيستم گاز سوز را دارا مي باشند.

XU7

LFY    L4

سيستم سوخت رساني انژكتوري BOSCH MP733

+ نوشته شده در چهارشنبه چهارم شهریور ۱۳۸۸ ساعت 6:24 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

جعبه فیوز سمند LX

شماره فيوز

شدت جريان

سيستم مورد كنترل

F1

10A

راديو پخش بعد از سوئيچ

F1a

10A

راديوپخش مستقيم از باتري

F2

5A

رله ي قطع كن كمپرسور كولر- سوئيچ فشار گاز كولر- كنترل يونيت سيستم خنك كننده- فرمان تايمر چراغ سقفي

F3

5A

ABS

F4

5A

چراغ خطر سمت راست عقب- آلارم اخطار روشن بودن چراغها

F5

5A

فرمان رله ي بخاري- كليد بخاري

F6

30A

ABS

F7

20A

بوق

F8

----

شنت(بجاي شنت مي توان يك فيوز 30A جايگزين كرد)

F9

5A

چراغ خطر سمت چپ عقب- چراغهاي نمره(پلاك)

F10

30A

شيشه بالابرهاي عقب

F11

30A

چراغهاي نوربالا و نورپايين و چراغهاي كوچك طرفين(سكن)

F12

5A

لامپهاي اخطار روي داشبرد(حرارت آب موتور-STOP –آمپرآب- دستي و روغن ترمز- چراغهاي دنده عقب)- سرعت سنج گيربكس اتوماتيك

F13

20A

چراغهاي مه شكن

F14

30A

ABS

F15

15A

لامپ سقفي جلو و عقب- لامپ صندوق عقب- كنترل يونيت قفل مركزي- آنتن برقي- تايمر لامپ سقفي- لامپ درها

F16

20A

فندك مستقيم از باتري

F16A

20A

فندك بعد از سوئيچ

F17

5A

كنترل يونيت سيستم هشدار دهنده- آژير

F18

30A

چراغهاي مه شكن عقب- رله ي مه شكن جلو

F19

30A

روشنايي صفحه ي راديو پخش- تنظيم نور صفحه آمپر- روشنايي كليدها- روشنايي پانل كولر و بخاري

F20

20A

تنظيم صندلي برقي

F21

5A

راه ي فن بخاري

F22

20A

بدون استفاده

F23

5A

تايمر گرمكن شيشه عقب

F24

20A

موتور برف پاك كن-تايمر برف پاك كن- پمپ شيشه شور

F25

5A

حافظه ساعت و راديو پخش- كنترل يونيت مايع خنك كننده

F26

15A

فلاشر – رله ي فلاشر

F27

30A

المنت گرمكن شيشه عقب- گرمكن آينه ها

F28

10A

ساعت ديجيتال- چراغهاي خطر عقب طرفين- رله ي شيشه بالابر جلو- لامپ شارژ باتري

F29

30A

شيشه بالابرهاي جلو

F30

10A

راهنما- كليد اتوماتيك شيشه بالابر- فرمان رله ي شيشه بالابر برقي- لامپ نقشه خواني- آينه هاي برقي- روشنايي جعبه داشبرد

+ نوشته شده در سه شنبه سوم شهریور ۱۳۸۸ ساعت 2:50 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

جدول شناسايي رله هاي موجود در خودروي سمند

رديف

شماره ي رله

رنگ رله

عملكرد رله

1

1086

مشكي

استارت

2

2350

مشكي

فلاشر

3

4720

سفيد

بيزر روشنايي

4

8116

نارنجي

تايمر گرمكن

5

6020

مشكي

شيشه بالابر جلو

6

5010

آبي

اتومات شيشه بالابر

7

2665

مشكي

مه شكن جلو

8

8045

زرد

فن بخاري

9

6126

مشكي

شيشه بالابر عقب

10

8005

مشكي

قطع كن كمپرسور كولر

11

8005B

مشكي

تنظيم دماي كولر

محل نصب: داخل اتاق سرنشين، زير داشبرد، سمت پاي چپ راننده

+ نوشته شده در دوشنبه دوم شهریور ۱۳۸۸ ساعت 1:55 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

رنگ هاي استاندارد در سيم كشي خودروي سمند

رديف

نام رنگ

كد انگليسي رنگ

كد فرانسوي رنگ

1

سفيد

WI

BA

2

سياه

BK

NR

3

قرمز

RD

RG

4

سبز

GN

VE

5

آبي

BU

BE

6

قهوه اي

BR

MR

7

ارغواني

VI

VI

8

خاكستري

GY

GR

9

بژ

BG

BG

10

نارنجي

OR

OR

11

صورتي

PI

RS

12

زرد

YL

JN

براي شناسايي هر چه بهتر سوكتها،المانها يا عناصر و سيمها، از رنگهاي موجود در جدول بالا استفاده مي شود.

+ نوشته شده در دوشنبه دوم شهریور ۱۳۸۸ ساعت 1:50 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

مشخصات موتور پژو 405 و سمند و پارس

پژو     

5

نسل تولید

0

سنبل شرکت پژو

4

سایز اتاق

آبشن های پژو 405

GL

GLI

GLX

SR

GR

انواع موتور تولید شده برای پژو 405

 

XU5

XU9

XU7

حجم موتور

1600 CC

2000 CC

1800 CC

مشخصه ی موتور

B5A

D5A

L6AL3

LFWL3

LFYL4

توضیحات

A

سطح آلودگی

5

سیستم سوخت رسانی کاربراتوری

B

مدل  XU5 سفارش ایران

A

سطح آلودگی

5

سیستم سوخت رسانی کاربراتوری

D

مدل  XU9 سفارش ایران

L3

8 سوپاپ

A

سطح آلودگی

6

سیستم انژکتوری

L

مدل  XU7 سفارش ایران

L3

8 سوپاپ

W

سطح آلودگی

F

نماد اتحادیه ی اروپا

L

مدل  XU7 سفارش ایران

L4

16سوپاپ

Y

سطح آلودگی

F

نماد اتحادیه ی اروپا

L

مدل  XU7 سفارش ایران

موتوري كه هم اكنون بر روي خودروهاي 405، سمند و پارس نصب می شود، XU7 با 8 یا 16 سوپاپ می باشد.

+ نوشته شده در چهارشنبه بیست و یکم مرداد ۱۳۸۸ ساعت 16:28 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

كلاچ فنر ديافراگمي يا فنر خورشيدي

+ نوشته شده در چهارشنبه سیزدهم خرداد ۱۳۸۸ ساعت 14:9 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

کلاچ فنر لوله ای یا فنر مارپیچ

+ نوشته شده در سه شنبه دوازدهم خرداد ۱۳۸۸ ساعت 2:50 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

آشنائي با صفحه درجات و علائم و طرز كار آنها وكليدهاي مربوطه

 

1)       لامپ اخطار آب(نور قرمز)

چنانچه اين لامپ روشن گردد لازمست تا خودرو متوقف گردد اما نبايستي موتور خاموش كرد بلكه بايد باريختن آب روي رادياتور به خنك شدن سريع موتور كمك كرد(در رادياتور به هيچ وجه باز نشود)

2)       لامپ اخطار فشار روغن(نور قرمز)

درصورت روشن شدن ، موتور را خاموش ، به رفع عيب اقدام نمائيد.

3)       لامپ اخطار نور پائين وچراغهاي كوچك (نورسبز)

اين لامپ با روشن شدن چراغهاي نور پائين يا كوچك روشن مي شود.

4) لامپ اخطارلنت(نورقرمز)

در هنگامي كه ضخامت لنت ترمز چرخهاي جلو از حد نرمال كمتر شود، اين چراغ روشن مي گردد بنابراين بايستي نسبت به تعويض لنت اقدام نمود.

5) لامپ اخطار نوربالا(نورآبي)

با روشن شدن چراغ نور بالا روشن مي شود.

6) لامپ اخطار شارژدينام(نورقرمز)

بلافاصله با بكار افتادن استارت، روشن و پس از رسيدن به دوركامل موتور ،خاموش مي شود،نشانه عيب در مدار شارژ يا پاره شدن تسمه دينام است،

7) لامپ اخطار كاهش بنزين باك(نور زرد)

در صورتيكه حجم بنزين موجود درباك خودرو از 8 ليتر كمتر باشد اين چراغ روشن مي گردد.

8) لامپ اخطار راهنما(نور سبز)

هنگام استفاده از چراغهاي راهنما روشن مي شود.

9) درجه حرارت آب (شاخص دماي سيستم خنك كننده)

قرار گرفتن عقربه در سمت چپ حرارت سنج نمودار سردي آب و قرارگرفتن آن در سمت راست نماينده گرم بودن آن است.درحال عادي موتور، عقربه حدوداً در وسط قرارمي گيرد.

10) سرعت سنج و كيلومتر شمار:

صفحه سرعت سنج علاوه بر نشان دادن ميزان سرعت خودرو ، كل مسافت پيموده شده ونيز مسافتي راكه درهر بار رانندگي پيموده مي شود به طور جداگانه ثبت مي نمايد.

11) صفركن كيلومتر

براي ثبت ويادداشت مسافت دكمه را به داخل فشرده،  سپس درجهت گردش عقربه ساعت بچرخانيدوروي عدد صفر ميزان كنيد. پس از آن مسافت پيموده شده روي صفحه كيلومتر شمار خوانده مي شود.

12) دورسنج موتور

دورسنج موتوررابرحسب RPM  ( دوردردقيقه ) نشان مي دهد.

اخطار: هرگزعقربه به ناحيه خطر(بالاي 5500 دور دردقيقه ) وارد نشود.

13) درجه ميزان شارژ باتري

درصورتيكه اندازه شارژ زياد باشد عقربه به طرف علامت مثبت (+) وچنانچه اندازه شارژ كم باشدبه طرف علامت منفي (ـ) حركت مي كند.

توجه كم شارژ شدن وياشارژبيش ازحد باتري ، موجب خرابي آن مي شود.

14) درجه بنزين

مقداربنزين داخل باك رانشان مي دهدوپس ازباز شدن سوئيچ موتور شروع به كارمي كند.

15) درجه فشار روغن

عقربه درجه ، مقدار روغن موجود دركارترراتعيين نمي كند بلكه كيفيت كارپمپ روغن وكانالهاي روغن را مشخص مي كند واگر درجه ، فشاركم نشان دهد يااصلا كارنكند بايد فورا موتورراخاموش وعلت رابررسي وبرطرف نمود. ضمنا خودروهاي پيكان مجهز به چراغ روغن مي باشدكه درصورت روشن شدن بايد از حركت خودداري وعلت راجستجوكرد.

+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هفتم اردیبهشت ۱۳۸۸ ساعت 1:6 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

تسمه تایمینگ

 

تعویض و بازرسی تسمه تایمینگ موتور

تسمه ای که وظیفه انتقال نیروی گردشی از میل لنگ به میل سوپاپ را دارد بایستی ضریب اطمینان بالا داشته باشد , زیرا پس از طی مسافت مشخصی, علائم فرسودگی به تدریج ظاهر می شود و احتمال پارگی و گسیخته شدن آن پس از اتمام مسافت یاد شده بسیار بالاست. از این رو به دارندگان اتومبیلهایی که مکانیزم حرکت سوپاپهای آن از نوع چرخش با تسمه  تایمینگ است توصیه می شود هر 60000 تا 80000 کیلومتر اقدام به تعویض تسمه تایم نمایند. دراکثرخودروهای امروزی(بجز پژو2000)درموتور آنها تاج پیستون صاف بوده و در صورت خرابی تسمه و از تایم افتادن موتور بلافاصله سوپاپها با سطح پیستون برخورد می نمایند که علاوه بر خرابی پیستون وکج شدن سوپاپها باعث صدمه جدی به سیلندر و سرسیلندر خواهد شد. در این حالت موتور خاموش شده و تحت هیچ شرایطی روشن نمی گردد و می باید با یک جرثقیل و یا بکسل کردن ان را به تعمیرگاه منتقل نمایید.لذا پیشنهاد میگردد حتما این تسمه را در زمان اعلام شده از طرف سازنده خودرو;تعویض نمایید تا از این خسارت جدی و خطرناک جلوگیری گردد. علیرغم اینکه تسمه تایمینگی که من برای خودروی خود در این کیلومتر تعویض نمودم کوچکترین خرابی نداشت ولی به به دلیل اینکه هزینه تعویض تسمه پایین تر است و ریسک توقف موتور نیز پایین می اید این تعمیر پیشگیرانه را انجام دادم. توصیه میگردد از مرغوبترین تسمه تایم در بازار استفاده گردد.چون استفاده از یک تسمه نامرغوب باعث جداشدن دندانه های تسمه خواهد شد و موتور بلافاصله ازتایم خارج خواهد شد و اتفاق فوق به وجود خواهد امد.

دلایل از تایم خارج شدن موتور

1- پارگی تسمه تایمینگ به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به ان

2- جدا شدن دندانه های تسمه

3- شل بودن زیاد تسمه تایمینگ  که بیشتر به دلیل خرابی تسمه سفت کن اتفاق می افتد. جهت تست شل ویا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر انعطاف داشته باشد.

عواملی که باعث پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های آن میگرد

1- استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000دور در دقیقه که باعث استهلاک سریع قطعات می گردد.

2- عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائی ها و یا عبور از روی سرعت گیرها ;که باعث فشار خیلی زیاد روی موتور و به عبارتی روی این تسمه میگردد.که در سربالائی حتما از دنده سنگین باید استفاده گردد.

3- خرابی تسمه سفت کن که در صورت گیرپاژ کردن آن باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد.

4- زیاد سفت کردن تسمه  که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد شد.

5- تسمه های نامرغوب در بازار به وفور یافت می شود که توان تحمل بارهای زیاد را ندارند و به سرعت مستهلک میگردند. لازم است جهت خرید یک تسمه مناسب با  یک تعمیر کار مجرب مشورت نمایید.

6- در صورت خرید تسمه تایم با یک بازدید چشمی  از عدم شکستگی در سطح تسمه مطمئن گردید و از تا زدن ویا از قراردان در جای نامناسب (مثل قرار دادن درجعبه ابزار و یا گذاشتن وسایل روی ان)خودداری نمائید.وظاهر کلیه دندانه های تسمه بازدید گردد و در صورت رویت سیم هائی نازک شبیه نایلون از ان استفاده نگردد.

 7- رانندگی بدون تنش بر موتور شرط اصلی جهت جلوگیری از استهلاک کلیه قطعات خواهد شد مانند:          take off

 

+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هفتم اردیبهشت ۱۳۸۸ ساعت 1:4 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

جعبه فیوز

جعبه فیوز

ردیف بالایی از چپ به راست

رديف

آمپر

توضيحات

1

10 A

رادیو پخش بعد از سوییچ

2

5 A

درجه آب، جلو آمپر، جعبه کنترل کولر و بخاری

3

15 A

فن موتور (دور تند)

4

10 A

بوق اخطار روشن ماندن چراغها ، لامپ کوچک عقب سمت راست

5

15 A

جعبه کنترل سیستم خنک کننده ، رله قطع کمپرسور ، کلید کولر ، رله فن ، کلید سه کاره رله کنترل بخاری ، جعبه کنترل کولر و بخاری ، موتور دریچه چرخش هوا

6

------

فیوزی در این محل نصب نمی باشد.

7

20 A

بوق

8

30 A

مدار اتصال کوتاه (مدار تغذیه فیوزهای 15 الی 25 )

9

5 A

لامپ کوچک عقب سمت چپ ، چراغ نمره عقب ، چراغهای کوچک جلو

10

30 A

در 405 مصرف ندارد.

11

-------

فیوزی در این محل نصب نمی باشد.

12

10 A

چراغ دنده عقب ، چراغهای اخطار جلو آمپر ، دور سنج ، آمپر بنزین

13

-------

فیوزی در این محل نصب نمی باشد.

14

30 A

در 405 مصرف ندارد.

15

30 A

جعبه کنترل قفل مرکزی ، لامپ سقف (جلو و عقب) ، لامپ صندوق عقب

16

20 A

فندک

ردیف وسطی  از چپ به راست

17

10 A

حافظه رادیو

18

10 A

چراغهای مه شکن عقب

19

10 A

روشنایی داخل پانل بخاری ، روشنایی جلو آمپر ، روشنایی رادیو ، روشنایی کلید های داشبورد

20

30 A

در 405 مصرف ندارد.

21

30 A

فن بخاری

22

20 A

در 405 مصرف ندارد.

23

15 A

رله گرمکن شیشه عقب

24

30 A

موتور برف پاک کن ، رله برف پاک کن ، پمپ شیشه شور

25

10 A

جعبه کنترلهای سیستم خنک کننده ، ساعت

26

15 A

فلاشر

27

30 A

گرمکن شیشه عقب

28

15 A

جلو آمپر ، ساعت دیجیتال ، چراغهای خطر

29

30 A

شیشه بالابر برقی درهای جلو

30

15 A

چراغ جعبه داشبورد ، چراغهای راهنما ، جعبه کنترل شیشه بالابر برقی

ردیف پایینی: فیوزهای یدکی و پنس مخصوص درآوردن فیوزها

در ضمن اون نور آبی کمرنگ که در محل اتصال فیوز با کنتاکتور دیده میشود ممکن است بخاطر ایجاد جرقه به دلیل وجود فاصله یا سولفاته .... باشد که باعث کشیدن جریان بیشتر و در نهایت سوخت فیوز و .... بشود.

+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هفتم اردیبهشت ۱۳۸۸ ساعت 1:1 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

+ نوشته شده در جمعه یازدهم اردیبهشت ۱۳۸۸ ساعت 23:57 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

از سمت راست:

یاسر حیدری- یحیی دریکوند- خودم- جواد قلاوندی- محمد رک رک

+ نوشته شده در جمعه بیست و هشتم فروردین ۱۳۸۸ ساعت 13:2 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

آخرین تفریح در سال 1387 شمسی- جاده سد کرخه

عادل نصیری- شهرام یزدانی- سیف الله قلی کیانی- خودم- حشمت نصریان- افراسیاب صادقی- یاسر حیدری- یحیی دریکوند- خوش گذشت جای خیلی ها خالی بود جای خیلی ها هم پر.

+ نوشته شده در جمعه چهاردهم فروردین ۱۳۸۸ ساعت 8:12 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

بنام خالق هستي بخش

1) كداميك از مواد تركيبي زير باعث افزايش عدد اكتان بنزين مي شود؟

الف- پارافين                                 

ب- بنزن                                       

ج- بنزين شستشو                                  

د- روغن موتور

2) تفاوت بين بنزين سوپر و بنزين معمولي چيست؟

الف- بنزين سوپر مقاومت بيشتري در برابر خودسوزي دارد.                            

ب- مقدار گوگرد موجود در بنزين سوپر بيشتر است.

ج- ارزش حرارتي بنزين سوپر به مراتب بيشتر است.                                       

د- بنزين سوپر بدون بقايا مي سوزد.

3) اتميزه شدن بنزين در دهانه ونتوري در اثر .................... صورت مي گيرد.

الف- سرعت عبور بنزين              

ب- نيروي وزن بنزين                 

ج- سرعت عبور هوا                           

د- فشار پمپ بنزين

4) اصطلاح قفل گازي در سيستم سوخت رساني چيست؟

الف- ضعيف شدن پمپ بنزين                                                                         

ب- بخار شدن بنزين در پمپ بنزين بر اثر گرما

ج- ارتفاع بيش از حد سوخت در پياله كاربراتور                                              

د- گير كردن پدال گاز

5) هنگام روشن كردن موتور كدام مدارات كاربراتور فعال مي باشد؟

الف- ژيگلور دور آرام و پمپ شتاب                                                               

ب- پمپ شتاب و ژيگلور اصلي

ج- ژيگلور اصلي و دور آرام                                                                           

د- ژيگلور كمكي و اصلي

6) خروج دود سياه رنگ از لوله اگزوز خودروي بنزيني نشانه........................ مي باشد.

الف- ورود روغن به اتاق احتراق                                                                    

ب- ورود آب به اتاق احتراق

ج- زياد بودن نسبت سوخت به هوا                                                                

د- كم بودن نسبت سوخت به هوا

7) در كاربراتورهاي ونتوري متغيير، هواي روي سطح بنزين در پياله كاربراتور از كجا تامين مي شود؟

الف-از طريق ژيگلور اصلي                                                                            

ب- از طريق مدار ساسات     

ج- از طريق صافي هوا                                                                                   

د- از طريق كانالي كه به هواي آزاد راه دارد.

8) عدد اكتان كداميك از سوخت هاي زير بين 97 تا 100 قرار دارد؟

الف- بنزين سبك                             

ب- بنزين معمولي                                    

ج- گازوييل                             

د- بنزين سوپر

9) نسبت وزني هوا به سوخت 1:12 مي باشد. كداميك از مطالب زير صحيح است؟

الف- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق است.                                                

ب- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق نيست.

ج- مخلوط نسبت وزني تئوري درستي ندارد.                                               

د- مخلوط غني بوده و قابل احتراق است.

10) علت دوده گرفتن در سر شمع موتور چيست؟

الف- مخلوط بنزين و هوا غني است.                                                            

ب- مخلوط بنزين و هوا رقيق است.

ج- موتور آوانس است.                                                                                

د- از شمع گرم استفاده شده است.

11) سوخت خودروها عموما از چه عناصر شيميائي تشكيل شده است؟

الف- هيدروژن و اكسيژن             

ب- اكسيژن و كربن                

ج- كربن و هيدروژن                  

د- اكسيژن- نيتروژن و گوگرد

12) از سوختن كامل سوخت در موتور در شرايط ايده ال چه موادي بدست مي آيد؟

الف- دي اكسيد كربن و منو اكسيد كربن                                                    

ب- بخار آب و كربن

ج- بخار آب و منواكسيد كربن                                                                    

د- بخار آب و دي اكسيد كربن

13)توسط ساسات در كاربراتور ونتوري ثابت ...............................

الف- سوخت را زياد مي كنيم.     

ب- هواي ورودي را كم مي كنيم.       

ج- سوخت و هوا را زياد مي كنيم.    

د- هر سه مورد صحيح است.

14) اگر در دور آرام موتور خاموش شود عيب از ................................ مي باشد.

الف- مدار دور آرام                   

ب- لقي ميل دريچه                             

ج- خال زدن پلاتين                      

د- الف و ب صحيح است.

15) در هنگام بستن پمپ بنزين بر روي موتور شيطانك آن بايد ............................. قرار بگيرد.

الف- بر روي ميل سوپاپ        

ب- در زير ميل سوپاپ             

ج- بر روي ميل لنگ          

د- بر روي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ

16) در صورت داشتن لوله برگشت از كاربراتور به باك، پمپ بنزين از نوع......................... است.

الف- فعال                               

ب- غير فعال                                    

ج- تمام اتوماتيك

د- تمام مكانيكي

17) نسبت وزني مخلوط سوخت به هوا براي اشتعال كامل كدام گزينه است؟

الف- 1به 7 تا 1 به 9              

ب- 1به 9 تا 1به 11                         

ج- 1به 13 تا 1به 15                  

د- 1به 17 تا 1به 20

18) غني بودن سوخت باعث خروج ................................ از اگزوز مي شود.

الف- دود آبي رنگ                

ب- دود سفيد رنگ                        

ج- دود خاكستري رنگ                  

د- دود سياه رنگ

19) تعريف عدد اكتان كدام گزينه است؟

الف- تمايل به اشتعال بنزين                                                                          

ب- مقاومت بنزين در برابر خودسوزي

ج- مقدار رقيق بودن بنزين                                                                            

د- مقدار خام سوزي حاصل از اشتعال بنزين

20) اضافه كردن واشر بين بين پمپ بنزين و بدنه سيلندر باعث ....................... مي شود.

الف- كاهش فشار پمپ بنزين               

ب- افزايش فشار پمپ بنزين             

ج- فلوت كردن كاربراتور            

د- مورد ب و ج

21) سرريز كردن «فلوت كردن» كاربراتور به چه دليل اتفاق مي افتد؟

الف- فشار زياد پمپ بنزين               

ب- تنظيم نبودن شناور                      

ج- گشاد شدن ژيگلور شناور              

د- فشار كم پمپ بنزين

22) كدام گزينه علائم رقيق بودن سوخت را بيان مي كند؟

الف- عطسه زدن در كاربراتور و دير روشن شدن موتور                                  

ب- خروج دود سياه رنگ از اگزوز

ج- مصرف زياد بنزين و زود روشن شدن موتور                                               

د- هرسه گزينه صحيح است.

23) مدار پمپ شتاب دهنده به چه منظور استفاده مي شود؟

الف- زود روشن شدن موتور                                                                           

ب-  گرم كردن موتور بهنگام سرد بودن موتور

ج- كمي و صرفه جويي در مصرف سوخت                                                       

د- جلوگيري از مكث موتور زمانيكه به پدال فشار مي دهيم.

24) علائم سوراخ شدن ديافراگم در كاربراتورهاي ونتوري متغير كدام است؟

الف- موتور روشن نمي شود.                                                                         

ب- موتور خاموش نمي شود.          

ج- موتور در دور آرام خوب كار مي كند اما گاز نمي خورد.                          

د- موتور گاز مي خورد اما شتاب ندارد.

25) اثر ونتوري در كاربراتور عبارت است از:

الف- ازدياد و كاهش سرعت هوا                                                                

ب- ازدياد فشار و كاهش سرعت هوا

ج- ازدياد سرعت و كاهش فشار هوا                                                           

د- كاهش فشار و كاهش سرعت هوا

26) باز بودن ساسات و كثيف بودن فيلتر هوا در كاربراتور ونتوري متغير باعث ................... مي گردد.

الف- كم شدن قدرت و كشش موتور                                                        

ب- بالا رفتن مصرف سوخت

ج- ناميزان كار كردن« ريپ زدن» موتور                                                   

د- بالا رفتن مصرف سوخت

27) اتميزاسيون « اتميزه شدن» در كاربراتور چيست؟

الف- نسبت مخلوط هوا به بنزين                                                           

ب- پودر شدن و گرد شدن سوخت و مخلوط شدن آن با هوا

ج- مخلوط شدن يك اتم سوخت با يك اتم اكسيژن                              

د- مخلوط شدن يك مولكول هوا با يك مولكول سوخت

28) ژيگلور برقي در كاربراتور ونتوري ثابت :

الف- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار قدرت را افزايش مي دهد.

ب- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مدار اصلي را قطع مي كند.

ج- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مداردور آرام را قطع مي كند.

د- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار سرعت را افزايش مي دهد.

29) دو عدد سوراخ موجود در قسمت پايين پيستون كاربراتور استرامبورگ براي چه كاري است؟

الف- ايجاد خلاء در كاربراتور                                                                  

ب- ايجاد خلاء در مانيفولد

ج- ايجاد خلاء در بالاي ديافراگم پيستون                                                

د- ايجاد خلاء در پايين ديافراگم پيستون

30) حالت مكش در محفظه اختلاط كاربراتور چگونه ايجاد مي شود؟

الف- بوسيله حالت مكش پيستون موتور                                  

ب- بوسيله پمپ شتاب دهنده

ج- بوسيله پمپ بنزين                                                              

د- بوسيله سوخت پاشيده شده در آن

31) چنانچه سوزن سوپاپ شناور در روي نشيمنگاه خود آب بندي نباشد:

الف- كاربراتور سرريز« فلوت» مي كند.                                                

ب- به علت رسيدن بنزين بيشتر، موتور ساده تر روشن مي شود.

ج- به علت رسيدن بنزين بيشتر به موتور قدرت افزايش مي يابد.         

د- بنزين به پياله نرسيده و موتور خاموش مي شود.

32) ساييدگي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ باعث ................... مي شود.

الف- كار نكردن سوپاپ ها                

ب- كار نكردن دلكو                        

ج- كاهش ميزان خروجي پمپ              

د- همه موارد

33) گرفتگي ژيگلور دور آرام در كاربراتور ونتوري ثابت باعث ................ مي گردد.

الف- خاموش شدن موتور در دور آرام                                                    

ب- ريپ زدن موتور در دور زياد

ج- تند كار كردن موتور                                                                          

د- هرسه مورد

34) منفذ و پارگي جزئي ديافراگم در كاربراتور ونتوري متغيير چه مشكلي را بوجود مي آورد؟

الف- لرزش در موتور                                                                               

ب- تند كار كردن موتور        

ج- ريپ زدن در دور زياد                                                                         

د- موتور در دور آرام كار مي كند اما زير بار نمي رود.

35) مصرف بنزين در كاربراتور ونتوري متغيير اتو ماتيك چگونه تنظيم مي شود؟

الف- بوسيله ي بستن مهره ته سوزن كم مي شود.                                        

ب- بوسيله ي باز كردن مهره ته سوزن كم مي شود.

ج- بوسيله ي بستن پيچ پايين ژيگلور

د- بوسيله ي باز كردن پيچ پايين ژيگلور

36) كداميك از عوامل زير در تبخير سريع سوخت نقش مهمي دارد؟

الف- فشار و سرما                        

ب- خلاء- پودر و سرما                     

ج- پودر- خلاء و  گرما                           

د- پودر و گرما

37) در كاربراتور دو دهانه :

الف- هر دو دهانه آن با هم كار مي كنند.                                                       

ب- دو دهانه بطور مجزا چند سيلندر را تغذيه مي كنند.

ج- يك دهانه با روشن شدن موتور و يك دهانه با بالا رفتن دور موتور و قدرت مكش بكار مي افتد.          

د- دهانه ي دوم فقط زماني كار مي كند كه دهانه ي اول بشكلي از كار افتاده باشد.

38) در كاربراتورهاي ونتوري متغيير اگر ژيگلور نسبت به سوزن هم مركز نباشد:

الف- پيستون گير مي كند.                                                                                    

ب- يك طرف پيستون ساييده مي شود.    

ج- موتور سريع دور برمي دارد.                                                                            

د- مصرف سوخت موتور افزايش مي يابد.

39) ساسات اتو ماتيك در كداميك از انواع زير ساخته مي شود؟

الف- نوع الكتريكي                  

ب- نوع حرارتي« با آب»                  

ج- نوع متصل به اگزوز                  

د- هر سه مورد صحيح است.

40) در كاربراتور حالت خلاء چگونه بوجود مي آيد؟

الف- در اثر گرم شدن هواي مكيده شده                       

ب- در اثر تجمع هوا در پشت دريچه گاز

ج- در اثر افزايش سرعت هوا در ونتوري                         

د- در اثر بخار شدن قسمتي از ابر بنزيني

41) لقي سوزن ژيگلور كاربراتور چه عواقبي را بدنبال دارد؟

الف- مخلوط سوخت غني تر از حد مجاز مي شود.                      

ب- موتور خاموش نمي شود.

ج- موتور در دور آرام خاموش مي شود.                                       

د- مخلوط سوخت ضعيف تر از حد مجاز مي شود.

 

 

 

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

 

@

 

 

21

 

 

 

@

2

@

 

 

 

22

@

 

 

 

3

 

 

@

 

23

 

 

 

@

4

 

@

 

 

24

 

 

@

 

5

@

 

 

 

25

 

 

@

 

6

 

 

 

@

26

 

@

 

 

7

 

 

 

@

27

 

@

 

 

8

 

@

 

 

28

 

 

@

 

9

 

 

 

@

29

 

 

@

 

10

@

 

 

 

30

@

 

 

 

11

 

 

@

 

31

@

 

 

 

12

 

 

 

@

32

 

 

@

 

13

 

@

 

 

33

@

 

 

 

14

 

 

 

@

34

 

 

 

@

15

 

 

 

@

35

@

 

 

 

16

@

 

 

 

36

 

 

@

 

17

 

 

@

 

37

 

 

@

 

18

 

 

 

@

38

 

 

@

 

19

 

@

 

 

39

 

 

 

@

20

@

 

 

 

40

 

 

@

 

 

 

 

 

 

41

@

 

 

 

 

+ نوشته شده در چهارشنبه سی ام بهمن ۱۳۸۷ ساعت 0:24 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

سوخت رسانی

بنام خدا

1- وظيفه ونتوري در كاربراتور چيست؟

الف- كاهش سرعت و افزايش فشار                                             

ب- كاهش سرعت و كاهش فشار

ج- افزايش سرعت و كاهش فشار                                                

د- افزايش سرعت و افزايش فشار

2- در منطقه ي ونتوري به چه علت سوخت بصورت گاز درمي آيد؟

الف- به علت وارد كردن فشار روي مولكولها                                       

ب- به علت برداشتن فشار از روي مولكولها

ج- به علت عدم وجود هوا                                                         

د- به علت سرعت زياد هوا

3- اگر قبل و بعد از ونتوري دو لوله با يك سطح مقطع نصب كنيم سپس سيالي را از ونتوري عبور دهيم سطح مايع در كدام لوله بالا تر مي رود؟

الف- لوله بعد از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد                                  

ب- لوله قبل از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد

ج- سطح سوخت در هردو لوله يكسان است                                          

د- در لوله بعد از ونتوري سوخت بالا نمي آيد.

4- در صورت تنظيم شناور فاصله سطح سوخت از نوك شناور چه مقدار است ؟

الف- 5 ميليمتر                    

ب- 15 ميليمتر                         

ج- 7 ميليمتر                       

د- 10 ميليمتر

5- نسبت استوكيومتري در دور آرام كاربراتور .................... مي باشد.

الف- 1:20 

ب- 1:10  

ج- 1:12 

د- 1:14

6- درصورتي كه بطور ناگهاني ( دفعتاً ) دريچه گاز كاربراتور باز شود چه مداري فعال مي شود؟

الف- مدار ساسات                   

ب- مدار تغيير دور                   

ج- مدار شتاب دهنده              

د- مدار دور متوسط

7- وظيفه ي ژيگلور ترمزكننده در مدار شتاب دهنده ي كاربراتور چيست؟

الف- كمك به ورود هوا به سيستم                                                    

ب- جلوگيري از ورود هوا به مدار      

ج- جلوگيري از افزايش سوخت                                                       

د- جلوگيري از تخليه خودكار سوخت

8- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير از چه سيستم ساساتي استفاده مي شود؟

الف- ساسات اتوماتيك بي متال        

ب- ساسات اتوماتيك آبي            

ج- ساسات دريچه دستي            

د- استارتر مكانيكي

9- اندازه دقيق ورود سوخت و هوا به كاربراتور بوسيله .................... تثبيت مي شود.

الف- ونتوري                   

ب- نازل                            

ج- ژيگلور                           

د- دريچه گاز

10- وظيفه دمپر در كاربراتور ونتوري متغيير چيست؟

الف- افزايش حركت پيستون                                        

ب- كنترل حركت پيستون در باز شدن ناگهاني دريچه           

ج- كنترل خلاء ونتوري                                               

د- كنترل دريچه گاز

11- علت اصلي خودسوزي در موتور چيست؟

الف- افزايش بيش از حد فشار تراكم                                              

ب- كاهش بيش از حد فشار تراكم

ج- ناخالص هاي موجود در سوخت                                                 

د- باقي ماندن  رسوبات در سر پيستون

12- علت ايجاد احتراق زودرس كدام است؟

الف- تغييرات فشار تراكم                                              

ب- باقي ماندن رسوبات در سر پيستون و گرماي زياد در سر پيستون

ج- عدم مقاوت بنزين در برابر فشار تراكم                              

د- وارد آمدن بار اضافي به موتور

13- درجه توانايي سوخت در برابر خودسوزي را ................ گويند.

الف- خاصيت ضربه زني          

ب- فراريت                          

ج- درجه اكتان                     

د- كاويتاسيون

14- نسبت تراكم سوختي كه درجه اكتان آن 97 است كدام گزينه است؟

الف- 1: 5/7                       

ب- 1: 2/8                         

ج- 1: 1:9   

د-  1: 9

15- هرچه عدد اكتان سوخت كمتر باشد احتمال ضربه زني سوخت .....................

الف- افزايش مي يابد.              

ب- كاهش مي يابد.               

ج- تغيير نمي كند.

د- بطور مداوم افزايش و كاهش مي يابد.

16- در صورتي كه مخلوط سوخت غني در اختيار باشد حداقل زمان تاخير احتراق كدام است؟

الف- 005/0 ثانيه                     

ب- 0005/0 ثانيه                       

ج- 003/0 ثانيه                   

د- 0003/0 ثانيه

17- آهنگ پيشرفت شعله در محفظه احتراق به كدام مورد بستگي دارد؟

الف- درجه تلاطم                      

ب- جهت حركت سوخت             

ج- حجم مخلوط سوخت         

د- تعداد حباب هاي مخلوط سوخت

18- بنزيني كه خاصيت ضد كوبش خوبي دارد ..............است و سوختي كه بيشتر در معرض انفجار است ............ مي باشد.

الف- هپتان نرمال – ايزو اكتان       

ب- ايزو اكتان- هپتان نرمال         

ج- ايزواكتان – ايزو هپتان        

د- اكتان نرمال – هپتان نرمال

19- مفهوم نسبت استوكيومتري چيست؟

الف- نسبت جرم ايده ال سوخت به هوا                                 

ب- نسبت جرم ايده ال يك سوخت به سوخت ديگر

ج- نسبت جرم ايده ال هوا به سوخت                                    

د- نسبت مولكول سوخت به مولكول هوا

20- نسبت استوكيومتري ايده ال كدام است؟

الف- 12:1                              

ب- 14:1                          

ج- 16:1 

د- 1: 7/14

21- کدام سنسور وظیفه ي اندازه گیری فشار مطلق هوای ورودی به مانیفولد و ارسال آن به ECU را برعهده دارد؟

الف- TPS          

ب- سنسور اکسیژن             

ج- MAP                 

د- سنسور فشار جو

22- تفاوت مقاومت NTC با مقاومت PTC کدام گزینه است؟

الف- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد.

ب- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد.

ج- در مقاومت PTC با کاهش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد.

د- در مقاومت PTC باافزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد.

23- كدام گزینه در باره ي ECU صحیح کدام است؟

الف- ECU فشار مطلق مانیفولد را اندازه گیری می کند.

ب- ECU دقیقا نقطه ي TDC در سیلندر یک را مشخص می کند.

ج- مقدار و زمان پاشش سوخت را براساس اطلاعات دریافتی و پارامترهای خاص خود تعیین می کند.

د- بصورت پیزوالکتریک فعالیت می کند.

24- اگر هر سیلندر دارای یک انژکتور و یک شمع باشد و پاشش انژکتور در محفظه ي احتراق صورت گیرد نوع پاشش انژکتور کدام است؟

الف- SPI

ب- MPI

ج- GDI

د- SDI

25- كدام گزينه روش پاشش تك نقطه اي spi را بيان مي كند؟

الف- پاشش سوخت توسط 1 يا 2 انژكتور در مانيفولد هوا                 

ب- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر پشت سوپاپ ورودي               

ج- پاشش دو انژكتور در مانيفولد هوا

د- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر داخل محفظه ي احتراق           

26- كدام گزينه جزء مزاياي سيستم سوخت رساني انژكتوري نسبت به كاربراتوري نيست؟

الف- گشتاور پايين در دورهاي پايين                                            

ب- گشتاور بالا در دورهاي پايين

ج- كاهش مصرف سوخت و نيز آلودگي كمتر                                    

د- بالا رفتن راندمان حرارتي و افزايش قدرت خروجي

27- محدوده ي دمایی برای کارکرد کاتالیست کدام گزینه است؟

الف- 200 تا 300 درجه                     

ب- 300 تا 1000 درجه                        

ج- 600 تا 800                    

د- 1000 تا 2000

28- برای تنظیم نسبت مخلوط سوخت و هوا برای کنترل مقدار CO خروجی از ............... استفاده می شود.

الف- کاتالیست                           

ب- سنسور اکسیژن                           

ج- پتانسیومتر CO              

د- هر سه مورد

29- در صورتیکه مخلوط سوخت از نسبت نرمال برخوردار باشد ......................

الف- مقدار CO و HC  افزایش و مقدار NOX افزایش می یابد.

ب- مقدار CO و HC  کاهش و مقدار NOX افزایش می یابد.

ج- مقدار CO و HC  افزایش و مقدار NOX به صفر می رسد.

د- مقدار CO و HC صفر و مقدار NOX به حداکثر ممکن می رسد.

 

30- سنسور دور موتور جهت............... مورد استفاده قرار می گیرد.

الف- تعیین دور موتور                  

ب- تعیین BDC                 

ج- تعیین TDC                  

د- تعیین TDC و BDC

31- سنسور سرعت خودرو در سرعت بالاتر از ................. فعال شده و در هر دور .................. به ECU ارسال می کند.

الف- 5 کیلومتر بر ساعت – 8 پالس                                           

ب- 5 کیلومتر بر ساعت – 5 پالس        

ج- 2 کیلومتر بر ساعت- 8 پالس                                                

د- 2 کیلومتر برساعت – 5 پالس

32- تامین برق مورد نیاز ECU ،پمپ بنزین،انژکتورها و غیره از وظایف چه قسمتی است؟

الف- باتری                           

ب- باتری، سوئيچ و کویل دوبل          

ج- کویل دوبل                   

د- رله دوبل و باتري

33- ECU با گرفتن اطلاعات از چه بخشی زمان جرقه را محاسبه می کند؟

الف- الف- سنسور دور موتور         

ب- سنسور سرعت            

ج- سنسور فشار هوای مانیفولد              

د- رله دوبل و کویل دوبل

34- وظیفه پتانسیومتر دریچه گاز « TPS » چیست؟

الف- نشان دهنده موقعیت دریچه گاز                                             

ب- گرم کن دریچه گاز           

ج- باز کردن دریچه گاز در دور آرام                                                

د- نشان دهنده فشار هوای ورودی از طریق دریچه گاز

35- گرم کن دریچه گاز از چه نوع مقاومتی تشکیل شده است؟

الف- کاهنده                            

ب- NTC                           

ج- PTC                    

د- افزاینده

36- در حالت سویئچ باز پمپ درمدت...............ثانیه فعال شده تا فشار موجود در سیستم به ...........بار برسد.

الف- 2 ثانیه – 5 تا 6 بار          

ب- 2 تا 3 ثانیه – 3 بار            

ج- 2تا 3 ثانیه – 5تا 6 بار          

د- 2 تا 3 ثانیه- 5 تا 6 بار

37- کدام گزینه درمورد کنیستر صحیح نمی باشد؟

الف- کنیستر نوعی کنترل کننده آلودگی است.

ب- مسیر بخارات بنزین به مانیفولد در هنگام خاموش بودن موتور باز است.

ج- پایه منفی کنیستر توسط ECU فعال می گردد.

د- شیر برقی کنیستر همواره بصورت normally open است.

38- مقاومت الکتریکی انژکتورها در حدود ............... است؟

الف- 15- 16 اهم                      

ب- 14-15 اهم                    

ج- 14-13 اهم                 

د- 16-17 اهم

39- میزان فشار قابل درک ECU در ریل سوخت کدام است؟

الف- 5- 6 bar

ب- 3- 5 bar  

ج- 3.5- 6 bar

د- 3-3.5 bar

40- در چه روشی از تزریق سوخت، هر چهار انژکتور باهم تزریق می کنند؟

الف- ترتیبی                              

ب- غیر ترتیبی                         

ج- نیمه ترتیبی                      

د- پاشش گروهی

41- كدام گزينه جزء عملگرها در خودرو محسوب نمي شود.

الف - استپر موتور

ب- شير برقي كنيستر

ج- پتانسسيوتر دريچه گاز

د - رله دوبل

42- كدام گزينه از وظايف اسپر موتور مي باشد ؟

الف - همان كار ساسات را انجام مي دهد .

ب- تامين مقدار هواي دور آرام

ج - تأمين هواي اضافي در تمام گاز

د  همه موارد

43- محل نصب سنسور دور موتور كجاست .

الف - روي پوسته ديفرانسيل

ب - روي پوسته جعبه دنده

ج- روي پوسته كلاچ

د - روي سر سيلندر

44- سنسور اكسيژن(O2) در كجا نصب مي شود؟

الف- هواكش

ب- ماني فولد ورودي

ج- ماني فولد خروجي

د- دريچه گاز

45- عدد اكتان بنزين با كداميك از گزينه هاي زير ارتباط بيشتري دارد؟

الف- راندمان حرارتي

ب- نسبت تراكم

ج- حجم مفيد

د- قفل گازي

 

 

 

+ نوشته شده در چهارشنبه سی ام بهمن ۱۳۸۷ ساعت 0:14 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

طبیعت سردشت

شاید باور نکنید ولی اینجا خوزستانه...... خوزستان- دزفول- سردشت یه روز زمستانی از نوع خوزستانیش- هوا مطبوع - ابری- بارونی- یک تفریح که هیچ وقت از یاد نمی ره- ۱۲/۱۱/۱۳۸۷

از بالا..... سلیمان میر آلی- علی رحیمی- مجتبی عارف نیا- کامیار کاویانی- خودم- افراسیاب صادقی- فرزاد میر چناری- اون گوشه هم مسعود ماسوری

واقعا سردشت طبیعتی رویایی داره- برید حال کنید.

چنان هوا مستشون کرده زدن به سیم آخر

یه سری حرکات موزون  از یه مشت بچه لر

باور کنید این پسر که کلا سرشه یه عربه (سامان لعلیات) ولی داره لری حرکات موزون انجام می ده

 از راست خودم- استاد پویایی- استاد یزدانی

آخر کیفیت دوربین

اینم یه تصویر آزاد از بچه ها و طبیعت

+ نوشته شده در جمعه هجدهم بهمن ۱۳۸۷ ساعت 16:27 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

بنام يگانه جهان آفرين

1- درهراتومبيل به طورمتوسط چند قطعه ي مختلف وجود دارد؟

الف- 12000

ب- 13000

ج- 14000

د- 15000

2- در يك اتومبيل در حدود ............قطعه ي متحرك با لقي تقريبي.......... ميليمتر با هم حركت مي كنند.

الف- 1200- 1/0

ب- 1500- 01/0

ج- 1300- 01/0

د- 1500- 02/0

3- توليد قدرت درموتورهاي احتراقي بر تبديل انرژي ................. به ............... به ................. استوار است. (از راست به چپ)

الف- مكانيكي - حرارتي - شيميايي

ب- شيميايي- حرارتي- مكانيكي

ج- مكانيكي- شيميايي- حرارتي

د- شيميايي- مكانيكي- حرارتي

4- موتورهاي احتراقي خارجي با چه علامت اختصاري مشخص مي شود؟

الف- EbE

ب- ICE

ج- ECE

د- IEC

5- اولين موتور احتراقي داخلي در چه سالي ساخته شد.

الف- 1870 ميلادي

ب- 1875 ميلادي

ج- 1975 ميلادي

د- 1775 ميلادي

6- در يك موتور چهار زمانه در هر سيكل چند مرتبه پيستون به بالا و پايين حركت مي كند؟

الف- 2

ب- 3

ج- 4

د- 1

7- درانتهاي مرحله ي تراكم مخلوط بنزين و هوا با فشاري بين...... تا ........ اتمسفر متراكم مي شوند.

الف- 10 تا 12

ب- 8 تا 16

ج- 8 تا 20

د- 10 تا 20

8- در مرحله انفجار،فشار در سيلندر حداكثر تا چند اتمسفر بالا مي رود؟

الف- 20

ب- 30

ج- 40

د- 50

9- يك كورس پيستون موتور چهار زمانه، چند درجه از گردش ميل لنگ را تشكيل مي دهد؟

الف- 540

ب- 720

ج- 360

د- 180

10- آوانس سوپاپ گاز در انتهاي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟

الف- تنفس

ب- تراكم

ج- انفجار

د- تخليه

11- آوانس سوپاپ گاز در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ  را به خود اختصاص مي دهد.

الف- 7

ب- 45

ج- 9

د- 50

12- ريتارد سوپاپ گاز در ابتداي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟

الف- تنفس

ب- تراكم

ج- انفجار

د- تخليه

13- ريتارد سوپاپ گاز در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ  را به خود اختصاص مي دهد.

الف- 7

ب- 45

ج- 9

د- 50

14- آوانس سوپاپ دود در انتهاي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟

الف- تنفس

ب- تراكم

ج- انفجار

د- تخليه

15- آوانس سوپاپ دود در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ  را به خود اختصاص مي دهد.

الف- 7

ب- 45

ج- 9

د- 50

16- ريتارد سوپاپ دود در ابتداي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟

الف- تنفس

ب- تراكم

ج- انفجار

د- تخليه

17- ريتارد سوپاپ دود در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ  را به خود اختصاص مي دهد.

الف- 7

ب- 45

ج- 9

د- 50

18- زمان قيچي كردن (همپوشاني) سوپاپ ها در حدود ......... درجه از ميل لنگ را به خود اختصاص مي دهد.

الف- 7

ب- 16

ج- 9

د- 45

19- زمان قيچي كردن (همپوشاني) سوپاپ ها از مجموع ......... سوپاپ گاز و ......... سوپاپ دود تشكيل مي شود.

الف- آوانس- ريتارد

ب- ريتارد- آوانس

ج- ريتارد- ريتارد

د- آوانس- آوانس

20- كدام گزينه جزء ويژگي هاي واشر سرسيلندر از جنس مس نيست؟

الف- تراكم پذيري

ب- قيمت پايين

ج- ضريب انتقال حرارت

د- موارد الف و ج

21- سوپاپ دودحرارتي در حدود .......... درجه سانتيگراد را تحمل مي كند.

الف- 350

ب- 400

ج- 500

د- 700

22- نيروي معادل.........كيلوگرم، از طرف سوپاپ به سيت ( نشيمنگاه) سوپاپ  وارد مي شود.

الف- 60

ب- 50

ج- 40

د- 30

23- در  يك سيستم سوپاپ مقدار لقي (خلاصي) بين ...... تا ...... ميليمتر است.

الف- 10/0 تا 15/0

ب- 15/0 تا 56/0

ج- 56/0 تا 60/0

د- موارد الف و ج

24- در صورتيكه لقي (خلاصي) بين ساق سوپاپ و گايت (معبر) سوپاپ از حد مجاز بيشتر شود چه اتفاقي رخ مي دهد؟

الف- ايجاد روغن سوزي

ب- كاهش راندمان حجمي

ج- ايجاد روغن ريزي

د- افزايش راندمان حجمي

25- براي باز كردن سوپاپ از................ و براي بستن سوپاپ از.............. استفاده مي شود.

الف- فنر - بادامك

ب- بادامك- فنر

ج- تايپت- بادامك

د- فنر- اسبك

26- قطر مفتول فنر سوپاپ، ....... ميلي متر است.

الف- 2

ب- 3

ج- 5/3

د- 4

27- كدام يك از گزينه بيان كننده ي ضعيف شدن فنر سوپاپ است؟

الف- بالا و پايين پريدن سوپاپ در محل خود

ب- زودتر از موقع باز شدن سوپاپ

ج- بسته نشدن سوپاپ بطور كامل و بهم خوردن تايمينگ سوپاپ

د- همه گزينه ها درست است.

28- علت شكستن فنر سوپاپ چيست؟

الف- ايجاد ترک در سطوح فنر

ب- افزايش تنش در فنر

ج- گرم شدن بيش از حد فنر

د- گزينه الف و ب  درست است.

29- برای جلوگيری از ايجاد تنش، ارتعاش و موج برداشتن فنر از چه روش های استفاده می شود؟

الف- بکاربردن کلاهک اصطکاکی يا خفه کن

ب- استفاده از فنر محکم تر با ضريب ارتجاعی زيادتر

ج- استفاده از دو فنر در يک سوپاپ

د- همه موارد

30- به چه علت از فنر با قطر پيچش مختلف درسوپاپ استفاده مي شود؟

الف- براي جلوگيري از گرم شدن بيش از حد فنر

ب- برای جلوگيری از ايجاد تنش، ارتعاش و موج برداشتن فنر

ج- براي جلوگيري از خراب شدن خار نگهدارنده فنر

د- براي جلوگيري از افزايش لقي بين گايت و ساق سوپاپ

31- كدام گزينه نيروي خود را از ميل سوپاپ نمي گيرد؟

الف- پمپ روغن

ب- دينام

ج- دلكو

د- پمپ بنزين

32- مزيت استفاده از تايپت های هيدروليکی در سيستم سوپاپ چيست؟

الف- نرم كار كردن سوپاپ

ب- ايجاد آوانس سوپاپ گاز

ج- تنظيم خودکار لقی

د- روغنكاري بهتر سيستم سوپاپ

33- راندمان سيستم سوپاپ ايستاده يا  Tشكل چند درصد است؟

الف- 50

ب- 60

ج- 70

د- 75

34- راندمان سيستم سوپاپ  Lشكل چند درصد است؟

الف- 70

ب- 80

ج- 88

د- 98

35- جنس تيغه اينوار(invar) چيست؟

الف- مس - سرب

ب- فولاد - آلومينيم

ج- فولاد نيكل دار

د- آهن – مس

36- در موتور دوزمانه زاويه مفيد چه مرحله اي تكميل مي كند.

الف- تنفس

ب- تراكم

ج- انفجار

د- تخليه

37- براي محافظت پيستون در مقابل سايش،از ..................استفاده مي شود.

الف- پوشش پيستون  

ب- پيستون شکافدار

ج- تيغه محافظ اينوار INVAR

د- پيستون با مقطع بيضی

38- فاصله ي دهانه ي رينگ، وقتي در داخل سيلندر قرار مي گيرد....... ميلي متر است.

الف- 18/0

ب- 15/0

ج- 12/0

د- 20/0

39- لقي بين ياتاقان و محور ميل لنگ بين...... تا...... ميليمتر است.

الف- 012/0 تا 076/0

ب- 012/0 تا 030/0

ج- 10/0 تا 76/0

د- 1/0 تا 4/0

40- برای کنترل ميزان انبساط پيستون از چه طرح هايي استفاده مي كنند؟

الف- پيستون شکافدار T شکل با مقطع بيضی

ب- پوشش پيستون با مواد نرم

ج- پيستون با تيغه محافظ اينوار( INVAR )

د- گزينه ي الف و ج درست است.

+ نوشته شده در چهارشنبه نهم بهمن ۱۳۸۷ ساعت 0:26 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

بنام يزدان پاك

 

1- كداميك از مراحل زير با چهار عمل موتور مطابقت دارد؟

 

الف- تنفس- انفجار- تراكم- تخليه

ب- تنفس- تخليه- كار- تراكم

 

ج- تنفس- تراكم- كار- تخليه

د- تنفس- تراكم- تخليه- كار

 

2- حجم احتراق چيست؟

 

الف- فضاي بالاي نقطه مرگ بالا

ب- فضاي بين نقطه مرگ بالا و مرگ پايين

 

ج- فضاي بالاي نقطه مرگ پايين

د- فضاي پايين نقطه مرگ بالا

 

3- به وسيله ي كداميك از طرح هاي زير نسبت تراكم تغيير مي كند؟

 

الف- با كاهش حجم اتاق احتراق

ب- با افزايش حجم اتاق احتراق

 

ج- با ازدياد تعداد سيلندرهاي موتور

د- با كاهش حجم جابجايي سيلندر

 

4- كداميك از فرمولهاي زير بيانگر نسبت تراكم است؟

 

الف-

 

حجم اتاق احتراق + حجم جابجايي

= نسبت تراكم

حجم اتاق احتراق

ب-

حجم اتاق احتراق + حجم جابجايي

= نسبت تراكم

حجم جابجايي

 

حجم اتاق احتراق

= نسبت تراكم

حجم كورس

ج-

 

حجم جابجايي

= نسبت تراكم

حجم اتاق احتراق

د-

 

 

5- در يك موتور 4 سيلندر 4 زمانه با ترتيب احتراق 2-4-3- 1؛سيلندر 1 در حال انجام كار است. وضعيت سيلندرهاي ديگر چگونه است؟ 

 

 

سيلندر شماره ي 2

سيلندر شماره ي 3

سيلندر شماره ي 4

 

الف

تخليه

تراكم

تنفس

 

ب

تنفس

تراكم

تخليه

 

ج

تنفس

تخليه

تراكم

 

د

تراكم

تنفس

تخليه

 

6- تعداد دور ميل لنگ در هر سيكل كاري موتورهاي 4 زمانه چقدر است؟

 

الف- يك دور

ب- دو دور

ج- سه دور

د- چهار دور

 

7- در يك موتور 4 سيلندر 4 زمانه با ترتيب احتراق 2- 3- 4- 1؛ سيلندر 1 در حال تنفس است. وضعيت سيلندر 3 چگونه است؟

 

الف- تخليه

ب- تراكم

ج- قدرت

د- جاروب كردن سيلندر

 

8- نمودار فرمان موتورهاي 4 زمانه بيانگر چه مطلبي است؟

 

الف- زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها

ب- تعداد دوران موتور

 

ج- نسبت تراكم موتور

د- زمان بالا و پايين شدن پيستونها

 

9-  با پايين آمدن پيستون در موتور 2 زمانه؛ چه اعمالي در بالا و پايين پيستون اتفاق مي افتد؟

 

الف-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

ب-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

 

تخليه- تنفس

پيش تراكم

تنفس- تراكم

پيش تراكم

 

ج-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

د-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

 

تخليه - تنفس

مكش

تراكم- قدرت

مكش

 

10- با بالا رفتن پيستون در موتور 2 زمانه؛ چه اعمالي در بالا و پايين پيستون اتفاق مي افتد؟

 

الف-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

ب-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

 

تخليه- تنفس

پيش تراكم

تنفس- تراكم

پيش تراكم

 

ج-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

د-

محفظه ي سيلندر

محفظه ي لنگ

 

تخليه - تنفس

مكش

تراكم- قدرت

مكش

11- در موتورهاي 2زمانه همزماني چه مراحلي باعث انجام عمل جارو كردن سيلندر مي شود؟

 

الف- قدرت و تراكم

ب- مكش و تخليه

ج- مكش و قدرت

د- تخليه و قدرت

 

12- مراحل كاري موتورهاي 2 زمانه در چند كورس انجام مي گيرد؟

 

الف- يك كورس

ب- دو كورس

ج- سه كورس

د- چهار كورس

 

13- نوسانات دوراني ميل لنگ توسط چه قطعه اي متعادل مي گردند؟

 

الف- فلايويل

ب- ياتاقانها

ج- چرخ دنده ميل لنگ

د- وزنه هاي لنگ

 

14- كدام گزينه درباره مكانيزم لنگ ميل لنگ درست است؟

 

الف- مكانيزم لنگ منبع تامين نيروي دوراني پروانه است.

ب- مكانيزم لنگ تنها ميل سوپاپ را بحركت در مي آورد.

 

ج- نيروي پيستون ها از طريق مكانيزم لنگ به چرخ ها منتقل مي شود.

 

د- مكانيزم لنگ حركت مستقيم الخط پيستون را به حركت دوراني ميل لنگ تبديل مي كند.

 

15- كدام گزينه درباره ي پيستون درست است؟

 

الف- منطقه ي اسقرار رينگ ها گرم ترين نقطه پيستون است.

ب- مقدار گرم شدن پيستون موتور هوا خنك از آب خنك كمتر است.

 

ج- مقدار گرم شدن پيستون موتور دوزمانه از 4 زمانه بيشتر است.

د- مقدار گرم شدن پيستون موتورهاي اتو از ديزل بيشتر است.

 

16- كداميك از گزينه هاي زير از وظايف رينگهاي پيستون نيست؟

 

الف- هدايت حرارت از كف پيستون به ديواره ي سيلندر

ب- هدايت خطي پيستون و جلوگيري از انحراف آن در حالت سرد

 

ج- محدود كردن جريان روغن به محفظه ي احتراق در حد امكان

د- آب بندي محفظه ي احتراق در برابر محفظه ي لنگ

 

17- سوراخ هاي موجود در داخل شيار رينگ روغني چه كاري انجام مي دهند؟

 

الف- براي روغنكاري رينگ هاي پيستون

ب- براي هدايت روغن از ديواره سيلندر به سمت كارتل

 

ج- براي خنك كردن رينگ هاي پيستون

د- براي خنثي كردن تنشهاي موجود در پيستون

 

18- كدام گزينه درباره شكاف دهانه ي رينگ درست است؟

 

الف- فاصله شكاف رينگ در پيستون مونتاژ شده حدود2 ميليمتر است.

ب- اگر فاصله شكاف كمتر از حد مجاز باشد انرژي تراكم تلف مي شود.

 

د- اگر فاصله شكاف بيشتر از حد مجاز باشد انرژي تراكم تلف مي شود.

د- شكاف رينگها بايد در راستاي محور گژن پين باشد.

 

19- وجود كلمه top روي رينگ چه مفهومي دارد؟

 

الف- در بالاترين شيار قرار گيرد.

در پايين ترين شيار قرار گيرد.

 

ج- كلمه top رو به بالا قرار گيرد.

د- كلمه top رو به پايين قرار گيرد.

 

20- وظيفه ي اصلي گژن پين چيست؟

 

الف- هدايت محوري پيستون

ب- هدايت گرماي پيستون

ج- افزايش مقاومت پيستون

د- انتقال نيروي پيستون به شاتون

 

21- شكل مقابل كدام نوع سيستم سوپاپ را نشان مي دهد؟

 

الف- سيستم سوپاپ L   شكل

 

ب- سيستم سوپاپ   F   شكل

 

ج- سيستم سوپاپ     I    شكل

 

د- سيستم سوپاپ     T    شكل

 

22- شكل مقابل كدام نوع سيستم سوپاپ را نشان مي دهد؟

 

الف- سيستم سوپاپ L   شكل

 

ب- سيستم سوپاپ   F   شكل

 

ج- سيستم سوپاپ     I    شكل

 

د- سيستم سوپاپ     T    شكل

 

23- در سيستم سوپاپ F شكل وضعيت قرارگيري سوپاپ ها چگونه است؟

 

الف- سوپاپ گاز در سرسيلندر- سوپاپ دود در بلوكه سيلندر

ب- سوپاپ دود در سرسيلندر- سوپاپ گاز در بلوكه سيلندر

 

ج- هر دو سوپاپ در سرسيلندر قرار دارد.

د- هر دو سوپاپ در بلوكه سيلندر قرار دارد.

 

24- در كدام نوع سيستم سوپاپ همه ي سوپاپ ها در يك سمت بلوكه قرار مي گيرند؟

 

الف- سيستم سوپاپ L   شكل

ب- سيستم سوپاپ   F   شكل

ج- سيستم سوپاپ     I    شكل

د- سيستم سوپاپ     T    شكل

 

25- كدام گزينه درباره تايپت هيدروليكي درست است؟

 

الف- اين تايپت فقط براي سوپاپ هاي استاده استفاده مي شود.

ب- با استفاده از اين تايپت نيازي به فيلرگيري سيستم نيست.

 

ج- از تايپت هيدروليكي براي نرم كار كردن موتور استفاده مي شود.

د- لقي سيستم سوپاپ با تايپت هيدروليكي با فيلر تنظيم مي شود.

 

26- مزيت سوپاپ هاي سُديمي چيست؟

 

الف- تبادل حرارتي بالا

ب- استحكام زياد

ج- سرعت عمل بالا

د- افزايش راندمان حجمي

 

27- چرا بايد مقداري لقي مجاز در سيستم سوپاپ وجود داشته باشد؟

 

الف- چون سوپاپ ها طول هاي مختلفي دارند.

ب- چون طول فنر هاي سوپاپ بلندتر مي شود.

 

ج- چون سوپاپ ها هنگام كار گرم شده و منبسط مي شوند.

د- چون اسبك بر سوپاپ نيرو وارد مي كند.

 

28- كدام گزينه درباره سوپاپ دود درست است؟

 

الف- بشقابك سوپاپ دود از سوپاپ گاز بزرگتر است.

ب- سوپاپ دود تا 400 درجه سانتيگراد گرم مي شود.

 

ج- معمولا سطح خواب (زاويه يا پخ) سوپاپ دود از گاز بزرگتر است.

د- سوپاپ دود انبساط گرمايي كمتري نسبت به سوپاپ گاز دارد.

 

29- زياد بودن خلاصي (لقي) در سيستم سوپاپ چه عواقبي را در پي خواهد داشت؟

 

الف- كاهش فشار تراكم

ب- سوختن سوپاپ

ج- پايين آمدن راندمان حجمي

د- فرسايش سوپاپ

 

30- كم بودن خلاصي (لقي) در سيستم سوپاپ چه مشكلاتي را در پي خواهد داشت؟

 

الف- كاهش راندمان حجمي

ب- سوختن سوپاپ

ج- افزايش فشار تراكم

افزايش راندمان حجمي

 

31- عمل كمپرس سنجي براي چه چه منظوري انجام مي شود؟

 

الف- اندازه گيري فشار روغن

ب- اندازه گيري فشار تراكم

ج- اندازه گيري نسبت تراكم

د- اندازه گيري لقي ياتاقان

 

32- در يك پيستون بيضي شكل بزرگترين قطر در چه قسمتي قرار دارد؟

 

الف- در قطر عمود بر محور گژن پين

ج- با زاويه 45 درجه اي از محور گزن پين

 

ب- در امتداد محور گژن پين

د- با زاويه 45 درجه اي از محور تكيه گاه هاي پيستون

 

33- براي نصب رينگ اول دهانه آن را در چه محلي مي توان قرار داد؟

 

الف- در قسمت فشاري پيستون

ب- در قسمت تكيه گاه هاي پيستون

 

ج- 30 تا 45 درجه بعد از تكيه گاه پيستون

در راستاي شكاف رينگ دوم

 

34- مزيت سوپاپ هاي چرخشي چيست؟

 

الف- كاركرد نرم

ب- جلوگيري از ايجاد رسوب

ج- ساييدگي كمتر

د- سرعت عمل بالا

 

35- اگر 2 رينگ كمپرسي روي پيستون  قرار بگيرد دهانه آنها را نسبت بهم چگونه نصب مي كنند؟

 

الف- بايد در يك راستا قرار گيرند.

ب- با اختلاف 120 درجه نسبت بهم نصب مي شوند.

 

ج- با اختلاف 180 درجه نسبت بهم نصب مي شوند.

د- با اختلاف 90 درجه نسبت بهم نصب مي شوند.

 

36- پيچ هاي سرسيلندر را با روش ....................... و از سمت ............. بايد باز كرد.

 

الف- حلزوني- داخل به بيرون

ب- حلزوني- بيرون به داخل

ج- يك درميان – بيرون به داخل

د- ضربدري- داخل به بيردون

 

37- پيچ هاي سر سيلندر را بوسيله آچار............ و از سمت .................. بايد سفت كرد.

 

الف- ترك متر- بيرون به داخل

ب- بوكس- داخل به بيرون

ج- ترك متر- داخل به بيرون

د- رينگي - بيرون به داخل

 

38- كدام يك از گزينه هاي زير از نشانه هاي سوختن واشر سرسيلندر نيست؟

 

الف- ورود روغن به داخل مايع خنك كننده

ب- ورود آب به داخل روغن كارتل

 

ج- خروج دود سياه رنگ از اگزوز

د- نمايش فشار كمپرس كم و هم اندازه ي دو سيلندر مجاور

 

39- كداميك از معايب زير باعث سوختن سوپاپ نمي شود؟

 

الف- ساييدگي نوك بادامك ميل سوپاپ

ب- رسوب گرفتن سيت سوپاپ

 

ج- كج شدن بشقابك سوپاپ

د- ضعيف شدن فنر سوپاپ

 

40- كدام گزينه بيانگز معايب موتور 4 زمانه است؟

 

الف-كاهش قدرت وزني موتور- كاهش راندمان حجمي موتور

ب- نامنظم بودن گشتاور موتور- كاهش راندمان حجمي

 

ج- افزايش قدرت وزني موتور- افزايش راندمان حجمي موتور

د- نامنظم بودن گشتاور موتور- كاهش قدرت وزني موتور

 

 

 

هميشه بياد داشته باش،تا به فراموشي بسپاري،آنچه را كه اندوهگينت مي سازد.

اما....

هرگز فراموش مكن،بياد داشته باشي،آنچه را كه شادمانت مي سازد.

 

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

 

 

@

 

21

 

 

@

 

2

@

 

 

 

22

@

 

 

 

3

@

 

 

 

23

@

 

 

 

4

@

 

 

 

24

@

 

 

 

5

@

 

 

 

25

 

@

 

 

6

 

@

 

 

26

@

 

 

 

7

 

 

@

 

27

 

 

@

 

8

@

 

 

 

28

 

 

@

 

9

@

 

 

 

29

 

 

@

 

10

 

 

 

@

30

 

@

 

 

11

 

@

 

 

31

 

@

 

 

12

 

@

 

 

32

@

 

 

 

13

 

 

 

@

33

 

 

@

 

14

 

 

 

@

34

 

@

 

 

15

 

 

@

 

35

 

 

@

 

16

 

@

 

 

36

 

@

 

 

17

 

@

 

 

37

 

 

@

 

18

 

 

@

 

38

 

 

@

 

19

 

 

@

 

39

@

 

 

 

20

 

 

 

@

40

@

 

 

 

+ نوشته شده در شنبه پنجم بهمن ۱۳۸۷ ساعت 20:37 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

بخش موتور

بنام او که بلند است نام او

1- گژن پین در کدام قسمت موتور قرار دارد؟

الف- بین شاتون و پیستون

ب- بین شاتون و میل لنگ

ج- بین پیستون و میل لنگ

د- بین اسبک و میل تایپت

2- سیلندر شماره 3 یک موتور چهار سیلندر چهار زمانه با ترتیب احتراق 2-4-3-1 در حال انفجار است، سیلندر 2 در چه وضعیتی است؟

الف-کورس تراکم

ب- کورس تخلیه

ج- کورس انفجار

د- کورس مکش

3- به فاصله بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین که پیستون درآنجا حرکت رفت و برگشتی دارد، چه می گویند؟

الف- کورس پیستون

ب- سیکل

ج- حجم جابجایی

د- موارد الف و ج درست است.

4- به فضای بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین که پیستون درآنجا حرکت رفت و برگشتی دارد، .................... می گویند؟

الف- کورس پیستون

ب- سیکل

ج- حجم جابجایی

د- موارد الف و ج درست است.

5- در کدام نوع از اتاق احتراق می توان از سوپاپ های بزرگتر استفاده نمود؟

الف- اتاق احتراق جانبی

ب- اتاق احتراق نیمگرد

ج- اتاق احتراق صاف

د- اتاق احتراق گوه ای

6- اگر سوپاپ در جای خود بالا و پایین پریده و زودتر از موقع باز شود، علت چیست؟

الف- ضعیف شدن فنر سوپاپ

ب- کج شدن سوپاپ

ج- تنظیم نبودن فیلر سوپاپ

د- چسبندگی سوپاپ

7- در طراحی تایمینگ سوپاپ های موتور بیشترین فرصت را به کدام یک از زمانها می دهند؟

الف- تراکم و تخلیه

ب- مکش و تراکم

ج- مکش و تخلیه

د- مکش و قدرت

8- در هنگام فیلر گیری سوپاپ ها رعایت همه نکات زیر الزامی است، بجز............

الف- سیلندری که سوپاپ های آن فیلرگیری می شوند، باید دروضعیت تراکم باشد .

ب- فیلر را بین نوک اسبک و دم سوپاپ قرار داده و تا حالت جذب بهنگام کشیدن آن احساس شود.

ج- میزان فیلر سوپاپ گاز از سوپاپ دود کمتر یا مساوی آن است.

د- سوپاپ های موتور درحالتی که موتور گرم است فیلر گیری می شوند.

9- کم بودن کمپرس دو سیلندر مجاور در کمپرس سنجی نشانه چیست؟

الف- ضعیف شدن رینگ های کمپرسی

ب- سوختن واشر سرسیلندر

ج- آب بندب نبودن سوپاپ ها

د- لقی زیاد بین پیستون و سیلندر

10- کدامیک از موارد زیر از دلایل سوختن سوپاپ نمی باشد؟

الف- ضعیف شدن فنر سوپاپ

ب- داغ کردن موتور

ج- رسوب گرفتگی نشیمنگاه سوپاپ

د- کج شدن ساق سوپاپ

11- برای موتور پر دور از چه نوع پیستونی استفاده می شود؟

الف- پیستون با دامنه برش کامل

ب- پیستون با دامنه بدون برش

ج- پیستون با دامنه نیمه برش

د- پیستون با دامنه برش افقی

12- عبارت نادرست را مشخص کنید.

الف- سیلندر شماره 1 دورترین سیلندر به فلایویل است.

ب- مزیت سوپاپ های هیدرولیکی عدم فیلرگیری مرتب سوپاپ هاست.

ج- جهت چرخش میل لنگ اگر از جلو به موتور نگاه کنیم، پادساعتگرد است.

د- طرف فشاری سیلندراگرازجلو به موتورنگاه کنیم،سمت چپ موتور است.

13- وظیفه فلایویل چیست؟

الف- یکنواخت کردن حرکت میل لنگ

ب- انتقال قدرت از موتور به سیستم انتقال قدرت

ج- راه اندازی موتور بهنگام استارت زدن

د- همه موارد صحیح است

14- در یک سیکل پیستون میل لنگ چند درجه چرخش می کند؟

الف- 180 درجه

ب- 360 درجه

ج- 90 درجه

د- 720 درجه

15- پس از تراش سیلندر و افزایش قطر آن از چه نوع پیستونی استفاده می شود؟

الف- اندر سایز

ب- اورسایز

ج- استاندارد

د- معمولی

16- منظور از بوش تر چیست؟

الف- بوش گژن پین است که با روغن در تماس است.

ب-بوش میل سوپاپ است که با روغن در تماس است.

ج- بوش سیلندر است که جداره خارجی آن با آب در تماس است.

د- بوشی است که در روغن غوطه ور است.

17- قیچی کردن سوپاپ ها چند درجه از گردش میل لنگ را بخود اختصاص می دهد؟

الف- 16 درجه

ب- 9 درجه

ج- 7 درجه

د- 11 درجه

18- جنس یاتاقانها نسبت به میل لنگ چگونه است؟

الف- هم جنس میل لنگ است.

ب- می تواند سخت تر یا نرم تر از میل لنگ باشد.

ج- نرم تر از میل لنگ است.

د- سخت تر از میل لنگ است.

19- به مجموع چهار حالت کاری موتور .................... می گویند.

الف- کورس

ب- سیکل

ج- حجم کل

د- حجم کورس

20- سوپاپ با فرمان گرفتن از ................ در زمان معیین باز می شود و بوسیله................ بسته می شود.

الف- فنر- بادامک میل سوپاپ

ب- بادامک میل سوپاپ- اسبک

ج- بادامک میل سوپاپ- فنر

د- فنر- اسبک

21- بهترین حالت برای فیلرگیری سوپاپ ها کدام است؟

الف- زمان مکش

ب- انتهای زمان تراکم

ج- زمان قیچی کردن سوپاپ ها

د- انتهای زمان قدرت

22- تفاوت سوپاپ دود و گاز در..........................

الف- در طول ساق سوپاپ است.

ب- درپهنای بشقابک سوپاپ است.

ج- درضخامت ساق سوپاپ است.

د- همه موارد صحیح است.

23- انواع مکانیزم سوپاپ از نظر محل قرار گرفتن میل سوپاپ کدامند؟

الف- میل سوپاپ روی سرسیلندر و میل تایپت دارد.

ب- میل سوپاپ روی سرسیلندر و اسبک دارد.

ج- ميل سوپاپ روي سرسيلندر؛میل تایپت دارد و بدون اسبک است.

د- میل سوپاپ در پایین و میل تایپت و اسبک ندارد.

24- حالت قیچی کردن سوپاپ ها در چه لحظه ای اتفاق می افتد؟

الف- انتهای مکش و ابتدای تراکم

ب- انتهای انفجار و ابتدای تخلیه

ج- انتهای تراکم و ابتدای انفجار

د- انتهای تخلیه و ابتدای مکش

25- اگر میل بادامک با سرعت 700 دور دردقیقه بچرخد، میل لنگ با چه سرعتی خواهد چرخید؟

الف- 700 دور دردقیقه

ب- 350 دور دردقیقه

ج- 1400 دور دردقیقه

د- 1200 دور دردقیقه

26- معمولا هرچه تعداد سیلندرهای موتور بیشتر باشد........................

الف- فلایویل کوچکتر و سبکتر می شود.

ب- فلایویل بزگتر و سنگین تر می شود.

ج- فلایویل بزرگتر و سبکتر می شود.

د- فلایویل کوچک تر و سنگین تر می شود.

27- بهترین دلیل برای انتخاب پیستون از جنس آلیاژ آلومینیم چیست؟

الف- فراوانی و ارزان بودن آلومینیم

ب- سخت و محکم بودن آلومینیم

ج- ریخته گری و تراش آسان آلومینیم

د- سبک بودن و قابلیت انتقال حرارت خوب

28- در صورتیکه کمپرس سیلندرها کم و یکسان باشد ...............................

الف- سوپاپ ها باید آب بندی شوند.

ب- گیت سوپاپ ها باید تعویض شود.

ج- سوپاپ ها باید فیلرگیری شوند.

د- رینگ های پیستون بایدتعویض شده ودرصورت نیازسیلندرتراش بخورد.

29- اگر آوانس سوپاپ دود 50 درجه و ریتارد آن 11 درجه باشد، مدت زمان تخلیه چند درجه خواهد بود؟

الف- 218 درجه

ب- 232 درجه

239 درجه

د- 241 درجه

30- در موتور دوزمانه چه قطعه ای وظیفه سوپاپ را انجام می دهد؟

الف- سیلندر

ب- شاتون

ج- پیستون

د- گژن پین

31- علت لقی «خلاصی» بیش از حد میل لنگ چیست؟

الف- ساییدگی یاتاقان

ب- خوردگی بغل یاتاقانی

ج- خوردگی کاسه نمدها

د- موارد الف و ب

32- اگر سوپاپ دود در بلوکه و سوپاپ گاز در سرسیلندر قرار گیرد، چه نوع سیستم سوپاپی در موتور استفاده شده است؟

الف- L شکل

ب- I شکل

ج- Tشکل

د- F شکل

33- لقی زنجیر تایمینگ، باعث ..................... می شود.

الف- بهم خوردن دیاگرام سوپاپها

ب- دوران کمتر میل سوپاپ

ج- دوران کمتر میل لنگ

د- تاثیری در کار موتور ندارد.

34- علت سوختن واشر سرسیلندر چیست؟

الف- شل بستن پیچهای سرسیلندر

ب- تاب داشتن سرسیلندر

ج- جوش آمدن آب موتور

د- همه موارد صحیح است.

35- درچه صورتی میل لنگ را تراش می دهند؟

الف- خوردگی محور یاتاقان ها

ب- دوپهنی محور یاتاقان ها

ج- خط افتادن محور یاتاقان ها

د- هر سه مورد صحیح است.

36- علت اصلی سوختن یاتاقان ها چیست؟

الف- دوپهنی محور یاتاقان ها

ب- غلیظ بودن روغن

ج- نرسیدن روغن به یاتاقان ها

د- هر سه مورد صحیح است.

37- کف تراشی بیش از حد سرسیلندر باعث................... می گردد.

الف- کم شدن نسبت تراکم

ب- افزایش نسبت تراکم

ج- افزایش مصرف سوخت

د- ایجاد سرو صدای زیاد در موتور

38- مزایای درگیری تسمه ای میل لنگ و میل سوپاپ چیست؟

الف- سرو صدای کمتر

ب- عدم نیاز به روغنکاری

ج- امکان قرارگیری میل سوپاپ بر روی سرسیلندر

د- همه موارد صحیح است.

39- علت وجود شیار بر روی دامنه پیستون چیست؟

الف- تبادل حرارتی بین پیستون و سیلندر

ب- کاهش وزن پیستون

ج- روغنکاری بهتر دیواره سیلندر

د- جلوگیری از انبساط پیستون

40- درصورت ساییدگی نوک بادامک های میل سوپاپ ..................

الف- مقدار باز شدن سوپاپ ها افزایش می یابد.

ب- مقدار باز شدن سوپاپ ها کاهش می یابد.

ج- زمان باز شدن سوپاپ ها ریتارد می گردد.

د- زمان باز شدن سوپاپ ها آوانس مي گردد.

 

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

@

 

 

 

21

 

@

 

 

2

 

 

 

@

22

 

@

 

 

3

@

 

 

 

23

 

@

 

 

4

 

 

@

 

24

 

 

 

@

5

 

@

 

 

25

 

 

@

 

6

@

 

 

 

26

@

 

 

 

7

 

 

@

 

27

 

 

 

@

8

 

 

 

@

28

 

 

@

 

9

 

@

 

 

29

 

 

 

@

10

 

@

 

 

30

 

 

@

 

11

@

 

 

 

31

 

@

 

 

12

 

 

@

 

32

 

 

 

@

13

 

 

 

@

33

@

 

 

 

14

@

 

 

 

34

 

 

 

@

15

 

@

 

 

35

 

 

 

@

16

 

 

@

 

36

 

 

@

 

17

@

 

 

 

37

 

@

 

 

18

 

 

@

 

38

 

 

 

@

19

 

@

 

 

39

 

 

 

@

20

 

 

@

 

40

 

@

 

 

 

سختی های بزرگ به آدمی نیرویی دو چندان می بخشد .

اُرد بزرگ

 

بنام یگانه هستی بخش

1- کدامیک از مراحل زیر با چهار عمل موتور چهار زمانه مطابقت دارد؟                                                                                      

الف- تنفس- تراکم- انفجار- تخلیه

ب- تنفس- تراکم- تخلیه- انفجار

ج- تنفس- انفجار- تراکم- تخلیه

د- تنفس- انفجار- تخلیه- تراکم

2- حجم اتاق احتراق چیست؟

الف- فضای بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین

ب- فضای زیر نقطه مرگ پایین

ج- فضای بالای نقطه مرگ بالا                                                         

ج- فضای بالای نقطه مرگ پایین

3- اگر طول دسته پیستون«شاتون» بلندتر انتخاب شود،کدامیک از موارد زیر روی می دهد؟

الف- فقط حجم کورس تغییر می کند.                 

ب- حجم کورس تغییر نکرده ولی نسبت تراکم تغییر می کند.

ج- فقط طول کورس تغییر می کند

د- ضمن ثابت ماندن حجم مفید موتور،نسبت تراکم نیزثابت می ماند.

4- محدوده نسبت تراکم موتورهای بنزینی کدام است؟

الف- 1 به 5/2 تا 1 به 5/3

ب- 1 به 5 تا 1به 6              

ج- 1 به 18 تا 1 به 16               

د- 1به 8 تا 1 به 11

5- کدام گزینه درباره موتور دور ثابت نادرست است؟

الف- با کوتاه تر شدن کورس، سرعت پیستون به همان نسبت افزایش می یابد.

ب- با بزرگتر شدن قطر سیلندر، حجم کورس« حجم مفید موتور» به همان نسبت افزایش می یابد.

ج- با افزایش سرعت پیستون، میزان سایش آن زیاد تر می شود.

د- با افزایش طول کورس، سرعت پیستون کاهش می یابد.

6- کدامیک از طرح های زیر باعث افزایش نسبت تراکم موتور می شود؟

الف- کاهش حجم اتاق احتراق        

ب- کاهش حجم جابجایی موتور      

ج- کاهش طول کورس        

د- ازدیاد تعداد سیلندرها

7- مقدار فشار در انتهای زمان مکش چه مقدار فشار خلاء است؟

الف- 9/0 تا 8/0 بار                    

ب- 6/0 تا 5/0 بار                     

ج- 2/0 تا 1/0 بار                    

د- 2 تا 1 بار

8- فشار تراکم موتورهای بنزینی چه مقدار است؟

الف- 2 تا 3 بار                       

ب- 8 تا 16 بار                        

ج- 20 تا 30 بار                    

د- 4 تا 5 بار

9- اگر ترتیب احتراق موتور 2-4-3-1 باشد و سیلندر  شماره 1 در حال انفجار باشد سيلندر 2 و 3 و 4 چه مراحلی را طی می کنند؟

الف- سیلندر 2 تخلیه- سیلندر 3 تراکم- سیلندر4 انفجار                             

ب- سیلندر 2 تراکم- سیلندر 3 تخلیه- سیلندر 4 تنفس

ج- سیلندر 2 تراکم- سیلندر 3 تخلیه- سیلندر 4 انفجار                               

د- سیلندر 2 تخلیه- سیلندر 3 تراکم- سیلندر 4 تنفس

10- تعداد دوران میل لنگ در هر مرحله کاری « سیکل» موتور چقدر است؟

الف- 1 دور                            

ب- 3 دور                        

ج- 4 دور                        

د- 2 دور

11- در موتور چهارزمانه چهارسیلندر با ترتیب احتراق 2-4-3-1 سیلندر شماره 1 در حال انفجار است، کدام مرحله در سیلندر 3 انجام می شود؟

الف- تراکم                         

ب- قدرت                         

ج- تنفس                        

د- تخلیه

12- نمودار فرمان«تایمینگ» سوپاپ ها بیانگر چه مطلبی است؟

الف- نسبت تراکم سیلندرها        

ب- تعداد دور موتور         

ج- زمان بازو بسته شدن سوپاپها         

د- مرحله احتراق موتور

13- کدام گزینه درباره موتور دوزمانه صحیح است؟

الف- مراحل کاری در یک کورس پیستون انجام می گیرد.                            

ب- مراحل کاری در محفظه سیلندر و محفظه لنگ انجام می گیرد.

ج- مراحل کاری فقط توسط پمپ سوخت رسان انجام می شود.                     

د- مراحل کاری در 180 درجه از گردش میل لنگ انجام می شود.

14- یک سیکل کامل موتور دوزمانه چنددرجه از گردش میل لنگ است؟

الف- 180 درجه                       

ب- 540 درجه                        

ج- 720 درجه                    

د- 360 درجه

15- چرا محفظه لنگ در موتور دوزمانه باید کاملا آب بندی شود؟

الف- برای جلوگیری از نشت روغن                                        

ب- برای جلوگیری از نفوذ آب از بیرون به محفظه لنگ

ج- برای خروج دودهای ناشی از احتراق از اگزوز                            

د- برای ایجاد خلاء و فشار در محفظه لنگ

16- کدام یک از قطعات زیر در موتور دوزمان بعنوان پمپ سوخت رسان انجام وظیفه می کند؟

الف- پیستون                       

ب- میل لنگ                       

ج- فلایویل                      

د- کاربراتور

17- کدام گزینه بیانگر مزایای موتور دو.زمانه در مقایسه با موتور چهار زمانه است؟

الف- مصرف سوخت کمتر          

ب- مصرف روغن کمتر         

ج- عدم وجود سیستم سوپاپ             

د- سایش کمتر و دوام بیشتر

18- میزان سایش در کدام قسمت از سیلندر بیشتر است؟

الف- در نزدیکی نقطه مرگ پایین    

ب- در نزدیکی نقطه مرگ بالا     

ج- در وسط نقطه مرگ بالا و پایین   

د- سائیدگی درسیلندریکنواخت است

19- کدام گزینه درباره مکانیزم لنگ صحیح است؟

الف- مکانیزم لنگ منبع تامین نیروی محرکه پروانه رادیاتور است.             

ب- مکانیزم لنگ فقط سوپاپ ها را بکار می اندازد.

ج- مکانیزم لنگ موتور را از جعبه دنده جدا می کند.            

د- حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی میل لنگ تبدیل می کند.

20- کدام گزینه از وظایف پیستون نیست؟

الف- تحمل نیروی فشاری ناشی از احتراق                                        

ب- هدایت حرارت ناشی از احتراق به دیواره سیلندر

ج- کنترل دریچه های ورودی و خروجی در موتور دوزمانه                            

د- تبدیل حرکت خطی به حرکت دورانی

21- کدام نقطه از پيستون در معرض حداکثر حرارت ناشی از احتراق قرار دارد؟

الف- کف پیستون            

ب- محل قرارگیری رینگ ها              

ج- قسمت پایین پیستون            

د- تکیه گاه گژن پین

22- کدام گزینه صحیح است؟

الف- محل قرارگیری رینگ ها از کف پیستون گرم تر است.            

ب- گرم شدن پیستون موتور دوزمانه از چهار زمانه بیشتر است

ج- پیستون از جنس چدن تحمل گرمایی کمتری دارد.                     

د- پیستون حرکت خطی را به حرکت دورانی تبدیل می کند.

23- علت طراحی پیستون بصورت بیضی شکل چیست؟

الف- جاگذاری آسان تر پیستون در سیلندر                            

ب- پیستون پس از گرم شدن موتور بشکل استوانه کامل درمی آید.

ج- جلوگیری از صدای ناهنجار در هنگام سرد بودن موتور                

د- کاهش وزن پیستون

24- عبارت vorn و یا علامت فلش در کف پیستون بیانگر چیست؟

الف- راستای جاگذاری دهانه رینگ ها                                              

ب- راستای اندازه گیری قطر پیستون       

ج- جهت جاگذاری گژن پین                                                        

د- جهت جاگذاری پیستون در سیلندر

25- گزینه صحیح را انتخاب کنید.

الف- فاصله بیش از حد دهانه رینگ باعث اتلاف توان و فشار موتور می شود.

ب- رینگ ها باید بنحوی در شیار خود قرار گیرند که دهانه آنها در یک راستا باشد.

ج- فاصله شکاف پیستون مونتاژ شده تقریبا 2 میلیمتر است.

د- فاصله کمتر از حد معمول دهانه رینگ باعث اتلاف انرژی تراکم می شود.

26- وظیفه اصلی گژن پین چیست؟

الف- هدایت محوری پیستون                                                  

ب- هدایت گرمای پیستون به سیلندر      

ج- انتقال نیروی پیستون به شاتون                                           

د- تبدیل حرکت خطی به حرکت دورانی

27- وظیفه میل لنگ چیست؟

الف- خنثی کردن نوسانات چرخشی ناشی از نیروی پیستون                    

ب- تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت دورانی

ج- ذخیره انرژی بین مراحل کاری موتور                                       

د- کنترل حرکت سوپاپ ها

28- میل لنگ تحت تاثیر چه نوع تنش هایی قرار می گیرد؟

الف- کششی- فشاری- خمشی                                                       

ب- فشاری- حرارتی- پیچشی     

ج- کششی- فشاری- حرارتی و اصطکاک                                               

د- خمشی- پیچشی-ارتعاشات دورانی- اصطکاک

29- درباره سیستم سوپاپ معلق گزینه صحیح را انتخاب کنید؟

الف- سوپاپ های معلق در بلوکه سیلندر نصب می شوند.                            

ب- سوپاپ های معلق از طریق استکان عمل می کنند.

ج- سوپاپ های معلق از طریق میل سوپاپ فوقانی عمل می کنند.                  

د- سوپاپ های معلق در سرسیلندر نصب می شوند.

30- کدامیک از مطالب زیر درباره سوپاپ ها درست است؟

الف- سطح خواب« پخ یا زاویه » سوپاپ دود از سوپاپ گاز كوچك تراست.                

ب- بشقابک سوپاپ گاز از سوپاپ دود بزرگتر است.

ج- سوپاپ دود انبساط گرمایی کمی داشته و خلاصی ندارد.                               

د- دمای کارکرد سوپاپ دود 350تا 400 درجه است.

31- چرا سیستم سوپاپ باید خلاصی«لقی» معینی داشته باشد؟

الف- چون اسبک بر سوپاپ نیرو وارد می کند.                                         

ب- چون تکیه گاه سوپاپ بتدریج ساییده می شود.

ج- چون سوپاپ ها هنگام کار موتور، گرم شده و منبسط می شوند.                       

د- چون طول فنر سوپاپ ها بلند تر می شود.

32- درصورتی که خلاصی سوپاپ ها زیاد باشد..........................

الف- فشار تراکم کاهش می یابد.                                  

ب- سیلندر دراثر کوتاه شدن زمان باز بودن سوپاپ کمترازگاز پر می شود.

ج- سوپاپ دود بخاطر هدایت گرمایی کم می سوزد.                  

د- از طریق سوپاپ دود مقداری ازهوای محیط به سیلندر راه پیدا می کند.

33- گزینه صحیح کدام است؟

الف- خلاصی سوپاپ دود از سوپاپ گاز کمتر است.               

ب- خلاصی سوپاپ از طریق دیاگرام سوپاپ تنظیم می شود.      

ج- سیستم سوپاپ معلق نسبت به سیستم سوپاپ ایستاده خلاصی بیشتری دارد.

د- درصورت کاهش خلاصی سوپاپ و افزایش حرارت موتور، نسبت تراکم و توان موتور کاهش می یابد.

34- برای تنظیم میزان خلاصی سوپاپ ها از ............... استفاده می شود.

الف- کولیس                     

ب- میکرو متر                      

ج- ساعت اندازه گیر                    

د- فیلر اندازه گیری

35- چرا زاویه خواب «پخ» سوپاپ دود از سوپاپ گاز بزرگتر است؟

الف- برای بهبود هدایت گرمایی                                                   

ب- برای افزایش سطح آب بندی        

ج- برای جلوگیری از قیچی کردن سوپاپ ها                                         

د- برای افزایش زمان تخلیه

36- مزایای میل سوپاپ هایی که روی سرسیلندر نصب می شوند نسبت به میل سوپاپ هایی که در کنار موتور نصب می شوند چیست؟

الف- تنظیم سوپاپ ها ساده تر انجام می گیرد.                             

ب- لحظه باز شدن سوپاپ ها را می توان دقیق تر تنظیم کرد.

ج- کاهش قطعات متحرک و روغنکاری ساده تر                            

د- میل بادامک بدون خلاصی کار می کند.

37- کدامیک از نسبت های زیر بین ميل سوپاپ و میل لنگ درست است؟

الف- 1 : 1                             

ب- 2 : 1                               

ج- 1 : 3                          

د- 1 : 4 

38- کدامیک از قطعات زیر نياز به بالانس کردن ندارد؟

الف- میل گاردان                     

ب- میل لنگ                     

ج- فلایویل                       

د- پیستون

39- لقی طولی میل لنگ را با .............. اندازه گیری می کنند.

الف- کولیس                           

ب- خط کش پایه دار                  

ج- گونیا                           

د- ساعت اندازه گیر

40- نمودار تایمینگ  موتور چهارزمانه، بیانگر چیست؟

الف- زمان باز و بسته شدن سوپاپ های موتور                       

ب- زمان بالا و پایین رفتن پیستون های موتور

ج- زمان باز و بسته شده پلاتین ها دلکو                                

د- زمان آوانس و ریتارد جرقه موتور

                

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

@

 

 

 

21

@

 

 

 

2

 

 

@

 

22

 

@

 

 

3

 

@

 

 

23

 

@

 

 

4

 

 

 

@

24

 

 

 

@

5

 

 

 

@

25

@

 

 

 

6

@

 

 

 

26

 

 

@

 

7

 

 

@

 

27

 

@

 

 

8

 

@

 

 

28

 

 

 

@

9

 

 

 

@

29

 

 

 

@

10

 

 

 

@

30

 

@

 

 

11

@

 

 

 

31

 

 

@

 

12

 

 

@

 

32

 

@

 

 

13

 

@

 

 

33

 

 

 

@

14

 

 

 

@

34

 

 

 

@

15

 

 

 

@

35

@

 

 

 

16

@

 

 

 

36

 

 

@

 

17

 

 

@

 

37

 

@

 

 

18

 

@

 

 

38

 

 

 

@

19

 

 

 

@

39

 

 

 

@

20

 

 

 

@

40

@

 

 

 

 

 

 

+ نوشته شده در چهارشنبه دوم بهمن ۱۳۸۷ ساعت 0:5 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

فلزکاری

بنام او كه بلند است نام او

1- شيارهاي جناغي را توسط چه سوهاني براده برداري مي شوند.

الف- سه گوش

ب- ذوزنقه اي

ج- لوزي

د- موارد الف و ج

2- براي سطوح منحني و گرفتن تيزي سطح كار از چه نوع شابري استفاده مي شود؟

الف- تخت

ب- قاشقي

ج- سه گوش

د- تخت كشويي

3- براي شابر زني سطح داخلي بوش ها و ياتاقان ها از چه نوع شابري استفاده مي شود؟

الف- تخت

ب- قاشقي

ج- سه گوش

د- تخت كشويي

4- براي مشخص كردن نقاط بلند در قطعات صنعتي از چه وسايلي استفاده مي شود؟

الف- شابر

ب- سوهان

ج- سايه زني

د- فيلر

5- جنس صفحه سايه زن چيست؟

الف- فولاد

ب- چدن

ج- مس

د- آلومينيم

6- براي سايه زدن قطعات بلند با عرض كم از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- صفحه سايه زن

ب- تيغه سايه زن

ج- منشور سايه زن

د- پل سايه زن

7- براي سايه زني زواياي داخلي از چه وسايلي استفاده مي شود؟

الف- صفحه سايه زن

ب- تيغه سايه زن

ج- منشور سايه زن

د- پل سايه زن

8- براي سايه زني زواياي 60 درجه از چه وسايلي استفاده مي شود؟

الف- صفحه سايه زن

ب- تيغه سايه زن

ج- منشور سايه زن

د- پل سايه زن

9- براي پخش رنگ بر روي صفحه صافي با ضخامت يكسان از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- غلتك سايه زن

ب- تيغه سايه زن

ج- منشور سايه زن

د- پل سايه زن

10- براي تيز كردن قطعاتي مانند مته از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- سوهان

ب- سنگ سمباده

ج- اره

د- شابر

11- تكيه گاه سنگ سمباده در چه فاصله اي از سنگ بايد محكم شود؟

الف- 1 ميلي متر

ب- 4 ميلي متر

ج- 5 ميلي متر

د- 2 ميلي متر

12- كدام يك جزء اتصالات موقت است؟

الف- پرچ كاري

ب- جوشكاري

ج- لحيم كاري

د- پيچ و مهره

13- اغلب پيچ ها چه مشخصاتي دارند؟

الف- ميلي متري وزاويه رأس 50

ب- ميلي متري و زاويه رأس 60

ج- اينچي و زاويه رأس 60

د- موارد الف و ج

14- پيچ هاي ميلي متري با چه علامت اختصاري مشخص مي شوند؟

الف-W

ب- P

ج- M

د- S

15- توسط چه وسيله اي مي توان قطعات را برش داد ويا براده برداري كرد؟

الف- سوهان

ب- اره

ج- آچار

د- قلم

16- براي انجام عمل جدا شدن قطعات از يكديگر قلم را به چه صورتي نسبت به كار قرار مي دهيم؟

الف- عمود

ب- زاويه دار

ج- مايل

د- موارد ب و ج

17- زاويه اي كه نشان دهنده ي طرز قرار گرفتن قلم نسبت به كار است چه نام دارد؟

الف- زاويه ي آزاد

ب- زاويه ي برش

ج- زاويه ي قرار

د- زاويه ي قلم

18- زاويه ي بين سطح كار و لبه ي نوك قلم چيست؟

الف- زاويه ي آزاد

ب- زاويه ي برش

ج- زاويه ي قرار

د- زاويه ي قلم

19- زاويه ي خط مركزي قلم و سطح كار چيست؟

الف- زاويه ي آزاد

ب- زاويه ي برش

ج- زاويه ي قرار

د- زاويه ي قلم

20- براي ايجاد شيارهاي مستقيم از چه نوع قلمي استفاده مي شود؟

الف- تخت

ب- لبه گرد

ج- ناخني

د- صليبي

21- براي قلم كاري سطوح مستقيم و منحني در داخل ورق ها از چه نوع قلمي استفاده مي شود؟

الف- تخت

ب- صليبي

ج- تخت با لبه گرد

د- ناخني

22- براي ايجاد سطوح منحني از چه نوع قلمي استفاده مي شود؟

الف- تخت

ب- ناخني

ج- صليبي

د- تخت با لبه گرد

23- زاويه ي نوك قلم را با چه حرفي نشان مي دهند؟

الف-

ب-

ج-

د- موارد الف و ج

24- هر چه زاويه ي نوك قلم كوچك تر باشد قلم چه ويژگي پيدا مي كند؟

الف- كند تر است

ب- تأثيري ندارد

ج- تيز تر است

د- موارد الف و ب

25- زاويه ي نوك قلم معمولأ چند درجه است؟

الف- 20 تا 60

ب- 10 تا 15

ج- 18 تا 20

د- 30 تا 80

26- براي قلم كاري چوب و سرب زاويه ي قلم بايد چند درجه باشد؟

الف- 20

ب- 30

ج- 40

د- 50

27- براي قلم كاري مواد نيمه سخت زاويه ي نوك قلم بايد چند درجه باشد؟

الف- 20

ب- 30

ج- 50

د- 60

28- براي قلم كاري فولادهاي سخت زاويه ي نوك قلم بايد چند درجه باشد؟

الف- 30

ب- 80

ج- 70

د- 20

29- نوك قلم را توسط چه وسيله اي تيزمي كنند؟

الف- سوهان

ب- سنگ سمباده

ج- سنگ جت

د- موارد الف و ج

30- درست تيز شدن نوك قلم و زاويه ي درست نوك آن توسط چه وسيله اي كنترل مي شود؟

الف- شا بلن

ب- گونيا

ج- خط كش

د- موارد الف و ب

31- جهت صاف كردن سطح سنگ سمباده از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- شا بلن

ب- سوهان

ج- سمباده

د- قرقره سنگ صاف كن

32- كدام نوع مته دور سه نظام را نسبت به اهرم دستي چند برابر مي كند؟

الف- دستي مكانيكي

ب- دستي گير بكس دار

ج- شتر گلويي

د- برقي

 

33- كدام نوع مته دستي بيشتر در كارگاه هاي چوب بكار مي رود؟

الف- مكانيكي

ب- گير بكس دار

ج- شتر گلويي

د- برقي

34- از مته روميزي براي مته كاري قطعات تا چه ضخامتي استفاده مي شود؟

الف- 10

ب- 12

ج- 14

د- 16

35-از مته ي نيمه ستوني براي مته كاري قطعات تا چه ضخامتي استفاده مي شود؟

الف- 10

ب- 20

ج- 30

د- 40

36- از مته ي ستوني براي مته كاري قطعات تا چه ضخامتي استفاده مي شود؟

الف- 20

ب- 30

ج- 45

د- 50

37- اين نوع مته در دو نوع يك ستونه و دو ستونه ساخته مي شود؟

الف- گير بكس دار

ب- راديال

ج- روميزي

د- ستوني

38- مته درچه نوع هايي ساخته مي شود؟

الف- دنباله ستوني

ب- ساده

ج- دنباله مخروطي

د- موارد الف و ج

39- كدام قسمت از مته در دو طرف شيار هاي مته به صورت دو نوار باريك ايجاد مي شود؟

الف- طول مته

ب- فاز مته

ج- زاويه رأس

د- زاويه آزاد

40- فاصله ي بين دو شيار مته چه نام دارد؟

الف- طول مته

ب- فاز مته

ج- جان مته

د- زاويه آزاد

41- كدام زاويه مشخص كننده زاويه ي براده برداري مته است؟

الف- زاويه مارپيچ

ب- زاويه آزاد

ج- زاويه رأس

د- شيار مته

42- براي سوراخ كاري مواد سوخت از چه نوع مته اي استفاده مي شود؟(تيپ و زاويه ي مار پيچ)

الف-  - H10 تا 13

ب-  - N16 تا 30

ج-  - W35 تا 40

د-  - H20 تا30

43- براي سوراخ كاري مواد با سختي متوسط ازمته با تيپ ........و زاويه ي مارپيچ............... استفاده مي شود؟

الف-  - H10 تا 13

ب-  - N16 تا 30

ج-  -W35  تا 40

د-  - H20 تا30

44- براي سوراخ كاري مواد نرم ازمته با تيپ ........و زاويه ي مارپيچ............... استفاده مي شود؟

الف-  - H10 تا 13

ب-  - N16 تا 30

ج-  - W35 تا 40

د-  - H20 تا30

45- جهت پرداخت سطح داخلي سوراخ ايجاد شده توسط مته از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- سوهان

ب- برقو

ج- قلاويز

د- حديده

46- برقوهاي دستي و ماشيني توسط چه چيزي به كار مي روند؟

الف- دريل - قلاويزگردان

ب- حديده گردان - دريل

ج- قلاويز گردان - دريل

د- قلاويز گردان - حديده گردان

47- قطر تيغه هاي برقوهاي دستي قابل تنظيم تا چند ميلي متر هستند؟

الف- 1

ب- 2

ج- 3

د- 4

48- قطر برقوهاي تنظيم شكمي تا چند ميلي متر بزرگتر است؟

الف- 2/0 تا 3/0

ب- 1/0 تا 2/0

ج- 3/0 تا 4/0

د- 4/0 تا 5/0

 

49- سرعت برش در موقع برقو كاري،چه نسبتي با سرعت برش مته با همان قطر دارد؟

الف-

ب-

ج-

د-

50- برقوي ماشيني با تيغه هاي الماسي براي برقو كاري چه نوع فلزي به كار مي رود؟

الف- مس

ب- آلومينيم

ج- آهن

د- فولاد سخت

51- دنباله ي برقوهاي ماشيني و دستي به ترتيب از راست به چپ چگونه است؟

الف- استوانه اي – نيم گرد

ب- استوانه اي - مخروط

ج- استوانه اي – چهار گوش

د- چهار گوش – استوانه اي

52- ابتداي تيغه هاي برنده ي برقوهاي  دستي جهت جا افتادن درداخل سوراخ ،چقدر شيب دارد؟

الف- 10

ب- 20

ج- 30

د- 40

53- مي خواهيم سوراخي به قطر50 را برقوكاري كنيم اگر مقدارمجازبرقوكاري6/0باشد،قطرمته ي مورد كدام گزينه  است؟

الف- 4/40

ب- 2/40

ج- 6/50

د- 4/50

54- درصورت انجام چه عملي در هنگام برقوكاري،جدار سوراخ ها نا صاف و لبه ي برقو كند مي شود؟

الف- حركت جهت خلاف عقربه هاي ساعت

ب- سريع چرخاندن

ج- حركت جهت عقربه هاي ساعت

د- به آرامي چرخاندن

55- تعداد تيغه هاي برقو ها و زاويه ي بين آنها چگونه است؟(ازراست به چپ)

الف- زوج - مساوي

ب- زوج - نامساوي

ج- فرد - مساوي

د- فرد – نامساوي

56- براي تعين گام پيچ ها و مهره ها از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- گونيا

ب- كوليس

ج- شابلن

د- موارد الف و ب

57- براي ساختن پيچ از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- قلاويز

ب- كوليس

ج- ميكرون متر

د- حديده

58- كدام گزينه جزء انواع حديده نيست؟

الف- درز دار

ب- راست گرد

ج- بدون درز

د- چند پارچه

59- كدام گزينه از انواع حديده برايحديده كاري مواد سخت بكار مي رود؟

الف- چند پارچه

ب- شش گوش

ج- درز دار يك پارچه

د- بدون درز

60- با كدام نواع حديده،پيچ بري در يك مرحله انجام مي شود؟

الف- درز دار يك پارچه

ب- شش گوش

ج- يك پارچه بدون درز

د- چند پارچه

61- براي تميز كردن شيار پيچ هايي كه صدمه ديده اند از چه نوع حديده اي استفاده مي شود؟

الف- درز دار يك پارچه

ب- شش گوش

ج- يك پارچه بدون درز

د- چند پارچه

62- جهت ايجاد رزوه رو ي لوله هاي آب منازل از چه نوع حديده اي استفاده مي شود؟

الف- درز دار يك پارچه

ب- شش گوش

ج- يك پارچه بدون درز

د- چند پارچه

63- اگر قطر پيچي كه قرار است ساخته شود12 باشد، قطر ميله ي مورد نياز كدام گزينه است؟

الف- 1/12

ب- 1/11

ج- 9/11

د- 8/11

64- براي ساختن مهره از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- حديده

ب- قلاويز

ج- سوهان

د- كوليس

65- حجم براده برداري قلاويز پشرو چند درصد و شيب لبه ي برنده ي آن چند درجه است؟

الف- 25% - 4 درجه

ب- 55% - 10 درجه

ج- 55% - 4 درجه

د- 25% - 10 درجه

66- حجم براده برداري قلاويز ميان رو چند درصد و شيب لبه ي برنده ي آن چند درجه است؟

الف- 25% - 4 درجه

ب- 55% - 10 درجه

ج- 55% - 4 درجه

د- 25% - 10 درجه

67- حجم براده برداري قلاويز پس رو چند درصد و شيب لبه ي برنده ي آن چند درجه است؟

الف- 20% - 20 درجه

ب- 55% - 10 درجه

ج- 55% - 4 درجه

د- 25% - 10 درجه

68- براي خارج كردن پيچ هاي شكسته از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- قلاويز راست گرد

ب- قلاويز چپ گرد

ج- آچار

د- مته

69- زاويه ي دنده  در پيچ دنده مثلث ويتورث(اينچي)چند درجه است؟

الف- 50

ب- 60

ج- 55

د- 65

70- گام پيچ هاي اينچي برابر تعداد دنده ها در چه طولي از آن است؟

1 اينچ

ب- 1 سانتي متر

ج- 2 اينچ

د- 2 سانتي متر

71- در پيچ  ، قطر پيچ بر حسب اينچ چقدر است؟

الف-

ب-

ج-

د-

72- قطعه ي استوانه اي كه شيار مارپيچي در سطح آن ايجاد شده است؟

الف- واشر

ب- پيچ

ج- مهره

د- موارد الف و ج

73- ميزان پيش روي مته در قطعه كار بر حسب ميلي متر و به ازاي چند دور گردش مته برابر پيش روي مته است؟

الف- 4

ب- 3

ج- 2

د- 1

74- جهت خنك كاري درهنگام سوراخ كاري فولاد بايد از چه مواد خنك كننده اي استفاده نمود؟

الف- روغن

ب- آب صابون

ج- خشك

د- آب

75- جهت خنك كاري درهنگام سوراخ كاري مس بايد از چه مواد خنك كننده اي استفاده نمود؟

الف- روغن

ب- آب صابون

ج- خشك

د- آب

76- زاويه پشت لبه ي برنده مته هاي مار پيچ چه نام دارد؟

الف- زاويه ي آزاد

ب- زاويه ي رأس

ج- فاز مته

د- محور مته

77- براي اندازه گيري لبه هاي برنده ي مته كه بايد با هم برابر باشند از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- كوليس

ب- سوزن خط كش

ج- شابلن

د- گونيا

78- وسيله ي ارتباطي بين مته و محور ماشين مته چه نام دارد؟

الف- سه نظام

ب- تبديل

ج- كلاهك

د- موارد الف و ج

79- وسيله ي ارتباطي بين محور دريل و مته ، كه در مته هاي دنباله مخروطي به كار مي رود چه نام دارد؟

الف- سه نظام

ب- تبديل

ج- كلاهك

د- گيره ها

80- براي بستن قطعه كارهاي دقيق از چه نوع گيره اي استفاده مي شود؟

الف- ساده

ب- معمولي

ج- مدرج

د- چدني

81- براي بستن قطعه كارهاي غير منظم از چه نوع گيره اي استفاده مي شود؟

الف- ساده

ب- معمولي

ج- مدرج

د- چدني

82- براي بستن قطعات بزگ از چه نوع بستي استفاده مي شود؟

الف- انگشتي

ب- گردن غازي

ج- تخت

د-  Uشكل

83- براي بستن قطعات كوچك از چه وسيله اي  استفاده مي شود؟

الف- انگشتي

ب- گردن غازي

ج- تخت

د-  Uشكل

84- براي بستن قطعه كارهاي زياد از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- بست گردن غازي

ب- بست انگشتي

ج- فيكسچر

د- بستUشكل

85- براي گرفتن قطعات گرد از چه گيره اي استفاده مي شود؟

الف- معمولي

ب- مدرج

ج- چدني

د- ركابي

86- پليسه گيري از لبه ي سوراخ ها و پخ زدن سر سوراخ ها با چه عملياتي صورت مي گيرد؟

الف- سوراخ كاري

ب- خزينه كاري

ج- سوهان كاري

د- روغن كاري

87- براي ايجاد سوراخ جهت مخفي كردن گل پيچ هاي آلن از چه نوع مته خزينه اي استفاده مي شود؟

الف- زاويه دار

ب- تخت

ج- ساده

د- موارد الف و ج

88- مته خزينه ي زاويه دار با چه زاويه رأسي ساخته نمي شود؟

الف- 60 درجه

ب- 75 درجه

ج- 90 درجه

د- 180 درجه

89- براي نشانه زدن در مركز سوراخ قطعات دقيق از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- مته خزينه تخت

ب- مته خزينه زاويه دار

ج- مته مرغك

د- سمبه نشان

90- زاويه ي نوك مته ي مرغك چند درجه است؟

الف- 100 درجه

ب- 120 درجه

ج- 80 درجه

د- 50 درجه

91- سرعت برش در سوراخ كاري مقدار راهي كه قسمت بيروني لبه ي برنده ي مته بر حسب متر بر چه واحدي است؟

الف- ثانيه

ب- دقيقه

ج- ساعت

د- 2 ساعت

92- اگر قطر مته اي بزرگتر شود ولي دور چرخش آن تغيير نكند،سرعت برش چه تغييري مي كند؟

الف- بيشتر مي شود

ب- كمتر مي شود

ج- به قطر بستگي ندارد

د- موارد ب و ج

93- اگر سرعت برش مته اي 14/3 متر بر دقيقه بوده و مته 100 دور در دقيقه بچرخد، قطر مته برابر چند است؟

الف- 20

ب- 100

ج- 10

د- 200

94- آچار  اينچ معادل کدام آچار ميليمتری است؟

الف- 5/10                                 

ب- 11                                   

ج- 5/11                             

د- 7

95- آچار 19 ميليمتر معادل با كدام آچار اينچي است؟

الف- 16/9                          

ب- 16/12                           

ج- 32/19                               

د- 16/13

96-  معادل ميليمتري آچار  اينچ كدام است؟

الف- 11                              

ب- 13                    

ج- 15                            

د- 16

97- آچار ميلي‌متري جايگزين براي آچار اينچي  كدام است؟

الف) 19 ميلي‌متري                             

ب) 14 ميلي‌متري                                       

ج) 17 ميلي‌متري              

د) 16 ميلي‌متري

98- معادل اينچي آچار 14 ميلي‌متري كدام آچار اينچي است؟

الف-

ب-

ج-

د-

99- معادل اينچي آچار 15  ميلي‌متري كدام آچار اينچي است؟

الف-

ب-

ج-

د- معادل اينچي ندارد.

39- معادل ميليمتري آچار  كدام گزينه است؟

الف- 25 mm

ب- 19 mm

ج- 30 mm

د- 31 mm

وقتت را تلف ماتم گرفتن براي اشتباهات گذشته نكن. از آنها درس بگير و بگذر.

اچ جكسون براون

توانمند؛ پيروز و شاداب باشيد.

گروه مكانيك خودرو

 

 

 

 

 

 

 

+ نوشته شده در چهارشنبه دوم بهمن ۱۳۸۷ ساعت 0:3 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

بنام او كه بلند است نام او

1- سنجش كميتي با واحدي قراردادي و استاندارد كه مورد پذيرش عموم باشد تعريف چه چيزي است؟

الف- متر

ب- سيستم اينچي

ج- اندازه گيري

د- ميكرو متر

2- يك متر مسافتي است كه نور در عرض در خلاء در چه واحدي طي مي كند؟           

الف- ساعت

ب- دقيقه

ج- ثانيه

د- 2 ساعت

3- اگر يك متر را به ده قسمت مساوي تقسيم كنيم هر قسمت را چه مي گويند؟

الف- سانتي متر

ب- ميلي متر

ج- ميكرون متر

د- دسي متر

4- اگر يك متر را به يك هزارقسمت مساوي تقسيم كنيم به هر قسمت چه مي گويند؟

الف- سانتي متر

ب- ميلي متر

ج- ميكرون متر

د- دسي متر

5- ميكرون متر را با چه علامت اختصاري نشان مي دهند؟

الف- cm

ب- m

ج- dm

د- mm

6- هر يارد چند فوت است؟

الف- 2

ب- 3

ج- 4

د- 5

7- هر فوت چند اينچ است؟        

الف- 12

ب- 14

ج- 16

د- 18

8- يك يارد چند اينچ است؟

الف- 30

ب- 32

ج- 34

د- 36

9- براي اندازه گيري مسافت هاي زياد از چه نوع متري استفاده مي شود؟

الف- تاشو

ب- متر نواري فولادي

ج- خط كش

د- چرخ اندازه گير

10- در فلز كاري براي ترسيم خطوط روي قطعه كار از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- مداد

ب- سوزن خط كش

ج- گونيا

د- متر

11- براي رسم خطوط روي سطوح سخت و خشن از سوزن خط كشي با زاويه راس .......... درجه استفاده مي شود.

الف- 5 تا 6

ب- 7 تا 8

ج- 10 تا 15

د- 16 تا 18

12- براي خط كشي روي سطوح پرداخت شده يا نرم از چه نوع سوزن خط كشي استفاده مي شود؟

الف- فولادي

ب- مسي

ج- برنجي

د- برنزي

13- براي رسم خطوط موازي روي قطعه كار از چه وسيله اي استفاده مي شود؟  

الف- سوزن خط كش معمولي

ب- سوزن خط كش پايه دار

ج- مداد

د- سمبه نشان

14- از مداد براي خط كشي روي چه ورقهاي فلزي استفاده مي شود؟

الف- فولادي

ب- برنز

ج- آلومينيم

د- چدني

15- براي تشخيص تاب برداشتن قطعاتي از قبيل سرسيلندروبلوكه و....از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- سوزن خط كش

ب- گونيا

ج- پرگار

د- صفحه صافي

16- جنس صفحه صافي معمولأ چيست؟

الف- فولاد

ب- چدن

ج- مس

د- برنز

17- براي خط كشي،اندازه گيري وكنترل زوايا از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- سوزن خط كش

ب- پرگار

ج- گونيا

د- خط كش فلزي

18- براي پيدا كردن مراكز قطعات گرد از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف-  پرگار

ب- گونياي ساده

ج- گونياي مركز ياب

د- سوزن خط كش

19- براي رسم دايره ها و كمانهاي بزگ از چه نوع پرگاري استفاده مي شود؟

الف- پرگار ساده

ب- پرگار سوزني

ج- پرگار ميله اي

د- موارد ب و ج

20- براي كشيدن خطوط با زواياي مختلف از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- زاويه سنج ساده

ب- پرگار

ج- گونيا

د- خط كش فلزي

21- براي كشيدن خطوط با زواياي دقيق از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- زاويه سنج ساده

ب- زاويه سنج اونيورسال

ج- گونيا

د- پرگار

22- ابزاري كه به شكلهاي خاص و مختلف فقط براي رسم و يا اندازه گيري خطوط ويا شكلها بكار مي رود.......... نام دارد.

الف- پرگار

ب- شابلن ها

ج- گونيا

د- سوزن خط كش

23- كدام گزينه جزء ابزار اندازه گيري ثابت مي باشد؟

الف- كوليس

ب- خط كش

ج- متر

د- فيلر

24- كدام گزينه جزء ابزار اندازه گيري متغير نيست؟

الف- كوليس

ب- خط كش

ج- شابلن

د- متر

25- كدام گزينه براي مشخص كردن محل تقاطع خطوط جهت سوراخ كاري بكار مي رود؟

سوزن خط كش

ب- سمبه نشان

ج- متر

د- فيلر

26- براي نشانه گذاري مسير خط كش از سمبه نشان با زاويه رأس چند درجه استفاده مي شود؟

الف- 30

ب- 40

ج- 50

د- 60

27- براي نشانه گذاري تقاطع خطوط و مركز دايره ازسمبه نشان با زاويه رأس چند درجه استفاده مي شود؟

الف- 30

ب- 40

ج- 50

د- 60

28- براي نشانه گذاري تقاطع جهت سوراخ كاري از چه سمبه نشاني استفاده مي شود؟

الف- دوبل

ب- مركز ياب

ج- زاويه رأس 30

د- زاويه رأس 75

29- براي سرعت عمل در نشانه گذاري و دقت در فواصل نشانه ها از چه نوع سمبه نشاني استفاده مي شود؟

الف- دوبل

ب- مركز ياب

ج- زاويه رأس 30

د- زاويه رأس 75

30- براي نشانه گذاري و پيداكردن مراكز قطعات گرد از چه سمبه نشاني استفاده مي شود؟

الف- دوبل

ب- مركز ياب

ج- زاويه رأس 30

د- زاويه رأس 75

31- كوليس ساده توانائي انجام چه نوع اندازه گيري را ندارد؟

الف- سطوح داخلي

ب- سطوح خارجي

ج- عمق سنج

د- سطوح گرد

32- كوليس با دقت اندازه گيري 02/0ميلي متر توانائي اندازه گيري كدام اندازه را ندارد؟

الف- 08/20

ب- 01/20

ج- 12/20

د- 18/20

 

33- تقسيمات روي كشوئي متحرك كوليس را چه مي گويند؟

الف- خط كش

ب- كوليس مركب

ج- ورنيه

د- كوليس ساده

34- اگر ورنيه يك كوليس ميلي متري  به ده قسمت مساوي تقسيم شده باشد،دقت كوليس چند ميليمتر است؟

الف- 1/0

ب- 01/0

ج- 2/0

د- 02/0

35- دقت كوليس هاي اينچي چقدر است؟

الف- 001/0 اينچ

ب- اينچ

ج- اينچ

د- الف و ب

36- اگر برروي خط كش كوليس اينچي،هراينچ به 40قسمت مساوي تقسيم شود وورنيه آن به 25 قسمت تقسيم شده باشد،دقت كوليس چند اينچ است؟

الف- 001/0اينچ

ب-01/0اينچ

ج- 002/0اينچ

د- 02/0اينچ

37- براي اندازه گيري خيلي دقيق از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- كوليس

ب- متر

ج- ميكرو متر

د- كوليس مركب

38- غلاف مدرج ميكرومتر به چند قسمت تقسيم مي شود؟

الف- 40

ب- 50

ج-60

د-70

39- مجموعه گوه هاي كوچك كه روي يك قطعه ي فولادي بطور يكپارچه قرار گرفته اند چه نام دارند؟

الف- كمان اره

ب- مهره بست

ج- تيغه اره

د- دسته اره

40- زاويه (گاما) در دندانه تيغه چه نام دارد؟

الف- زاويه گوه

ب- زاويه آزاد

ج- زاويه خم

د- زاويه براده

41-زاويه (بتا) در دندانه تيغه چه نام دارد؟

الف- زاويه گوه

ب- زاويه آزاد

ج- زاويه خم

د- زاويه براده

42- زاويه (آلفا) در دندانه تيغه چه نام دارد؟

الف- زاويه گوه

ب- زاويه آزاد

ج- زاويه خم

د- زاويه براده

43- تيغه اره ها با چه طول هايي ساخته مي شوند؟

الف- mm 300

ب- mm 250

ج- mm 200

د- همه  موارد

44- تيغه اره ها در چه عرض هايي ساخته مي شوند؟

الف- 7/12 تا 16ميلي متر

ب- 7/11 تا 16ميلي متر

ج- 7/10 تا 15ميلي متر

د- 7/8 تا 15ميلي متر

45- ضخامت تيغه اره ها چند ميلي متر است؟

الف- 8 /0 تا 1

ب- 8/0 تا 2

ج- 6/0 تا 8/0

د- 2/0 تا 5/0

46- فاصله ي رأس يك دنده تا رأس دندانه ديگر تيغه اره چه نام دارد؟

الف- زاويه براده

ب- زاويه آزاد

ج- زاويه گوه

د- گام تيغه دار

47- ريزي ودرشتي دندانه تيغه اره بر حسب چه چيزي بيان مي شود؟

الف- تعداد دندانه درهراينچ طول

ب-  تعداد دندانه درهراينچ عرض

ج-  تعداد دندانه درهرسانتي مترطول

د- تعداد دندانه در هرميلي مترطول

48- براي برش مس و آلومينيم تعداد دندانه هاي يك تيغه اره ............ دندانه در يك اينچ است.

الف- 28 تا 32

ب- 18 تا 22

ج- 14 تا 16

د- 24 تا 26

49- براي برش فولاد ساختماني وچدن خاكستري تعداد دندانه ها در يك تيغه اره .............دندانه در يك اينچ است.

الف- 28 تا 32

ب- 18 تا 22

ج- 14 تا 16

د- 24 تا 26

50- براي برش فولاد وچدن از تيغه اره با تعداد ............ دندانه در يك اينچ استفاده مي شود.

الف- 28 تا 32

ب- 18 تا 22

ج- 14 تا 16

د- 24 تا 26

51- براي برش فلزات سخت ولوله هاي نازك، از تيغه اره با تعداد ............ دندانه در يك اينچ استفاده مي شود.

الف- 28 تا 32

ب- 18 تا 22

ج- 14 تا 16

د- 24 تا 26

52- هنگام برش براي جلوگيري از ارتعاش وايجاد صدا بايد قطعه كار چگونه به گيره بسته شود؟

الف- خيلي بالاي گره

ب- مماس با لبه ي گره

ج- نزديك به گره

د- cm 20بالاتر از گره

53- فشار كم به تيغه اره باعث چه چيزي مي شود؟

الف- برش نخوردن قطعه كار

ب- لرزش تيغه

ج- كج شدن شكاف

د- موارد ب  و ج

54- تيغه اره بايد نسبت به سطح كار چه زاويه اي داشته باشد؟

   الف- 20 تا 30

ب- 10 تا 15

ج- 5 تا 8

د- 30 تا 40

55- سرعت برش براي جلوگيري از گرم شدن تيغه اره چندبار در دقيقه است؟

الف- 60

ب- 50

ج- 40

د- 30

56- استفاده كردن از روغن در هنگام برش كاري جهت خنك كردن قطعه كارموجب چه چيزي مي شود؟

الف- گرم شدن قطعه

ب- سرد شدن قطعه

ج- جزب براده ها

د- برش بهتر قطعه

57- در برش هاي بلند تيغه اره بايد چگونه در كمان بسته شود؟

الف- زاويه 20

ب- عمود

ج- مايل

د- الف و ب

58- چپ وراست كردن دندانه هاي تيغه اره موجب چه چيزي مي شود؟

الف- آزاد بري تيغه اره

ب- بيشتر كردن سرعت

ج- گرم شدن اره

د- موارد الف و ج

59- ابعاد ميز كار استاندارد چيست؟

الف- 3 متر در 3 متر       

ب-  2 متر در 4 متر

ج- 1متر در 3 متر

د- 2متر در 1 متر

60- ارتفاع استاندارد ميز كار چند سانتي متر است؟

الف- 70

ب- 80

ج- 90

د- 100

61- در حالت استاندارد ارتفاع قسمت بالاي گيره تا زير آرنج چند سانتي متر بايد باشد؟

الف- 5 تا 8

ب- 5 تا 15

ج- 10 تا 20

د- 5 تا 20

62- گيره به كدام صورت به ميز بسته مي شود؟

الف- بافاصله ي cm 20 از لبه

ب- با فاصله ي cm 30 از لبه

ج- بافاصله ي cm 10 از لبه

د- به صورت موازي

63- براي حفاظت از سطح قطعه كار و گيره ها از چه چيزي استفاده مي كنند؟

الف- روغن

ب- بالا بستن قطعه كار

ج- لب گيره

د- موارد الف و ب

64- جنس لب گيره چيست؟

الف- چوب

ب- آلومينيم

ج- فولاد

د- موارد الف و ج

 

65- براي برش كاري روي قطعات بزرگ وقطعات با تعداد زياد از چه وسيله اي استفاده مي شود؟

الف- اره موئي

ب- اره لنگ

ج- اره دستي

د- سنگ جت

66- كدام گزينه درمورد مواد خنك درست نيست؟

الف- روغن كاري

ب- افزايش درام

ج- گرم كردن قطعه كار

د- انتقال براده ها از محل

67- كدام گزينه درمورد روغن هاي برش درست نيست؟

الف- قدرت چرب كنندگي

ب- مخلوط شدن با آب

ج- خنك كردن قطعه كار

د- موارد الف و ج

68- آب صابون،امولسيوني از روغن و آب با چه درصدي است؟

الف- 10 تا 20

ب- 5 تا 10

ج- 10 تا 12

د- 10 تا 30

69- محلول سود بعنوان يك ماده خنك كننده چه ويژگي دارد؟

الف- جلوگيري از زنگ زدن

ب- چرب كننده

ج- خنك كننده

د- موارد ب و ج

70- به مجموعه عمليات برش، خم كاري و تغيير فرم ورق چه مي گويند؟

الف- برش كاري

ب- ورق كاري

ج- جوشكاري

د- موارد الف و ج

71- ضخامت ورق هايي كه توسط قيچي بريده مي شوند چند ميلي متر است؟

الف- تا 10ميليمتر

ب- تا 8 ميليمتر

ج- تا 3 ميليمتر

د- تا 2 ميليمتر

72- براي برش مستقيم از چه قيچي استفاده مي شود؟

الف- دستي ورق بر

ب- ورق بر كج

ج- طول بر

د- برش ورق هاي لوله اي

73- براي برش مستقيم وقوسي از چه قيچي استفاده مي شود؟

الف- دستي ورق بر

ب- ورق بر كج

ج- طول بر

د- برش ورق هاي لوله اي

74- براي برش قوس ها ودايره ها از چه نو قيچي استفاده مي شود؟

الف- چپ بر و راست بر

ب- ورق بر كج

ج- طول بر

د- دستي ورق بر

75- براي برش ممتد از چه قيچي استفاده مي شود؟

الف- چپ بر و راست بر

ب- ورق بر كج

ج- طول بر

د- دستي ورق بر

76- دستگاهي كه غلتك هاي استوانه اي شكل دارد وبوسيله الكتروموتور به چرخش در مي آيد........... نام دارد.

الف- اره لنگ

ب- سنگ جت

ج- دستگاه نورد

د- دستگاه پرچ

77- براي اتصالات محكم وآب بندي از چه نوع پرچي استفاده مي شود؟

الف- سر نيم گرد

ب- سر عدسي

ج- سر خزينه اي

د- سر تخت

78- براي حالتي كه سر ميخ پرخ نبايستي از سطح كار بيرون بيايد از چه نوع پرچي استفاده مي شود؟

الف- سر نيم گرد

ب- سر عدسي

ج- سر خزينه اي

د- سر تخت

79- براي اتصالات ظريف مانند ورق هاي نازك  از چه نوع پرچي استفاده مي شود؟

الف- سر نيم گرد

ب- سر عدسي

ج- سر خزينه اي

د- موارد الف و ج

80- كدام مورد از معايب پرچ كاري نيست؟

الف- كوتاه بودن طول ميخ پرچ

ب- جفت نشدن قطعلات

ج- بزگ بودن ميخ پرچ

د- بزگ بودن سوراخ ايجاد شده

 

81- هدف از.............. بدست آوردن سطوح تخت،زاويه دار ويا منحني يا درجه دقت و صافي مورد نظر است.

الف- پرچ كاري

ب- برش كاري

ج- سوهان كاري

د- جوشكاري

82- به چه علت دنباله سوهان را نرم باقي مي گذارند؟

الف- جلوگيري از شكستن

ب- سرعت سوهان كاري

ج- جلوگيري ازگرم شدن قطعه كار

د- كنار زدن براده ها

83- كدام قسمت از سوهان مشابه گوه ها وقلم هاي كوچكي پشت سرهم قرار گرفته اند؟

الف- طول اسمي سوهان

ب- آج سوهان

ج- محور سوهان

د- دسته سوهان

84- آج سوهان چگونه روي سوهان ايجاد مي شود؟

الف- فرز كاري

ب- ضرب زني

ج- ريخته گري

د- موارد الف و ب

85- كدام فلز توسط سوهان هاي يك آجه سوهان كاري مي شود؟

الف- آلومينيم

ب- چدن

ج- فولاد

د- موارد ب و ج

86- براي سوهان كاري مواد نرم از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟

الف- يك ضرب مستقيم و مورب

ب- دو ضرب صليبي

ج دندانه قوسي

د- شيار مورب

87- براي سوهان كاري مواد سخت از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟

الف- يك ضرب مستقيم

ب- دندانه قوسي

ج- دو ضرب صليبي

د- شيار مورب

88- براي سوهان كاري آلومينيم از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟

الف- دو ضرب صليبي

ب- ضرب مثلثي

ج- شيار مورب

د- دندانه قوسي

89- براي سوهان كاري چوب از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟

الف- دو ضرب صليبي

ب- ضرب مثلثي

ج- شيار مورب

د- دندانه قوسي

90- براي سوهان كاري فلزات سبك از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟

الف- دو ضرب صليبي

ب- ضرب مثلثي

ج- شيار مورب

د- دندانه قوسي

91- چرا نبايد دندانه هاي سوهان در يك رديف پشت سرهم قرارگيرند؟

الف- روي كار شيار ايجاد نشود.

ب- بيشتركردن سرعت سوهان كاري

ج- گرم كردن قطعه

د- موارد ب وج

92- نمره ي ضرب سوهان معرف چه مشخصه اي از آن است؟

الف- ضخامت

ب- ريزي و درشتي آج

ج- طول

د- عرض

93- ظريف يا خشن بودن سوهان به چه چيزي بستگي دارد؟

الف- تعداد آج دريك cm طول

ب- تعدادآج در يكcmعرض

ج- نرمي آج

د- موارد ب و ج

94- فاصلۀ سر سوهان تا شروع دنباله آن مشخصه چيست؟

الف- زبري و درشتي

ب- طول سوهان

ج- اندازه اسمي

د- ضخامت سوهان

95- سوهان هاي ضرب صليبي در چه طولي ساخته مي شود؟                                                                                           

الف- 50 تا 120 ميليمتر

ب- 50 تا 100 ميليمتر

ج- 20 تا 30ميليمتر

د- موارد الف و ج

 

96- سوهان هاي سوزني در چه نوعي ساخته مي شود؟

الف- گرد

ب- نيم گرد

ج- مثلثي

د- ضرب صليبي

97- براي سوهان كاري سطوح گرد از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟

الف- كاردي

ب- لوزي

ج- نيمه گرد

د- سه گوش

98- براي سوهان كاري شكافت سه گوشه از چه سوهاني استفاده مي شود؟

الف- كاردي

ب- لوزي

ج- نيمه گرد

د- ذوزنقه اي

98- عمل برداشتن براده ها و برآمدگي هاي ريز از روي سطح كار چه ناميده مي شود؟

الف- سوهان كاري

ب- شابر زني

ج- اره كاري

د- برش كاري

100- براده برداري از شكاف لوزي  توسط چه سوهاني ............... انجام مي گيرد.

الف- كاردي

ب- لوزي

ج- خنجري

د- نيمه گرد

رديف

الف

ب

ج

د

 

رديف

الف

ب

ج

د

 

رديف

الف

ب

ج

د

1

 

 

@

 

35

 

 

 

@

69

@

 

 

 

2

 

 

@

 

36

@

 

 

 

70

 

@

 

 

3

 

 

 

@

37

 

 

@

 

71

 

 

@

 

4

 

@

 

 

38

 

@

 

 

72

 

@

 

 

5

 

@

 

 

39

 

 

@

 

73

@

 

 

 

6

 

@

 

 

40

 

 

 

@

74

@

 

 

 

7

@

 

 

 

41

@

 

 

 

75

 

 

@

 

8

 

 

 

@

42

 

@

 

 

76

 

 

@

 

9

 

 

 

@

43

 

 

 

@

77

@

 

 

 

10

 

@

 

 

44

@

 

 

 

78

 

 

@

 

11

 

 

@

 

45

 

 

@

 

79

 

@

 

 

12

 

 

@

 

46

 

 

 

@

80

 

 

@

 

13

 

@

 

 

47

@

 

 

 

81

 

 

@

 

14

 

 

@

 

48

 

 

@

 

82

@

 

 

 

15

 

 

 

@

49

 

@

 

 

83

 

@

 

 

16

 

@

 

 

50

 

 

 

@

84

 

 

 

@

17

 

 

@

 

51

@

 

 

 

85

@

 

 

 

18

 

 

@

 

52

 

 

@

 

86

@

 

 

 

19

 

 

 

@

53

 

 

 

@

87

 

 

@

 

20

@

 

 

 

54

 

@

 

 

88

 

 

 

@

21

 

@

 

 

55

@

 

 

 

89

 

@

 

 

22

 

@

 

 

56

 

 

@

 

90

 

 

@

 

23

 

 

 

@

57

 

@

 

 

91

@

 

 

 

24

 

 

@

 

58

@

 

 

 

92

 

@

 

 

25

 

@

 

 

59

 

 

 

@

93

@

 

 

 

26

@

 

 

 

60

 

@

 

 

94

 

 

@

 

27

 

 

 

@

61

@

 

 

 

95

 

@

 

 

28

 

 

 

@

62

 

 

 

@

96

 

 

 

@

29

@

 

 

 

63

 

 

@

 

97

 

 

@

 

30

 

@

 

 

64

 

@

 

 

98

 

@

 

 

31

 

 

@

 

65

 

@

 

 

99

 

@

 

 

32

 

@

 

 

66

 

 

@

 

100

 

 

@

 

33

 

 

@

 

67

 

@

 

 

 

 

 

 

 

34

@

 

 

 

 

68

 

 

@

 

 

 

 

 

 

 

در پشت هیچ در بسته ای ننشینید  تا روزی باز شود . راه کار دیگری جستجو کنید  و اگر نیافتید همان در را بشکنید .

 اُرد بزرگ

 

 

+ نوشته شده در سه شنبه بیست و ششم آذر ۱۳۸۷ ساعت 1:18 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

فایبرهای سیلیکون نیترید

(نیترید سیلیکونSI3N4)بوسیله واکنش cvdتهیه میشوندو در سیلیکونهای فرار بکار می روند.

واکنش ها معمولا sicl4 و NH3  هستند .SI3N4 روی کربن و یا ماده تنگستن ذخیره می شود .دوباره مانند دیگر فرایند های CVD فایبرهای بدست امده دارای خواص خوبی هستند اما قطر دایره خیلی بزرگ و گران است.

در خط مسیر پلیمر پلیمرهای Organosilazane با گروهای متیل روی سیلیکون و نیتروزن در سیلیکونهای نیترید پیشرونده بکار می رود.

مانند وابسته های کربن سیلیکونهای نیتروزن پیشرونده  روی plylosis سیلیکون کار باپدهایی بخوبی سیلیکون نیتریدی می دهد. نتیجه فایبر sic سیلیکون نیترید ازاد نیست.

{70}بحثهایی در مورد مکانیزمهای پیچیده از organonetalic های مرکب در سرامیکها دارد .نیترید بورون قابلیت رقابت زیادی با فایبر کربن داشته و حدودا دانسیته یکسانی (2.2g/cm2)با فایبر کربن دارد .اما مقاومت اکسیدی بزرگتر و خاصیتهای عالی دارد .

یک روش از پوشاندن فیبر های پیشرونده اکسید بوریک در داخل فایبرهای نیترید در {71و72}شرح داده شده است.

فایبر اکسید بوریک که ذوب شده است همراه آمونیاک یک نیترید است

با ادامه واکنش :

B2O3+2NH3=2BN+3H2O

این واکنش در دمای بالا اتفاق افتاده که اثر اکسیدها را دفع می کند و محصول را تثبیت می کند و به حالت موازنه در می آید.{71}

کاربید بورن هم خیلی سبک و ماده ای قوی است و بوسیله واکنش نخ کربن با BCL3,H2  در دمای پایین تهیه می شود که یک فرآیندCVD که واکنش های شیمیایی پیچیده ای می باشد است .

4BCL3+6H2+Cfibers=B4Cfibers+12HCL

واکنشهای واقعی در دو مرحله رخ می دهند:

2BCL3+3H2=2B+6HCL

4B+C=B4C

مشابه دیگر فرآیند های CVD که قبلا شرح داده شده است مخلوط گازی از BCL3,H2 دار در یک انتهای کوره وارد می شوند.واکنش ها در منطقه داغ صورت می گیرد  و محصول واکنش از انتهای دیگر خارج می شود.

مرحله دوم در واکنش بالا نرخ کنترل مرحله است. زیرا واکنش بورن و کربن بوسیله لایه های B4C  آرامتر است.

2.7 – فایبر های فلزی METALIC FIBERS

خیلی از فلز ها در شکلهای مفتولی  سطح استحکام بیشتری را نشان می دهند.

سیمهای برلیوم (دانسیته پایین و مدول بالا)فولاد(قدرت و قیمت بالا)و تنگستن(مدول بالا و دیرگدازونسوز) در میان بقیه اهمیت بیشتری دارند.

یک مزیت بزرگ از سیمهای فلزی این است که ارزش استحکام خیلی ثابتی نسبت به فایبر های سرامیکی دارند.بویزه برلیوم با مدول (300GPA)و دانسیته پایین(1.8G.CM-3) نامزد استحکام ایده آل است که آلودگی بیشتر وقیمت بالا داشته و قدرت نسبتا پایینی دارد.(1300MPA)

تنگستن که در لامپها از آن استفاده می شود دارای دانسیته بالای است(19.3GRCM-3) خاصیت دیرگدازی نیز دارد واز آن در استحکام بعضی نیکلها و کبالت بکار می رفته است{74}بعلاوه برای فایبر های تنگستن مس سیستم قالب که روی آن مطالعه زیادی شده است مانند سیستم فایبر مستحکم.(75-78)

برخی از کاربردهای تنگستن – مس مرکب مانند اتصال الکتریکی گزارش شده اند.(79)

یک مسئله برای تنگستن اکسید شدن آسان است و اکسید تنگستن برایvolalilize شبیه دماهای سرویس بالا است.

فولاد یک ماده مستحکم تجارتی عمومی است.سیمهای فولادی معمولا برای استحکام تایر ها بکار برده می شوند. سیمهای فولادی خیلی نازک (قطر.1mm)و کربن بالا(90%)می توانند قدرت سطحی بسیار زیادی داشته باشند.(5Gpa)هر چند کم شدن سطح باعث کم شدن استحکام می شود.

پردازش سیمهای نازک فنری خیلی گران است.این عملکرد در مدت معین برای مثال برای سیمهای فولادی با قطر کمتر از25um هزینه تهیه سیم در قطر های نازک ارزان نیست اما فرایند تهیه آن گران است.

سیمهای کونشنال روشهای نقشه کشی برای تولید تنگستن -  تیتانیم-  تانتالیم- مولبیدیوم- فولادها و همچنین قطرهای کمتر از 100um کاملا مناسب هستند.هزینه محصول با قطرکمتر از این افزایش خیلی زیادی می یابد.

سیمهایی با قطر کمتر از 10um یا کمتر بوسیله روش تیلور بدست می آیند.سیمهای فنری بوسیله یک پوشش فدا شونده پوشیده می شوند.

خاصیت مکانیکی بعضی از سیمهای فنری تجاری در جدول 2.10 خلاصه شده است.

جدول 2.10

فنر ها مواد بلوری هستند .در پایان حالت فرآیند ممکن است یک فنر با ساختمان شیشه ای بدست آید که ما آنها را فنر های بی شکل یا فنر های شیشه ای می نامیم.

فلزات شیشه ای بوسیله فرو نشاندن فلزات گداخته بدست می آیندوبه نرخ سرمای حدود 10^5-10^8ks^-1 برای مقابله کردن با اکسید شیشه ای احتیاج دارند.

در حوزه فلزات شیشه ای در سالهای 1960تا 1970 پیشرفت سریعی دیده شده و بطور قابل ملاحظه ای و تعداد کمی شرکت بطور قابل ملاحظه ای نوار فلزات شیشه ای را تولید می کنند.

در خیلی از فرآیندها نوارها بوسیله گداخته های مختلف البته در لایه های نازک از آمیختن گذاخته های مناسب  بطور نخ ریسی پیچیده ای تهیه می شوند.

نوارهایی که چند کیلومتر درازا دارند و 25-100um کلفتی دارند و1-5mm می توانند در سرعتهایی از 5-20ms^-1 ساخته شوند.هرچند فلزات شیشه ای شبیه اکسید های شیشه ای هستند که بی شکلی آنها شباهت آنهاست ولی تفاوتهای مهمی نیز دارند.

فنر های شیشه ای اساسا از عنصرهای فلزی تشکیل شده اند.آنه نیتره هستند و بیشتر انبار های فلزی آنها را دارند.

خیلی از فلز های آلیازی- ترکیبات دوشاخه ای-سه شاخه ای و یا آلیازهای مرکب هستند.

بطور نمونه فنرهای شیشه ای چگالی در حدود2% و مدولی در حدود 20-30% دارند که پایین تراز همتایشان در{80}هستند.

بعضی از انواع فنر های شیشه ای مرکب همراه خاصیتهای آنها در جدول2-11 موجودند.

جدول2-11

2-8 مقایسه ای از فایبر ها

یک مقایسه از بعضی از مشخصات بارز در این قسمت بحث شده است.2.2-2.7 در جدول2.12 ساخته شده و یک دیاگرام نیرو در مقابل مدولها در شکل 2.50 آمده است.

ما مقایسه می کنیم و فرقهای نمایان و نکته های مهمی را از آن فایبر ها می یابیم.ابتدا آنهایی که فایبر های پیشرفته نامیده می شوند و ارزش دانسیته بالایی دارند را یاد داشت می کنیم. از این  فایبر ها آنهایی که دانسیته پایین دارند بهترین فایبرهای پیشرفته با هم از بالای دست راست گوشه شکل 2.49 آمده است .دوم شناختن عنصر هایی که شامل این فایبر ها می شود در اولین ردیف از جدول آمده است.

بعضی از این فایبر ها مشخصه ویزه آنیزتروپیک را دارند.رکولار بطور ویزه خاصیت قوی کمتری در برابر کردن تراکم در آن تنشها دارد.

این ساختار در قسمت2.5 توضیح داده شده است.کوانست که بار های تنشی دارند در فشار ضعیف هیدروزن وارد عمل می شوند.عمده بار موضعی به شکل سگک و گرهی است.یک مسئله در دمای بالا رخ میدهد(دما>1500c)آن از فایبر و یا اکسید ماتریکس است.

فایبر کربن برای مثال مقاومت اکسیدی در برابر آن دمای بالا را ندارد.انواع سرامیکsic یا si3N4 تنها برای دما های خیلی بالا و در هوا مناسب هستند(دما>1200-1300c)مشخصات ویزه و مهم دیگر این فایبرها ارزش کم از کشش برای شکست که آن معمولا کمتر از 2-3% است.

عملکرد ماتریکس فقط گرفتن فایبر ها با هم نیست بلکه بار عملی را به فایبر ها انتقال می دهد عموما بار بزرگتر یاتاقان ممکن است در آن مختصه ویزه شرکت کند. ما باید قیدهی طبیعی را بین فایبر ها و ماتریکس ها اظافه کنیم.همچنین باید در ترکیبهای نازک و قوی نفوذ کرد.

ما در دو فصل دیگر مشخصات ویزه مواد ماتریکس را شرح داده ایم.(فصل3وفصل4)   

 

2.6.1فایبر های آلو مینا

فایبر های آلومینا از انواع مختلف هستند که بوسیله تعدادی از شرکتها تولید می شوند.تولیدات دیوپونت یک تار پیوسته پلی کریستالی رشته آلومنیومa است. شرکت شیمیایی سامیتامو تولیدات یک فایبر ممکن است بوسیله ترکیب کردن 100-70%  AL2O3  و30-0%  sio2 باشد.ICS رشته کوتاه فایبر آلو مینا (با نام تجاری سفید)را تولید می کند.در زیر آینده روشن بعضی از این روشهای ساخت و دارایی هایی که از فایبر ها حاصل شده است را بیان می کنیم.

فایبرFP

فایبر FP یک رشته a  آلو مینا پیوسته با 98% جرم حجمی نظری  است.دهانگرا{55} روش ساخت پایه ای را ه سه مر حله پایین را داراست شرح می دهد.

1- یک مخلوط میع از قطعات له شده آلومینا انتخاب شده و بعضی فرایندها برای ساختن آنها قابل پرسش است.ویسکوزیته توسط کنترل قداری از مایع آماده شده کنترل می شود.

2- فایبرها هسته ریشه های خشک از این مخلوط تابیده شدند.

3- سرانجام رشته های تابیده خشک شده در مرحله پختن در کوره تقسیم می شوند.

حرارت دادن پایین انقباض را کنترل می کند همزمان نقطه حرارت چگالی AL2O3- a را افزایش می دهد یک سیلیکنینک ضعیف معمولا به کار برده شده استکه در جوش دادن سطوح ترکها  بکار برده می شود(حدود50%کشش بیشتری از فایبر های روکش نشده می دهد)

شکل27.2 دیاگرام مراحل را نشان می دهد و جدول 2.6 خصوصیات فایبر fp را نشان می دهد و همچنین شکل2-38b تصویر میکروسکوپی یک فایبر fp راکه نشان میدهد سطح فابر as-produce fp را که سطح بافته خیلی نا همواری دارد . یک ضربت عالی فایبر fp  این است که مقاومت زیادی در دمای بالا دارد . یک مقایسه از این مقاومت زیاد برای مقداری از فایبرها در شکل 2-35 آورده شده است.{55}

دیگر فایبر های آلومینا

تنوعی بین فایبرهای آلومینا وجود دارد.شرکت شیمیایی سومیتومو مخلوطی از فایبر آلومینا و سیلیکا تولید کرده است که مراحل آن در شکل 2-40 نشان داده شده است.

ابتدا پردازش با یک رگانو آلومینا دپلوآلومیناکس یا یک مخلوط آلومیناکس شروع می شود و یک یا چند نوع از ترکیبات سیلیکان دار و یک فایبر پیشرو تهیه شده است و بوسیله درای اسپینگ این فایبر پیشرو خشک شده است وبرای تولید فایبر نهایی شرکت 3M تولید کرده است . فایبر های سرامیکی دارای AL2O3 63%,B2O3 14%,SiO2 24% است فایبر یک اسم ثبت شده Nexted312 دارد.مراحل ساخت شامل یک تکنولوزی sol-gl و شروع مواد ره حلی از فلز alkozdes است.فلزalkozdes نوع ترکیبی M(OR)n که M یک فلز است و n یک ظرفیت فلز وr یک ترکیب آلی است انتخاب یک گروه سازمانی مناسب خیلی مهم است.آن پایه  پایداری کافی و قابلیت تبخیر به alkozdes که زنجیرM-OR شکسته می شودو MO-R بدست می آید برای اکسید سرامیک مطلوب(56) هیدرولیز فلزآلوکسی در SOLS را نتیجه می دهد که شامل Spunوgiled است .

فایبرgelled غلیظ می شود و دمای میانی سطح  زیاد بدون انرزی موجود در منافذ فایبرgelled باعث یک غلیظ شوندگی در دمای کم ی دهد.شکل 2-41 یک شکل میکروسکوپی از فایبر NEXTEL  را نشان می دهد. اکنون یک تنوع از فایبر های   آلومینای موجود به صورت تجاری &-AL2O3 ماده اصلی فایبرهای خام تولید شده است باICI (هم ثبت شده استSAHIL)

این فایبر حدودا 4% SIO2 و قطر خیلی خوب (3.6) .این همچنین تولید شده است بوسیله گردش و خشک کردن در درجه حرارت بالا شکل 2.7 خلاصه خصوصیات  این سه فایبر را نشان می دهد.

2.6.2 ما می توانیم به سادگی دسته بندی کنیم روشهای فایبر کردن را برای SIC به متعارف وغیر متعارف  دسته بندی های پیشین شامل بخار شیمیایی بدون پردازش در حالی که دسته بندی های بعدی شامل مراحل تجزیه گرمایی کنترل پلی مرکب است. هنوز دسته مهم دیگری از SICها برای موارد استحکام موجود است(نامیده می شودSIC)ما یک توضیح خلاصه در مورد اینها ارائه می دهیم.

خروج بخارات شیمیایی:

SIC به صورت شیمیایی و پیریدپیوزیت روی یک تنگستن (بعضی اوقات)پایه که داغ  شده است تا حدود  1300Cمخلوط گازی رادیو اکتیو شامل هیدروزن و الکل میلانس می باشد معمولا مخلوط گازی شامل 70%هیدروزن و30%سیلانس که تهیه شده است در بالاترین قسمت راکتورمی باشد (2.42)تنگستن پایه(13un)وارد راکتور می شود جیوه های داخلی انتهایی استفاده شده اند در دو تا انتها به منظور الکترودهای برای فیلمانها .پایه گرم شده است بوسیله جریان مستقیم250Ua با فرکانس خیلی بالا (VHF-60MHZ)برای بدست آوردن یک محیط حرارتی خیلی مناسب برای بدست آوردن 100um وsic یک فیلمانی حدود 20s وقت داخل راکتور مصرف می کند فیلمان پیچیده شده است بر روی قرقره در انتهای راکتور گاز خارج شده (95%مخلوط hcl)می رود به طرف منقبض کننده برای بازیافت میلسن استفاده نشده .باز یافت موثر سیلانس استفاده نشده برای خواننده باید متوجه باشد که شبا هتهایی میان مراحل CVD برای SIC و Bفایبرها باشد چنین مراحل پروسه هایی منجر به تک فیلمانی های مرکب می شود که از فشارهای رسوبی ساخته شده است البته این فرایند بسیار گان تمام می شود .متیل تری کلوروسیلن یک ماده خام ایدهال است به دلیل آنکه از یک اتم سیلیکون و یک اتم کربن ترکیب شده که آن شامل یک اتکیو متریک SIC برای خارج شدن است و واکنش شیمیایی آنم به صورتزیر می باشد:

CH2SiCl3----SiC+3HCl

عموما کربن جامد (آزاد)و سیلیکون جامد یا مایع با sic مخلوط می شوند.

منوفیلمان نهایی (100-150um)شامل یک روکش Bsic اصلی با ...

a-   sic روی دانه تنگستن برش مقاطع تک فیلمان sic شبیه...

یک فایبر boton است .خصوصیات یک cvd   sic تک فیلمانی در جدول 2-8 داده شده است.

شرکت مداد ونیزه avco یک فایبر کاربید سیلیکون بنام فایبر ... توسعه داده است که به طور رجسته ای مناسب برای تقویت فلزات .

Scs-2 از آلومنیوم و منیزیم ساخته شده در حالی که sic-6 از تیتانیم ساخته شده این... مخصوص که به واسطهساختار مندرج پیچیدگی دارد .scs-6 برای مثال فایبر ضخیم(14um =ضخامت)و بوسیله cvd سیلیکون و کربن تولید شده است که محتوی اجزاء داخل یک دانه کربن پوشیده شده با گرافیت مصنوعی است...

-1um ضخامت سطح پوشیده شده شامل کربن تقطیرشده با سیلیکون تصویر ..نشان می دهد به طور نمایی AVCD-SCS فابر سیلکون کاربید را و خصوصیاتش را ... سطح مندرج مرکب.در و نزدیک سطح منطقهI منطقه ای از ... است که با ماتریکس مقید می شود . این منطقه I از کربن غنی است . این لایه ...برای بهبود دادن مقید کردن به کار گرفته می شود و ممکن است خیلی مناسب باشد برای تعامل با ماتریکس ...تنزل می دهد فایبر را منطقه TY که در آن ظرفیت سیلیکون کاهش می یابد که منطقه با قابلیت بخش گسترده نامیده می شود .این بوسیله منطقه ... دنبال می شود که ظرفیت سیلیکون  افزایش می یابد  به سوی عقب به ترکیب مرکب SIC استو کیو متریک در ... فایبر سیلیکون کارباید  یک سطح مندرج به سوی بیرون دارد که از کربن غنی است و... SIC استوکیو متریک در میکرومترهای کمی از سطح این فایبر دارد یک ...

لایه سطحی که اجازه می دهد فایبر قوی شده و حتی در مدت طولانی و در درجه حرارت بالا پیوستگی در داخل مواد ماتریسی نگهداری کند.

فایبر های سرامیکی بوسیله پلیمر:

با توجه به نکات بالا فایبر sic بوسیلهcvd بدست آورده می شود خیلی ضخیم و نرم هم نیست ....

اخیرا پرفوسور یاجیما و دانشگاهش {58و59} در زاپن مراحلی از شبیه سازی یک فایبر با کنترل pgrolysis از پلیمر پیشرفته تشکیل شده جدید را توسعه داد.

شگفت آور نیست که خود زاپن وانمود کند که رهبری در ادامه تولید فابیر sic تحت نام تجاری nicalon است.

یک شماره از تشریه کالاهای برگشتی شرح میدهد در باره موضوع فن ساخت و خصوصیات از فایبرsic تا زمانی حدود 1980در دسترس است.این روش استفاده می شد در تولید پلیمر های silicon-based یکی از فایبر های خانواده سرامیک که خواص مکانیکی خوبی دارد و استحکام حرارتی خوب و عایق مقاوم در مقابل اکسیداسیون دارد یک عامل نهایی بزرگ است.

مراحل پیچیده گوناگون در این خط سیر پلیمر در شکل 2.44 نشان داده شده اند.

1-  شناختن یک شروع مناسب پلیمر

2-  درست کردن یک روش تهیه پلیمر کارآمد

3-  توصیف کردن پلیمر(eg – حاصل- وزن مولکولی و خواص)

4-  ذوب چرخشی پلیمر در یک فابر جدید

5-  بهبود فایبر تشکیل شده جدید باعث می شود اتصال ضربدری(متقاطع)زنجیری ملکولی غیر قابل ذوب باشد در حن پس آیندpyrolysis

6-  بدست آوردن pyrolyze با فایبر سرامیک

مخصوصا روش یاجیما از درگیریsic ساخته شده گامهای نتشابه نشان داده شده است در نمودار شکل 2.45

Polycarbosilane یک وزن وزن مولکولی بالای پلیمر شامل سیلیس و کربن ترکیب شده است فاز آغازین تجاری و قابل دسترس هست dichlorodimethylsilane

Polydimethylsilane جامد بدست آورده می شود با کاهشrination of dichlorodimethy lsilane

در واکنش دادن با سدیم

Polycarbosilane بدست آورده می شود در درجه حرارت متلاشی کننده و پلیمریزیشن از polydimethylsilane این سطح بالای فعالیت زیاد دریک ظرف شبیه قابلمه در دمای 470c در یک فضای خشک برای 8الی 14 ساعت یک حالت تقطیر در خلاء بالای 280c دنبال کردن میانگن وزن مولکولی از پلیمر حاصل هست در حدود 1500- این حل می شود 500 سوراخ لوله ای در حدود 350c در مجاورت گاز N2 بدست می آیدSO-Ca سرامیک قبلی پیوسته فایبر پیشرته ضعیف بدست آورده می شود.

این تسعید کننده بهsic غیر آلی توسط هوای آشفته گرم در حدود 1000c در گاز N2 دواره با گرمای 13000در مجاورت N2 کشیده می شود .این قلیایی کربن  تیزابCO است (NCK)فرایند ساخت برای فایبرN:CALON است.

صاف کردن تغیرات کم در ما بین  کار وجود داشتن و فرآیند های گوناگون   ازمایشگاه بوده است در مدت این Pyrolysis مرحله نخست درباره بوجود آمدن تبدیل در حدود 550c وقتی ممانعت می کند از متصل شدن  زنجیره های پلیمر بوجود  بیایید.

در درجه حرارت بالا هیدروزن شامل زنجیرهای دنباله دار و متلاشی کردن گروه های متیل چگالی فایبر و بهبود مناسب مکانیکی بطور دقیق تبدیل به sic در بالای حدود 850c  انجام می شود

Simon و bunserl تاسیس کردن نوع تجاری از Nicalon با داشتن یک ساختار بی شکل در صورتی که microstructural نشان می دهد تجزیه هر دو شامل فایبر های در افزایش sic.sio2 و کربن(شعاع خردهsic در حدود 1.7nm)

 

 

جدول2.9 

بعضی خواص فایبرnicaronsic

2.6gcm-3

چگالی

10-20um(500per grm)

قطر

180Gpa(420Gpa for Basic)

مدول

2Gpa

قدرت آن در 20c بعنوان محصول

<0.5Gpa

قدرت آن در مجاورت اکسیزن

<1.6Gpa

بعد از 1400c (ارگون)

4.5%

تنش آن در 1300c وpa66.و20h

 

چگالی فایبر در حدود 2.6gcm-3 که این مقدار کمی است در مقایسه با ...فرضی B-sic این شگفت آور نیست در نظر کیفیت آن که ترکیب ..برایsic و sio2 و کربن خلاصه ای از فایبر مرتب شده در جدول 2-9 در یک مقایسه فایبر NIC-SIC با فایبرCVD-SIC بدست آمده بوسیله AVCD (دیده می شود در جدول2.8)

که فایبر CVD بیشتر مناسب تر و بهتر است زیرا تقریبا 100% ...در صورتی که فایبر NICALON

مخلوطی از sio2 وsic و کربن آزاد است شکل 2.47 مقايسه اي اؤ كشش لغزیدن در فایبر های nicaron , cvd sic و در نظر داشتن ...اجزای از فایبر cvd و فایبر cvd می بایست گرانتر از فایبر nicalon باشد.

Sicwhiskers وخرده ها

Sic  بصورت خرده خرده ارزان و کاملا قابل دسترسی وجود دارد و فراوان و ساینده دیرگداز و استعمال شیمیایی دارد .

در این فرآیند قراردادی سیلیس به صورت آمیخته با ماسه و کربن بصورت کک ساخته واکنش می دهد در دمای 2400c در کوره الکتریکی

تولید sic در شکل و فرم دانه های درشت هست کمک می کند comminuted و به حالت چسپیده می باشد.

Whiskers معمولا بوسیله شکل بخار بدست می آیند آنها فایبر های کوتاه تک بلوری با نیرو و قدرت بی نهایت هستند.

نوعا whiskers ها را قطر دایره ای کمتر از یک میکرومتر و طول کمتر از یک میلیمتر می باشد.

بنا بر این اندازه های آنها نسبت (قطر و طول)می تواند بین 50تا10000 باشد whiskers ها اندازه ها و یا مشخصات ندارند. شاید ان عیب بزرگشان باشد.

دسته بندی بی نهایت بزرگ و همبندی قالبی از whiskers در تولید و مرکب مشکل دیگری هست اولین بار در سال 1970 یک ....cess توسعه داد و شروع کرد از پوسته های برنج به تولید کردن خرده های sicو...{67و66}تولید خرده های sic بوسیله این روش یک چسب زدن صاف هست ... یک کار باطل کردن محصول فرعی  راجع به برنج آسیاب شده است.برای هر 200kg از برنج آسیاب کرده تقریبا برنج پوست کرده تولید کرد.

پوستهخ برنج شامل غشای نازک روی آن سیلیس و دیگر مواد مرکب تشکیل دهنده است.

سیلیس از خاک حل شده در اسید منو سیلیس ته نشین می شود در ترکیب celluosic  توسط تبخیر روان

این تبدیل کردن که بیشتر از مقصود silica هست در پوسته است

این مخلوط نزدیک از سیلیس در سلولوز که مقدار فرضی نزدیک بخشیدن از سیلیس و کربن از تولید سیلیکون کربن است.

پوست کندن برنج حساس هست در گرمای بدون اکسیزن در حالت 700c خارج راندن ترکیب فرار است.

این ترکیب گفته می شود کک کک پوسته برنج شامل میزان مساوی از sio2 و کربن آزاد است حرارت در یک حالت بی اثر یا تبدیل وجود N2 مایع یا NH3 گازی به درجه حرارت بین 1500 تا 1600 درجه سانتی گراد در مدت یک ساعت به شکل SILICONCARBID  مثل بوسیله واکنش نتیجه :

3C+SIO2=SIC+2CO

شکل 2.48A نشان می دهد نقشه ای از فرایند را در صورتیکه شکل 2.48B نشان می دهد نگاهی اجمالی به میکروگراف الکترون از این WHISKERS وقتی واکنش بالا هست بیش از حد است باقیمانده گرمایی 800C بر می دارد هر کربن آزاد را عموما هر دو خرده های WHISKERS محصول بدست می آید بوسیله برخی کربن آزاد زیادی مرطوب کردن فرآیند تفکیک می کند خرده ها و WHISKERS بطور نمونه معادل نسبت ظاهری از مواد مانند محصول 50WHISKERS هست

استثنا نیرومندی و سفتی SILICONCARBID .WHISKERS دارند به عمل می آورند در آزمایشگاه ملی LOSALAMS معدلشان مربوط به قوه کشش و MODULUS مدول بود 8.46PA و581GPA به ترتیب مقایسه می شود با فایبر NICALON (بترتیب180GPA و246PA )

این ارزشها به راستی خیلی عالی هستند

LANL.WHISKERS بزرگ شده بود توسط فرآیند ACRONYMVLS بلند می شود بصورت بخار گازی خوراکی و مایع کاتالیزوری وwhiskers بلوری جامد.

کاتالیزور محلول مایع face  های در هم تاثیر گذاربا شکل بلوری بعمل می آورد در صورتی که whiskers رشد یافته با سرعت زیاد از مایع اشباع زیاد در جامد – مایع فیسهای بر هم کنش کاتا لیزور موثر باید واقع شود در محلول بصورت اتمی از بزرگ شدن whiskers

Sicwiskers تغییر می دهند فلزات و آهن آلیازی مناسب که احتیاج است .

همانطور که شرح داده شد فرآیند شان به عمل می آوردwhiskers – B

شکل 2.49 شکل فرآیند LANAL برای  SICWHISKERS پیشرفته است

خرده های آهن (-30um)هستند در کاتالیزور استفاده می شود

در دمای 1400 درجه کاتالیزور و فولاد جامد خرده حل شده و شکل یک توپ کاتالیزور مایع می شود از خوراک بخار H2 و SIO وch4 کاتالیزور مایع انتهای کربن و سیلیس و شکل یک محلول اشباء عالی بدست می آید .گاز سیلیکن منو اکسید عموما بوسیله واکنش جانشینی بدست می آید

sico2(g)+c(s)=sio(g)+co(g)

محلول اشباح عالی  از کربن وsic سیلیس در کاتالیزور و در مایع جدا شده و بصورت sicwhiskers عمل آورده شود روی ماده اصلی قرار می گرد .ادانه داده می شود با سرعت و دقت زیاد whiskers عمل آورده شود (fig 2.49)آنها بصورت یک رشته whiskermorphologies قدرت و ارزش رشته از1.7 تا23.7 ,40cpa آزمایش طولwhiskers در حدود 10mm ومقطع مدور معادل آن بطور متوسط 5.9um این باید ...در نظر داشت و لیکن آن مربوط بود به نتیجه lanal یک محصول ورقه آزمایشگاه nicalon یک محصول تجاری مملو از پردراوره هست و فایبر پیوسته

فایبر های سرامیکی دیگر

گذشته از این آلومنیوم و سیلیکون کاربید فایبر سرامیکی دیگر prom هستند فایبر های سرامیکی برای مثال نیترید سیلیکن کاربید و نیترید برون  

 

 

+ نوشته شده در سه شنبه نوزدهم آذر ۱۳۸۷ ساعت 19:32 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

رنگ آمیزی

 

تعریف اجمالی مکانیزم خوردگی و روشهای جلوگیری از آن:

 

خوردگی آهن در شرایط معینی انجام می پذیرد، برای شروع خوردگی و تداوم آن بایستی یک سل الکترو شیمیایی تشکیل گردد. در هر سل جهار عنصر آند، کاتد، الکترولیت و هادی حضور دارند.

 

آند:

نقاطی از سطح فلز که دارای پتاسیل یا انرژی بیشتری نسبت به سایر نقاط بوده و برای تبدیل شدن به یون مثبت آمادگی دارد.

 

کاتد:

نقاطی از فلز که پتاسیل کمتری داشته و محل احیای عناصر موجود در محیط است.

 

الکترولیت:

محلول آبی که عناصر مستعد مانند اکسیژن، یون هیدروژن،... از طریق آن خود را به کاتد رسانده، احیاء می گردند.

آهن بلافاصله پس از تشکیل با اکسیژن هوا، انواع اکسید آهن تولید کرده و بر روی سطح ضخامت و تراکم متفاوت تشکیل می شود.  بنابراین نقاط متفاوت از نظر پتانسیل بوجود می آید و پس از فراهم شدن الکترولیت برروی سطح خوردگی شروع می گردد.

عوامل دیگری مانند اکسیژن، گازهای اسیدی، اسیدها وبازها، الکترولیت ها و بویژه نمکهای محلول کلراید و سولفات از نظر تئوری جزء مربع خوردگی نیستند ولی خوردگی در حضور آنها سرعت می گیرد.

برای جلوگیری از خوردگی یکی از سه عنصر آند، کاتد و الکترولیت را حذف کنید، روشهای جلوگیری از خوردگی عبارتند از:

1-   حفاظت کاتدی

2-   حفاظت آبزی

3-   استفاده از مواد کندکننده

4-   پوششهای آلی

 

رنگهای صنعتی: 

 

عناصر تشکیل دهنده رنگ

رنگ در حالت قبل از مصرف مخلوطی از مواد جامد مایع و حلالهای فرار بوده که پس از مصرف با خروج حلالهای فرار از آن و در بیشتر مواقع انجام واکنشهای شیمیایی بین اجزاء و یا اکسیژن هوا مخلوط جامدی به را به نام فیلم رنگ را بر جا  می گذارد.

 

مواد تشکیل دهنده رنگها:

1-    رزینها: بخش اصلی تشکیل دهنده بدنه یا متریکس رنگ هستند سایر مواد را در خود جا داده و به سطح زیر کار می چسبانند.

 

آلکیدهای هوا خشک

آلکیدهای فنولیک ها

پلی استرملامین ها

اکریلیک های ترموست و ترموپلاست

پلی اورتان ها

اپوکسی ها و اپوکسی استرها

اپوکسی پلی استرها (پودری)

وینیل ها و کلروکائوچوها

 خواص رنگ کاملاً با خواص رزین رابطه دارد، خواص گرانروی، چسبندگی، براقیت،مقاومت  به عناصر خورنده، سختی وانعطاف، به طور عمده با خواص رزین یک رنگ رابطه دارد .

2-    رنگدانه ها (pigments) : مواد جامد و غیر محلول در آب و حلالهای آلی هستند که به صورت پخش در زرین یا متریکس رنگ قرار می گیرند . رنگدانه ها به طور عمده وظیفه ایجاد رنگ و یا فام را به عهده دارند. ولی وظیفه اصلی بعضیها ایجاد شرایط برای جلوگیری از خوردگی می با شد . مهمترین رنگدانه های عمده در خواص ضد خوردگی عبارتند از گردروی (zincdust)،فسفات روی(zinc.Phosphate)، کرومات روی واکسید سرب نارنجی(red lead)

3-    پرکننده ها (fillers) : وظیفه اصلی پرکننده ها بدنه دادن به رنگ (building) و بالابردن مقاومت به نفوذ عناصر خورنده می باشد. پرکننده ها ی متداول عبارت است از: کربنات کلسیم، تالک، میکا، سیلس و باریت

4-    حلال ها: بیشتر رزینها به صورت جامد هستند، بنابراین برای محلول کردن آنها و سپس پخش کردن رنگدانه ها به حلال مناسب نیاز می باشد.  انتخاب حلالها براساس قدرت حلالیت (پلادیته منطبق) و پرش پذیری آنها صورت می گیرد.  پرش زود هنگام حلال نتایج بسیار متفاوتی مانند شره و یا پودری شدن برای رنگ بدست می دهد.

حلالها به سه گروه آلفاتیک، آروماتیک و اکسیژنه تقسیم می گردند.

5-   افزودنیها (addifives): افزودنیها بر حسب اثر گذاری عبارتند از:

 

خیس کننده سطح رنگدانه (addifives)

ضد کف (antifoaming)

ضد رسوب (antisetlling aye1)

روان کننده (flowing ayeny)

خشک کن (drying)

ضد کپک (fungicide agent)

ضد شده (antisagging)

کاهش دهنده مقاومت الکتریکی

 

 استفاده از رنگها به عنوان عامل جلوگیری کننده از خوردگی:

 

برای جلوگیری از خوردگی سطوح از رنگ به عنوان پوشش استفاده می شود، لذا در جهت موفقیت بیشتر در عملیات بازدارندگی از چند لایه پوشش روی سطح استفاده              می گردد.

سه لایه اصلی عباتند از :

 

1- لایه اولیه (primers)

لایه میانی یا آستر

لایه نهایی (topcoats)

 

پرایمرها (primers): پرایمرها براساس مکانیزم عملکرد به دو دسته تقسیم می گردند.

گروه اول که بنام پرایمرهای تغذیه کننده ویا حفاظت کننده  کاتد (cathodic protection)

معروفند، با ایجاد یک آند جایگزین بجای آهن از خورده شدن آن جلوگیری می کند.

گروه دوم که بنام پرایمرهای غیر فعال کننده آند(anodie passivation) معروفند با پلاریزه کردن آند اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد را کاهش داده سرعت خوردگی را کند می نماید.

اساس فرمول پرایمرهای حفاظت کننده کاتد استفاده از یک فلز با پتانسیل منفی بزرگتر ار آهن در جدول الکتروموتیوی به عنوان آند فدا شونده می باشد.

روی بعنوان آند فدا شونده به صورت گرد روی این وظیفه را به خوبی انجام می دهد.

با توجه به لزوم حضور مقدار بسیار بالای روی در فیلم خشک رنگ، این نوع پرایمرها به zinc rich معروفند. درصد روی در فیلم خشک رنگ باید از 77 تا 94 درصد باشد.

بدلیل اینکه چسبندگی فیلم رنگ در پرایمرها بسیار مهم است از زرین های اپوکسی ها و سیلیکات ها استفاده می شود.

 پرایمرهای ایتل سیلیکات به واسطه پیوند شیمیایی که با سطح برقرار می کنند دارای چسبندگی بالایی هستند.

راه دیگری جلوگیری از خوردگی غیر فعال کردن آند بوده که این کار با تشکیل کمپلکس های ویژه ای (از رنگدانه هایی که شامل نمکها ی فلزهای روی، سرب، استرانسیوم، باریم و... با آنیون معین عمدتاً کرومات، فسفات، بورات و... هستند) بر روی سطح  اهن صورت می گیرد. در میان نمکهای فلزی زینک کرومات و زینک فسفات بیشترین استفاده را دارند. دراین رنگدانه ها اگر آب از فیلم رنگ در حال گذر باشد کمپلکس های ذکر شده تشکیل گردیده و اجازه نمی دهد الکترولیت ایجاد شده باعث خوردگی شود.

بنابراین عملکرد این نوع پرایمرAP)) به مقدار در صد رنگدانه ضد خوردگی در فیلم خشک  بستگی مستقیم دارد. رنگدانه های ضد خوردگی و فیلرهای متورق، براقیت فیلم رنگ را کاهش می دهد .                             

واش پرایمرها که در زمره پرایمرهای AP هستند چسبندگی بسیار خوبی دارند و واسطه چسبندگی برای رنگهایی که تمایل به چسبندگی ندارند می باشند .

 

لایه میانی یا آستر: پرایمرها وظیفه کنترل کاتد یا آند را بعهده دارند ولی این کار بطور صد در صد قابل انجام نیست . بنابراین برای افزایش عمر پرایمر باید عا مل دیگری،در واقع از رسیدن الکترولیت به سطح جلوگیری کند. از اینرو وجود یک لایه با مقاومت بالا نسبت به عبور آب ، اکسیژن، اسیدها و بازها و نمکهای محلول، تکمیل کننده نقش پرایمر بوده و عمر سیستم را بالا می برد. رزینهای با پلارتیه کم عناصر خورنده را زیاد عبور نمی دهند. رزین های طبیعی هیدروکربوری مانند کول تار و قیر که غیر پلار هستند آب و اکسیژن را عبور نمی دهند. از طرف دیگر برای چسبندگی مناسب به پلارتیه بالا نیاز است. ترکیب رزین و هارد نر در بعضی از سیستمهای دو جزیی مانند اپوکسی پلی آمینها و پلی اورتانهای ویژه موجب تشکیل فیلمی با دانسیته شبکه ای بالا می گردند که با وجود یونی بودن، عبور عناصر خورنده و بویژه الکترولیتها از نظر سایز و اندازه را مانع میشوند.     

ذرات رنگدانه ها و پر کننده ها به دو صورت کروی و ورقه ای هستند که طبق تئوری و تجربه رنگدانه ها و پرکننده های متورق توانایی بالایی در جلوگیری از عبور عناصر خورنده دارند. استفاده از رنگدانه و پر کننده های متورق همراه با سیستم رزین خوب موجب تشکیل یک سد مناسب در برابر عبور عناصر خورنده می گردد. هرچه ضخامت لایه میانی بیشتر باشد عمر کل سیستم افزایش می یابد .

لایه نهایی(topcoats): لایه دویی سیستم با محیط در تماس قرار می گیرد و بایستی بتواند با عوامل خورنده مقابله نماید.  لایه دویی باید در مقابل اشعه فرابنفش خورشید دوام داشته و فام و براقیت خود را حفظ کند، علاوه بر آن باید در مقابل سایش، خش، ضربه پا شش اسید، قلیا الکترولیتها و سنگ ریزه مقاومت لازم را داشته باشد و انتظارات مصرف کننده را تأمین نماید.

رنگهای اپوسکی در برابر قلیاهاف بسیاری از اسیدها، الکترولیتها، بسیاری از خلالها و سایش مقاومت خوبی دارند ولی در مقابل اشعه فرابنفش مقاوم نبوده و گچی می شوند.

رنگهای پلی اورتان خواص اصلی اپوکسی ها را کم و بیش دارند و یک نوع آن در مقابل نور U-V مقاومت خوبی دارند.

رنگهای کوره ای ترموست مانند آلکید آمنی، اکریلیک و پلی استرآمین به ترتیب مقاومتهای بالاتری از نظر مکانیکی و مقاومت به اثرات محیطی و اشعه U-V دارند.

استفاده از افزودنیهای روان کننده، ضد رو افتادگی، ضد شره و ضد کف از ضروریات یک رنگ رویی است.

 سطح زیر کار و آماده سازی آن:

 

درجه چسبندگی رنگ به سطح زیرکار از نظر رسیدن به خواص مکانیکی تعریف شده و مقاومت خوردگی و شیمیایی از بالاترین اهمیت برخوردار است. چسبندگی با تأمین دو شرط قابل دستیابی است.

اول، سطح مورد نظر باید تمایل به چسبیدن فیزیکی یا شیمیایی به پرایمر مربوطه را داشته باشد و دوم، سطح بایستی کاملاً پاک (طبق استاندارد) باشد.  از نظر تئوری برای چسبیدن پرایمر باید فاصله فیلم تا سطح اصلی کمتر از 15 آنگسترم باشد.

روشهای متداول برای آماده سازی سطح استفاده از انواع بلاستینگ مانند، شات بلاس، سند بلاست و گریت بلاست می باشد.                 

 با روشهای ذکر شده دندانه یا پروفایل سطحی ایجاد شده و موجب چسبندگی بهتر پرایمر می گردد.

استانداردهای عمده آماده سازی سطح شامل SSPC آمریکا، NACE سوئدی و ISO می باشد.

زنگهای پاک نشده همانند نمکهای محلول پس از رسیدن رطوبت به آنها، به صورت محلول درآمده و خوردگی را شروع نموده و شدت می دهد.

اگر یک نقطه از فلز دچار محیط خورنده شود آن نقطه یک آند فعال شده و بقیه سطح فلز یک کاتد بزرگ برای آن خواهد شد .

مقاومت به حرارت : معمولا تا حدودC 10+120 سانتیگراد بسیاری از رنگهای معمولی ، مقاومت به صورت شوک حرارتی و حرارت پیوسته را دارند . از محدوده ذکر شده تا 150 درجه رنگهای پلی استر کوره ای بدون تغیر فام قابل استفاده ا ند و تا محدوده های 300 – 250 درجه انواع رنگهای سیلیکونی اصلاح شده توسط آلکید ،اکریلیک و پلی استر امکان استفاده دارند . از این محدوده به بالا صرفا رنگهای سیلیکونی خالص امکان مقاومت دارند و قیمت رنگهای سیلیکونی اصلاح شده و سیلیکونی خالص به مراتب بالا می باشند.

روش های تميزکاری

برای پاکسازی سطوح از انواع ترکيبات آلاينده روشهای مختلفی وجود دارد، که ميزان بازده هر کدام وابسته به شرايط به کار گيری آن است.

با در نظر گرفتن اهميت فرآيند تميزکاری در صنعت پوشش دهی سطوح ضروری است، فرآينده های گوناگون تميزکاری مورد بررسی قرار گيرد توجه به انواع آلاينده هايی که سطوح مختلف فلزی و غير فلزی را می پوشانند نشان می دهد که برای ايجاد يک فرآيند با بازده بالا می بايست روش تميزکاری مناسب انتخاب شود.

 

1-1           انتخاب روش های تميزکاری

برای انتخاب يک روش، فاکتورهای زيادی را بايد مدنظر قرار داد و با توجه به آن عوامل، روش بهينه را انتخاب نمود:

•         جنس ذرات آلاينده روی سطح

•         نوع سطح پايه (آهنی، غيرآهني و ...)

•         شرايط مورد نياز سطح در پايان هر مرحله

•         درجه تميزکاری مورد نظر

•         توانايی موجود برای دست يابی به تجهيزات لازم

•         مسائل زيست محيطی هر فرايند

•         برآورد هزينه ها

•         مقدار مساحتی که بايد پاکسازی شود

•         بازده فرآيندهای قبلی انجام شده روی سطح

•         چگونگی جابجايی مواد

•         چگونگی کيفيت سطح برای پذيرش پوششهای بعدی نظير فسفاته، رنگ و آبکاری

 

 در اکثر عملياتهای صنعتی سعی می شود روشی انتخاب شود که قابل انعطاف بوده و به وسيله آن تميزکاری کليه قطعات ممکن باشد.  البته به عنوان پايه طراحی، همواره بزرگترين سايز قطعه در نظر گرفته خواهد شد.

انواع روشهای استفاده شده عبارتند از:

روش سايشی، تميزکاری با حلال، شست وشو با بخار حلال، شوينده های امولسيونی، شوينده های قليايی الکتروليتی، شوينده های اسيدی، استفاده از بستر نمک مذاب و تميزکاری با امواج ماورای صوت که به ترتيب: روش سايشی حداقل بازده و روش ماورای صوت حداکثر بازده را در تميزکاری از خود نشان داده اند و به دليل تفاوت های موجود بين تميزکننده ها، فرآيند را براساس ميزان تميزکاری مورد نظر و ماده شيميايی مورد استفاده انتخاب می نمايند.

در ادامه با معرفی روشهای مختلف تميزکاری، نحوه عملکرد هر روش در زدايش آلاينده های سطحی             بررسی شود.

 

انواع روش های تميزکاری:

 

برای انتخاب يک روش بايد عملکرد واکنش های بين محلول شوينده و مواد آلاينده سطح را دقيقاً بررسی نمود و سپس با تعيين واکنشهای که برای تميزکاری سطح بايد انجام شود، فرآيند و روش مناسب              انتخاب شود.

 

2-2     تميزکاری با حلال

 

در اين روش آلاينده ها در يک محلول آلی حل شده و به اين ترتيب از سطح جدا می شوند.

حلالهای مورد استفاده معمولاً تری کلرواتین، متين کلرايد، تولوئن و بنزن هستند.

 

با روش های متفاوتی می توان سطح را در تماس با حلال قرار داد اين روش ها عبارتند:

 

•        ماليدن حلال روی سطح قطعه

•        غوطه ور کردن قطعه در مخزن حلال

•        پاشش حلال روی سطح قطعه

•        استفاده از بخار حلال

 

در روشهای تميزکاری با بخار حلال قطعه درون توده ای از بخار غوطه ور شده و به دلیل ميعان بخار حلال بر سطح قطعه آلاينده ها از آن جدا می شوند، در نتيجه سطح پاک می شود، با افزايش دمای بخار فعاليت حلال بيشتر شده و بازده کار بالا می رود.

عمليات اصلی که در شست و شو با حلال به مراحل تميزکاری اضافه می شود پاکسازی کلی سطح قطعه پس از پايان تماس با حلال است که بوسيله آن باقی مانده های حلال از سطح پاک می شوند.

ايراد اين روش اضافه شدن تعداد مراحل و اثرهای منفی زيست محيطی آن است به همين علت است که فرآيندهای ديگر جايگزين اين روش شده اند معمولاً در تميزکاری روشهايی انتخاب می شود که از نظر محيطی و دفع ضايعات مناسبتر باشد.

 

2-2 تميزکاری امولسيونی

در اين روش بين ذرات آلاينده ها و محلول امولسيون کننده واکنش فيزيکی صورت می گيرد که در نتيجه آن آلاينده ها از سطح جدا شده و در محلول معلق می شوند.

عمده اين تميزکننده ها محلولهايی بر پايه آب و يا بر پايه حلال هستند به عنوان مثال می توان               مولسيون های هيدروکربنی مانند (کروزن) را نام برد.

معمولاً برای پايداری امولسيون ها، عوامل چليت کننده به محلول ها افزوده می شود.

 

3-2 تميزکاری قليايی

در اين روش يکی از موثرترين و عمده ترين فرآيندهايی است که در صنعت تميزکاری انجام می شود. در حين پاکسازی سطح واکنش های شيميايی و فيزيکی انجام شده باعث بهبود کيفيت تميزکاری می شود.

 

ترکيبات اين محلولها عبارتند از:

 

•        فعال کننده های سطوح

•        تجزيه کننده ها

•        صابونی کننده ها

•        امولسيون کننده ها

•        چليت کننده ها

•        پايدارکننده ها

•        افزايش دهنده های سطح تماس

 

پديده صابونی شدن يک واکنش شيميايی است که در آن محلول شوينده با روغن های آلاينده تشکيل صابون می دهند. اين عمل باعث کاهش کشش سطحی آلاينده ها شده و آن ها را از سطح جدا می کند. به جز مرحله صابونی شدن باقی مراحل واکنشهای فيزيکی هستند در اين حالت ذرات آلاينده بر سطح محلول شناور شده، سوسپانسيون ايجاد می کنند، ذراتی که به صورت الکتريکی با سطح پيوند دارند توسط عوامل مرطوب ساز احاطه شده با الکتريکيشان خنثی گشته و در محلول شناور می شوند سرانجام به صورت لجن در ته مخزن انباشته می شوند.

صابونی شدن يک واکنش شيميايی است که در آن استر طی يک واکنش برگشت ناپذير به الکل و اسيد تجزيه می شود محصولات اين واکنش توسط فعال کننده های سطحی - که در محلول شوينده قليايی وجود دارند -  به راحتی از روی سطح پاک می شوند.

اگر خاصيت قليايی محلول توانايی هيدروليز کردن مولکولهای استر را نداشته باشد کف قابل ملاحظه ای در آن ايجاد شده که اين کف محصول واکنش ايجاد شده بين شوينده تميزکننده و روغن روی سطح است.

  

4-2 تميزکاری الکترولينی

در تميزکاری الکترولينی جريان الکتريکی از داخل محلول حاوی قطعه عبور کرده و باعث ايجاد آشفتگی روی سطح قطعه می شود اين آشفتگی جدا شدن ترکيبات آلاينده را تسريع می کند.

در تميزکاری الکترولينی می توان به صورت اندی و کاتدی عمل نمود تميزکاری آندی را تميزکاری معکوس و تميزکاری کاتدی را تميزکاری مستقيم می گويند.

گاز متصاعد شده طی تميزکاری کاتدی، هيدروژن است در حاليکه در فرآيند آندی گاز اکسيژن آزاد می شود آزاد شدن حباب های گاز موجب ايجاد آشفتگی روی سطح قطعه گرديده و اين آشفتگی جداسازی آلاينده ها را راحتر می کند.

 

5-2 تميزکاری سايشی

برای تميزکاری قطعات در ابعاد گوناگون، ذرات ساينده متنوعی موجود است در مواردی که سطح قطعه بزرگ است از اين روش برای جداکردن رنگها و رسوبات سنگين استفاده می شود در اين فرآيند مخلوطی از آب يا هوا با ذرات ساينده روی سطح قطعه پاشش می شود فشار پاشش ذرات ساينده سبب جدا شدن آلودگی ها از سطح می شود.

برای سطح فولادی که تردی ناشی از تشکيل حباب هيدروژن حساسيت دارند، روش سايش نسبت به            روش های ديگر ارجح است.

همچنين اين روش با ايجاد ناهمواری (تضرس) روی سطوحی از جنس stainless steel و تيتانيوم سطح فلز را برای پذيرش رنگ آماده کند، به طوری که پوشش های واسط توانايی چسبندگی به سطح را پيدا نمايد.

 

6-2 تميزکاری اسيدی

تميزکاری اسيدی روشی است که معمولاً توام با روشهای ديگر انجام می شود. اسيدها قابليت حل کردن اکسيدهای نامحلول در حلالهای ديگر را دارند.

اسيدهای معدنی نظير اسيدنيتريک، اسيدکلريدريک، اسيد سولفوريک و اسيدهای آلی مانند اسيد سيتريک، اگزاليک ، استيک و گلوکونيک مهمترين اسيدهای هستند که در اين روش استفاده می شوند.

اسيد فسفر يک  عامل خورنده مناسبی برای فلزات غيرآهنی مانند مس، قلع، آلومينيوم و روی است.

اين اسيد برای افزايش چسبندگی پوششها به سطح فلزات کاربرد دارد.

معمولاً مناسبترين ترکيب برای تميزکاری و مضرس کردن سطوح، محلول فسفات آهن به همراه عوامل شوينده است

 

7-2       تميزکاری با نمک مذاب

اگر چه در اين روش دمای عملياتی بسيار بالاست و هزينه زياد گرم کردن سيستم عامل مهم عدم استفاده از آن است اما برای جداسازی ذرات آلاينده به خصوص رنگها و رسوبات سنگين بسيار مناسب عمل می کند.

 8-2 تميزکاری ماورای صوت

در اين روش امواج صوتی با فرکانس بسيار بالا از درون مخزن که حاوی محلولهای اسيدی، قليايی يا حلالها است عبور داده می شود.

عبور اين امواج از درون محلول سبب ايجاد آشفتگی محلول شده و در نتيجه حبابهای ريزی در آن تشکيل می شود. اين حبابها با دمای بسيار بالا و فشار حدود kpa400 با سطح قطعه برخورد کرده و به خاطر دما و فشار زياد و سرعت برخورد بالا متلاشی می شوند که نتيجه اين امر شکستن پيوند بين آلودکننده ها و سطح است.

بازده اين روش بسيار بالاست و برای پاکسازی سطوح با شکل هندسی پيچيده بسيار موثر است. ايراد اصلی اين روش هزينه عملياتی بسيار بالاست. اين هزينه به صرفه تأمين نيروی برق و مبدلهای گرم کننده           سيستم می شود

 

جداسازی رسوبات و زنگارهای روی سطوح

برای رسوب گيری و اکسيدزدايی از روی سطوح آهنی ريخته گری شده، ماشين کاری شده و سطوح فابريک هفت روش اصلی وجود دارد:

 

·        پاشش ذرات ساينده (خشک و مرطوب)

·        غلتاندن قطعه در بستری از ساينده ها

·        روش سايشی

·        رسوب گیری توسط بستر نمک

·        رسوب گيری با مواد قليايی

·        تميزکاری با اسيد

 

پارامترهای مهم در انتخاب روشهای بالا عبارتند از:

            

·        ضخامت رسوب موجود روی سطح

·        ترکيب فلزات

·        مقدار مجاز اتلاف فلز

·        تلورانس های پرداخت سطح

·        شکل و اندازه قطعه کاری

·        نيازهای محصول

·        تجهيزات در دسترس

·        هزينه

·        عدم احتمال شکنندگی سطح با هيدروژن

 1-8     تميزکاری سايشی

اين روش عموماً برای تميزکردن سطوح آهنی ريخته گری شده، فورج شده و برشکاری شده استفاده              می شود با انجام عمليات بلاست می توان تمام رسوبات را جداسازی کرد.

عمليات بلاست برای پرداخت قطعاتی از جنس فولاد مقاوم، تيتانيوم و فولادزنگ نزن بکار می رود.

پس از اين عمل اگر رسوب گيری شيميايی هم انجام شود بازده کار بسيار بالا خواهد بود.

 

2-8     تميزکاری غلتشی

استفاده از اين روش برای رسوب گيری و زنگارگيری سطوح قطعات بسيار کم هزينه است، روش کار به اين صورت است که در بستری از مواد ساينده قطعات کاری حرکت کرده و می غلتند و به دليل سايش ذرات ساينده به سطح قطعه ، رسوبات از روی سطح جدا می شوند.

البته محدوديت اين روش، تميزکار قطعات با اشکال پيچيده است به گونه ای که برای ايجاد يک سطح يکنواخت چندين ساعت وقت نياز است.

البته اضافه کردن مواد رسوب گير به ذرات ساينده بستر، زمان لازم برای تميزکاری را تا 75% کاهش                      می دهد.

 

3-8     برس زنی

از برس زنی برای رسوب گيری به ندرت استفاده می شود. اگر چه برای رسوبات و زنگارهايی که چسبندگی ضعيف تری به سطح دارند می توان برس زنی را به عنوان يکی از روشهای تميزکاری مطرح نمود.

اين روش برای پاکسازی سطوحی که لوله ای شکلند بيشتر قطعات ريخته گری شده يا فورج شده              کاربرد دارد.

 

4-8 رسوب گيری شيميايی

محلول های گرم و قوی از اسيد سولفاميک، فسفريک، سولفوريک يا هيدروکلريک برای رسوب گيری سطح به طور کامل استفاده می شوند، بازده اين روش بسيار بالاست.

در حالتی که محلول رسوب گير به طور اتوماتيک استفاده شود غلظت اسيد بايد به طور مداوم افزايش يابد و شارژ محلول به گونه ای باشد که غلظت اسيدکلريدريک همواره 30% کنترل شود، دمای عملياتی در c60 درجه و يا پايينتر تنظيم شود. اين عمليات معمولاً بعد از قرارگرفتن قطعه در فرآيند سايشی و يا بستر نمک انجام می شود. سطوحی از جنس آلياژهای آلومينيوم با استفاده ار محلولهای اسيدی (کروميک، نيتريک، سولفوريک) در دمای c25 درجه اکسيدگيری می شوند.

 

5-8 رسوب گيری الکتروليتی

اگرچه اين روش نسبت به رسوب گيری عادی پرهزينه تر است ولی از لحاظ سرعت کار بسيار بالاست و بکارگيری آن کارايی تميزکاری را حدود 2 برابر افزايش می دهد. در مواردی که زمان محدود است و بازده کار بالا، نياز است استفاده از اين روش پيشنهاد می شود.

در فرآيند اتوماتيک رسوبات سبک و اکسيدها دائماً با اين روش جداسازی می شوند در اين حالت غلظت اسيدکلريدريک 30% و دمای عملياتی c60-55 درجه است، از جريانی با ولتاژv6 – 3 از محلول به مدت 20-5 ثانيه عبور کرده و سيستم فرآيند نيز کاتدی است.

برای برداشتن رسوبات سبک از روی قطعات جوشکاری شده سيکل تميزکاری، با استفاده از محلول 10% اسيد سولفوريک در c82 درجه و با عبور جريان v 6- 3 برای مدت s20- 5 بکار گرفته می شود.

ايراد اصلی اين روش هزينه زياد کاربرد آن است، به علاوه تجهيزات مربوطه بايد کاملاً دقيق و ماهرانه      ساخته شوند.

 

6-8 رسوب گيری در بستر نمکی

يک روش موثر برای رسوب گیری سطوح از جنس کربن، آلياژهای آهن، آلياژهای مقاوم در برابر حرارت، آلياژهای نيکل، تيتانيوم و فلزات منعکس کننده نور استفاده از بستر نمک است.

با استفاده از اين روش رسوبات روی سطح اکسيد می شوند.

انواع بسترهای نمکی در دماهای مختلف در محدوده c525- 400 درجه طراحی می شوند.

به جز رسوب گيری از موليبدنيوم خالص، بسترهای نمکی به ندرت به تنهايی برای رسوب گيری از سطوح استفاده می شوند. معمولاً فرآيند بسترهای نمکی بعنوان آخرين مرحله برای افزايش بازده پس از عمليات رسوب گيری با اسيد به کار می رود.

عمليات رسوب گيری اوليه توسط اسيدهای رقيق در دماهای پايين و زمان کوتاه و به دنبال استفاده از بستر نمکی روشی کارآتر از رسوب گيری شيميايی است.

 

7-8 رسوب گيری قليايی

زنگارگيری قليايی برای جداسازی رسوبات سبک و دوده های کربن از روی سطوح کربنی، آلياژی و فولاد زنگ نزن وآلياژهای مقاوم حرارت بکار می رود.

سرعت رسوب گيری قليايی کمتر از رسوب گيری يا اسيد بوده و هزينه عملياتی نيز بالاتر است ولی در اين روش هيچ قسمتی از سطح فلز به هدر نمی رود، چرا که واکنشهای شيميايی پس از پايان رسوبات سطح متوقف می شود، در حالی که در روش اسيدی پس از پايان رسوبات، سطح فلز نيز با اکسيد واکنش می دهد.

در رسوب گيری با مواد قليايی احتمال اشکالات ايجاد شده ناشی از تردی هيدروژن حذف می شود.

اچينگ قليايی آلياژهای آلومينيوم خيلی کم هزينه تر از رسوب گيری با محلولهای اسيدی است.

مواد مخصوصی در اين فرآيند استفاده می شوند که ترکيبی از هيدروکسيد سديم 60% يا بيشتر به همراه عوامل کمپلکس کننده است.

دمای عملياتی در بستر غوطه وری معمولاً از c100- 93 درجه تغيير می کند و غلظت محلول kg1 از قليا در هر kg4 آب است، زمان غوطه وری نيز بستگی به خاصيت رسوبات و ضخامت آنها روی سطح دارد.

سرعت جداشدن رسوبات با عبور جريان برق از داخل محلول، بيشتر می شود اين جريان می تواند مستقيم باشد يا به صورت متناوب تغيير کند.

به عنوان مثال دريک فرآيند رسوب گير الکتريکی، قطعات در زمان min5/1 دقيقه رسوب گيری می شوند، در حالی که در حالت عادی min 18 برای همين رسوب گيری وقت صرف می شود.

قطعات هنگامی که به صورت الکتريکی رسوب گيری می شوند هزينه عملياتی بيشتری دارند، چون تجهيزات مربوط به اين روش گران قيمت است.

اضافه کردن حدود kg5/0از سيانيدسديم در هر 4 ليتر آب باعث افزايش بازده کار در بستر الکتريکی         می شود ذکر اين نکته ضروری است زمانی که سيانيد استفاده می شود دمای عمليات بايد زير c54 درجه باشد، به اين دليل که ساختار سيانيدسديم در بالای c54 به هم می ريزد.

يکی از موارد کاربرد اين نوع بسترها رسوب گيری قطعات با مقاومت حرارتی بالاست که در آنها جريان مستقيم برق همراه سيانيد استفاده می شوند.

در فرآيندی دیگر در يک بستر قليايی با دمای عملياتی c93-82 درجه و غلظت محلول gr/lit              90-60 و بدون استفده از سيانيد سطح قطعات رسوب گيری می شود.

 بستر ديگر در شرايطی عمل می کند که جريانی با شدت A/dm2 20-2 و يک جريان متناوب متغير که به صورت 55 ثانيه آنديک و 5 ثانيه کاتديک است از محلول عبور می کند.

بسترهايی که معمولاً برای اين کار استفاده ميشوند g/1 120 غلظت دارند و دمای عملياتی آنها c95-80 درجه است و بسته به ضخامت رسوبات و شرايط شيميايی آنها مدت 30 دقيقه يا بيشتر قطعه در تماس با محلول قرار می گيرد.

عليرغم اينکه رسوب گيری با قليا پرهزينه تر از روشهای ديگر تمام می شود اما نهايتاً اقتصادی تر است.

چون در بسترهای قليايی رسوب گير از محلولی استفاده می شود که دارای شوينده ها، زنگارگيرها و عوامل تميزکننده شيميايی است و می توان پس از فيلتر کردن محلول قليايی، مجدداً از آن استفاده نمود.

رنگ، رزين، روغن، گريس و دوده های کربن، در طی رسوب گيری از سطح جدا می شوند، بنابراين در يک مرحله قطعه هم برای فسفاته شدن و هم برای پذيرش پوشش رنگ و يا آب کاری آماده می شود.

رسوب گيری قليايی برای قطعات حساس نظير پره های توربين کاربرد ويژه ای دارد و برای قطعات آلياژی  با درصد کربن بالا و چدن ها هم مفيد است.

 

8-8 رسوب گيری اسيدی

غلظت اسيد محلولی که در اين روش استفاده می شود از محلول رسوب گير کمتر بوده و برای جداسازی زنگارهای سبک نظير رسوباتی که روی قطعات فلزی در محيط های مرطوب تشکيل می شوند مناسب است .

محلول های اکسيد گير اسيدی برای برداشتن اکسيدها از سطوح آلومينيومی بسيار مفيدند و بايد قبل از اين که قطعه آب کاری شود، يا پوشش رنگ روی آن قرار گيرد با اين فرآيند کاملاً اکسيد گيری شود.

محلول های آلی با پايه های اسيدی مختلف نظير اسيد سيتريک برای برداشتن زنگارها و اکسيدها از روی سطوح آهنی بسيار مفيدند.

 آماده سازی سطح برای پذيرش رنگ

 

کيفيت آماده سازی به طور مستقيم روی خواص پوشش رنگ تأثيز می گذارد. اگر بهترين نوع رنگ روی سطحی كه به خوبی آماده سازی نشده است پاشيده شود، پوشش مناسبی ايجاد نخواهد کرد.

خواص ظاهری لايه رنگ متأثر از نوع سطح است. رنگ کاری سطوح پيچيده مشکل است زيرا گوشه ها، جوانب و نقاط کور قطعه در تماس پيوسته با رنگ قرار نمی گیرد.

الودگی هايی که به طور اوليه روی سطح قرار دارند عبارتند از: توده های روغنی، گريس، ته مانده های مواد قليايی، زنگارها، تراشه ها و برش های فلزات، آب، نمک های کلراته و سولفاته که بايد حتماً جداسازی شوند.

عمليات دقيق تميزکاری مکانيکی و يا شيميايی و يا احياناً ترکيبی از اين ها سطحی مناسب برای رنگ کاری ايجاد می کند به عنوان مثال برای سطوح آهنی که در تماس با مواد شيميايی قرار می گيرند بايد نوع تميزکاری به گونه ای باشد که کليه آلاينده ها از روی سطح جدا شوند.

برای ايجاد مقاومت در آلياژهای غير آهنی نظير آلومينيوم، تشکيل پوشش کروماته روی سطح لازم است.

  

+ نوشته شده در سه شنبه نوزدهم آذر ۱۳۸۷ ساعت 19:20 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

آزمون مکانیک عمومی

 

1)

1 اينچ چند ميلي‌متر است؟

الف)

254 ميلي‌متر

ب)

4/25 ميلي‌متر

ج)

54/2 ميلي‌متر

د)

254/0 ميلي‌متر

 

2)

650 سانتي‌متر چند متر است؟

الف)

65 متر

ب)

6500 متر

ج)

5/6 متر

د)

65/0 متر

 

3)

يك متر را به ...... قسمت مساوي تقسيم مي‌كنند و هر قسمت را يك ................. مي‌گويند.

الف)

100 – دسي‌متر            

ب)

100 –  سانتي‌متر                       

ج)

100 –  ميلي‌متر           

د)

1000 -  ميكرومتر

 

4)

كدام سوزن در رسم خطوط موازي بر روي قطعات كاربرد دارد؟

الف)

سوزن خط‌كشي پايه‌دار معمولي

ب)

سوزن خط‌كشي نوك‌تيز

ج)

سوزن خط‌كشي از جنس فولاد آب‌ديده

د)

سوزن‌خط‌كشي برنجي

 

5)

براي اندازه‌گيري مسافت‌هاي طولاني از كدام متر استفاده مي‌شود؟

الف)

متر تاشو

ب)

چرخ اندازه گير

ج)

متر نواری از جنس چرم

د)

متر نواری فولادی

 

6)

گونياي مركزياب براي خط‌كشي چه قطعاتي بكار مي‌رود؟

الف)

گرد

ب)

تخت

ج)

مستطيل

د)

مربع

 

7)

.................. جزء وسايل اندازه‌گيري متغيير و ..................... جزء وسايل اندازه‌گيري ثابت مي‌باشد.

الف)

كوليس،،، ميكرومتر         

ب)

كوليس ،،، فيلر

ج)

خط‌كش ،،، كوليس           

د)

فيلر ،،، شابلون           

 

8)

براي سنجش عمق يك سوراخ از كدام وسيله مي‌توان استفاده كرد؟ (شهريورماه 82)

الف)

متر

ب)

ميكرومتر

ج)

خط‌كش فلزي                

د)

كوليس

 

9)

دقت اندازه‌گيري ميكرومتر ميلي‌متري چقدر است؟ (ديماه 82)

الف)

1/0 ميلي‌متر          

ب)

01/0 سانتي‌متر                    

ج)

01/0 ميلي‌متر

د)

1/0 سانتي‌متر          

 

10)

در كوليسي با دقت 05/0 ميلي‌متر، ورنيه را به چند قسمت تقسيم كرده‌اند؟(خرداد 82)

الف)

فاصله‌ي 19 ميلي‌متر را به 20 قسمت                   

ب)

فاصله‌ي 9 ميلي‌متر را به 10 قسمت                  

ج)

فاصله‌ي 20 ميلي‌متر را به 19 قسمت

د)

فاصله‌ي 20 ميلي‌متر را به 21 قسمت

 

11)

براي قطعات مسي و آلومينيومي از چه تيغه‌اره‌اي استفاده مي‌كنند. (ديماه 81)

الف)

24 تا 26 دندانه                   

ب)

28 تا 32 دندانه

ج)

14 تا 16 دندانه                 

د)

18 تا 22 دندانه                    

 

12)

دقت كوليس ميلي‌متري كه ورنيه‌ي آن به 40 قسمت مساوي تقسيم شده است كدام است؟

الف)

40 ميلي‌متر

ب)

25/0 ميلي‌متر                 

ج)

5/2 ميلي‌متر                              

د)

025/0 ميلي‌متر                

 

13)

در يك كوليس ميلي‌متر با دقت 02/0 ميلي‌متر صفر ورنيه بين خطوط 36 و 37 ميلي‌متري قرار دارد، اگر خط 12 از ورنيه در روبروي يكي از خطوط خط‌كش قرار داشته‌باشد، بگوئيد در اين حالت كوليس چه عددي را نشان مي‌دهد؟

الف)

12/36 ميلي‌متر

ب)

24/36 ميلي‌متر

ج)

12/37 ميلي‌متر

د)

24/37 ميلي‌متر

 
 

15)

تقسيمات روی کشوئی متحرک کوليس چه ناميده مي‌شود؟

الف)

ورنيه

ب)

عمق‌سنج

ج)

دقت اندازه‌گيري

د)

ضامن

 

16)

قسمتي از كوليس كه براي سنجش قطر داخلي سطوح بكار مي‌رود؟

الف)

شاخك‌هاي ثابت و متحرك

ب)

عمق‌سنج

ج)

فك ثابت و متحرك

د)

خط‌كش

 

18)

ارتفاع ميزكار از كف كارگاه چند سانتي‌متر بايد باشد؟

الف)

80 سانتي‌متر

ب)

85 سانتي‌متر

ج)

5 تا 8 سانتي‌متر پائين‌تر از آرنج

د)

1 متر

 

19)

ميكرومتر روبرو چه عددي را نشان مي‌دهد؟

الف)

34/32 ميلي‌متر

ب)

84/32 ميلي‌متر

ج)

39/32 ميلي‌متر

د)

89/32 ميلي‌متر

 

20)

از لب‌گيره به چه منظوري استفاده مي‌شود؟

الف)

براي حفاظت از سطح قطعه‌كار

ب)

براي حفاظت از گيره‌ها

ج)

براي حفاظت از سطح قطعه‌كار و يا حفاظت از گيره‌ها

د)

براي جلوگيري از سُرخوردن قطعه‌كار

 

21)

هنگام بستن تيغه اره به كمان‌اره دستی جهت دندانه‌ها به كدام سمت بايد باشد؟

الف)

بالا و جلو

ب)

پائين و جلو

ج)

بالا و عقب

د)

پائين و عقب

 

22)

برای بريدن فلزات سخت از تيغه‌اره‌‌ي ............ و برای بريدن فلزان نرم از تيغه‌اره‌ی .......... استفاده می‌شود.

الف)

دنده‌ريز - دنده درشت

ب)

دنده‌ درشت – دنده درشت

ج)

دنده‌ريز – دنده‌ريز

د)

دنده‌درشت – دنده‌ريز

 

23)

تيغه اره‌ي 28 تا 32 دندانه براي كدام يك از مواد زير بكار مي‌رود؟

الف)

برنج و برنز                           

ب)

فولادهاي سخت                

ج)

روي و قلع

د)

مس و آلومينيوم     

           

24)

در اره‌كاري براده‌برداري در كدام جهت انجام مي‌گيرد؟

الف)

بالا

ب)

عقب

ج)

پائين

د)

جلو

 

25)

براي تشخيص نوع تيغه‌اره تعداد دندانه‌ها را در چه فاصله‌اي بيان مي‌كنند. (شهريورماه 81)

الف)

1 سانتي‌متر        

ب)

1 اينچ                     

ج)

2 سانتي‌متر               

د)

2 اينچ

 

26)

چپ و راست كردن دندانه‌هاي تيغه‌اره به چه منظور انجام مي‌گيرد؟(شهريورماه 82)

الف)

باريك كردن مسير برش          

ب)

سرعت بيشتر تيغه‌اره             

ج)

خروج براده‌ها از شيار             

د)

گير نكردن تيغه‌اره

 

27)

شكل مقابل مربوط به آج‌هاي چه نوع سوهاني مي‌باشد؟

الف)

آج مورب      

ب)

يك ضرب        

ج)

چوب‌سا

د)

دو آجه

 

28)

ظريف و يا خشن بودن سوهان به چه عاملي بستگي دارد؟

الف)

به تعداد آج موجود در يک سانتيمتر از طول سوهان

ب)

به تعداد آج موجود در يک اينچ از طول سوهان

ج)

به تعداد آج موجود در يک ميلي‌متر از طول سوهان

د)

به تعداد آج موجود در 10 سانتيمتر از طول سوهان

29)

انواع سوهان‌هاي يك ضرب كدامند؟

الف)

چوب‌سا و مورب

ب)

بابراده‌شكن و بدون‌براده‌شكن

ج)

مستقيم و مورب

د)

مستقيم و عمودي

 

30)

برای براده برداری مواد نرم از چه سوهاني استفاده مي‌شود؟

الف)

سوهان يك آجه

ب)

سوهان صليبي

ج)

سوهان دو ضرب

د)

سوهان سوزني

 

31)

اثر براده‌برداري توسط سوهان تابع چه عاملي نيست؟

الف)

نوع آج سوهان

ب)

شكل و اندازه‌ي سوهان

ج)

ترتيب قرار گرفتن دندانه‌هاي سوهان 

د)

نوع دسته‌ي سوهان

 

32)

كدام ماده‌ي خنك‌كننده چرب‌كاري بهتري دارد؟

الف)

آب صابون

ب)

روغن‌هاي برش

ج)

روغن مته

د)

محلول سود

 

33)

در سوهان‌كاري براده‌برداري در كدام حركت انجام مي‌شود؟

الف)

در حركت به سمت جلو

ب)

در حركت عرضي

ج)

در حركت به سمت عقب

د)

در حركت به سمت عقب و جلو

 

34)

كدام گزينه از وظايف مواد خنك‌كننده نمي‌باشد؟

الف)

خنك نگه‌داشتن قطعه‌كار و ابزار،

ب)

صافي سطح

ج)

بهبود كيفيت سطح قطعه‌كار

د)

جلوگيري از زنگ‌زدن ابزار و قطعه‌كار

 

35)

براي جبران كوتاهي قد افراد در هنگام كار بر روي ميز و گيره‌ي چه تدبيري مي‌توان انديشيد؟

الف)

استفاده از قطعات چوبي در زير ميز

ب)

استفاده از قطعات چوبي در زير گيره

ج)

استفاده از زيرپائي

د)

استفاده از ميز بلندتر از اندازه‌ي استاندارد

 

36)

در هنگام اره‌كاري وارد آوردن فشار زياد بر روي اره چه مشكلي را مي‌تواند ايجاد كند؟

الف)

كج شدن خط برش

ب)

لرزش تيغه‌اره

ج)

لرزش اره

د)

شكستن تيغه

 

37)

تيغه اره‌هاي برزيلي معمولاً در چه رنگي در بازار يافت مي‌شوند؟

الف)

قرمز

ب)

سياه

ج)

آبي

د)

زرد

 

38)

براي برش قطعات به تعداد زياد از چه وسيله‌اي استفاده مي‌شود؟

الف)

كمان‌اره هفت‌تيري

ب)

اره‌لنگ

ج)

كمان‌اره دوكي

د)

قيچي

 

39)

چرا در هنگام اره‌‌كاري توصيه مي‌شود براي خنك‌كردن از روغن استفاده نشود؟

الف)

بخاطر گرم شدن سوهان و قطعه‌كار

ب)

بخاطر شكستن تيغه‌اره

ج)

بخاطر جذب براده توسط روغن

د)

بخاطر گيركردن اره در كار

 

40)

آج سوهان‌هاي سوزني به چه نوع و شكلي ساخته مي‌شود؟

الف)

يك ضرب

ب)

صليبي

ج)

مثلثي

د)

شيار مورب براده‌شكن

 

 

بهتر است بخش كوچكي از يك كار بزرگ باشيم تا اينكه بخش بزرگي از يك كار كوچك.

تصاویر سوالات متعاقبا نصب می شود. 

 

 

 

+ نوشته شده در چهارشنبه سیزدهم آذر ۱۳۸۷ ساعت 22:13 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 

شمع

 شمع در سیستم جرقه وظیفه دارد امکان جهش جرقه برای احتراق مخلوط سوخت و هوا را در سیلندر از فاصله الکترودهای خود فراهم نماید. برای این منظور باید در مقابل ولتاژ زیاد تولید شده در کوئل کاملا عایق بندی شده باشد. شمعها باید از نظر اختلاف سطح زیاد ، خوب عایق بوده و دارای مقاومت مکانیکی (فشار کار سیلندر) و مقاومت در حرارت (حرارت درسیلندر) ، که حرارت احتراق تقریبا حدود 2000 درجه سانتیگراد و فشار آن حدود 40 اتمسفر است، باشند. یک موتورچهار زمانه که 4200 دور در دقیقه بزند، 35 بار در هر ثانیه یک شمع جرقه می‌زند. به علت این بار شدید الکترودهای شمع که در محوطه احتراق واقع شده‌اند، تحت تاثیر این فشار و حرارت واقع می‌شوند و باید بتوانند تمامی عوامل ناشی از احتراق سیلندر را بخوبی تحمل نمایند.

ساختمان شمع

پایه شمع

قسمتی که در داخل سر سیلندر پیچ می‌شود، پایه نامیده می‌شود. در قسمت داخلی انتهای آن یک یا دو زائده فلزی تعبیه شده است، که الکترود منفی نامیده می‌‌شود. امروزه در اکثر موراد موتورهای سیستم اینچی نیز از شمعهایی با پیچ میلیمتری دنده ریز از نوع M14x1025 (قطر خارجی پیچ 14 میلی متر و گام دنده 1.25 استفاده می‌کنند) و در موتورهای دوزمانه برای بعضی موارد خاص ، شمعهایی با نوع 105×18 M نیز بکار می‌رود. در موارد نادر نیز استعمال شمعهایی با پیچ M12X1.25 و SAE 7/8 به چشم می‌خورد.

میله مرکزی و الکترودها

میله مرکزی در وسط شمع قرار گرفته است که قسمت ابتدایی آن به وایریکه از دلکو می‌آید، بسته می‌شود و قسمت انتهایی آن تشکیل الکترود مثبت را می‌دهد. این الکترود نسبت به جداره‌ها عایق الکتریکی گردیده و جنس آن از آلیاز بسیار پر مقاومت در برابر حرارت درست شده است که آلیاژی از نیکل ، منگنز و یا آلیاژ آهن کروم می‌باشد. در عین حال قابلیت انتقال حرارت خوب دارند و الکترود منفی که روی پایه تعبیه شده ، کار اتصال را انجام می‌دهد. فاصله الکترود شمع ، تأثیر مستقیم در کیفیت جرقه دارد. بدین معنی که هر قدر فاصله الکترودها بیشتر باشد، زمان اثر جرقه بیشتر و ولتاژ تولید شده در کوئل نیز زیادتر است.

در نتیجه احتراق بهتر و کاملتر صورت می‌گیرد. ولی باید توجه نمود که ولتاژ تولید شده در کوئل ممکن است به شدت به کوئل صدمه بزند و حتی آن را بسوزاند. همچنین فاصله کم الکترود شمع ، ولتاژ لازم برای جرقه را در کوئل تقلیل می‌دهد و د رنتیجه احتراق کامل و مطلوب در سیلندر انجام نمی‌شود. فاصله الکترودهای شمع در سیستم جرقه باطری دار معمولا 0.7 تا 0.9 میلی متر و در بعضی موارد حتی تا 1 میلی متر و در سیستم جرقه ماکنتی مانند موتورسیکلت 0.4 تا 0.5 میلی متر است که باید هر چند وقت یکبار این فاصله به کمک فیلتر تنظیم گردد.

عایق شمع

قسمت عایقی که در بین بدنه و میله مرکزی شمع قرار می‌گیرد، قسمت حساس و اصلی شمع را تشکیل می‌دهد.

عایقهایی که در شمع بکار می‌رود، معمولا از چینی یا سرامیک یا از جنس اکسیدهای مختلف آلومینیوم (پیرانیت – کروندیت) بتونه شده می‌باشد. این عایقها می‌توانند از 7 تا 800 درجه سانتیگراد در مقابل حرارت عبور جریان مقاومت کنند، در حالیکه درحرارت 1000 درجه سانتیگراد کم کم مقاومت خود را از دست می‌دهند. در بعضی از شمعها قسمت چینی آن طوری ساخته شده است که می‌توان با باز نمودن یک مهره ضامن از روی پایه فلزی آن را بیرون آورد. این نوع شمعها به نام شمعهای دوتکه معروف هستند.

 شمع موتورهای دو زمانه

 معمولا شمع در موتورهای دو زمانه تحت تاثیر بار بیشتری نسبت به موتورهای چهار زمانه واقع می‌شود. زیرا اولا تعداد جرقه‌های موتور دو زمانه مخلوط بنزین و روغن است و از طرفی شمع فرصت کافی برای خنک شدن ندارد، در نتیجه احتمال کثیف شدن و دوده گرفتن و سوختن الکترودهای آن بیشتر است. بنابراین شمع موتورهای دو زمانه باید دارای مقاومت بیشتر در مقابل عوامل مختلف در محوطه احتراق باشد. بدین جهت برای موتورهای دو زمانه شمعهای مخصوصی تهیه شده که خواص شمعهای همه کاره را دارند.

شمعهای همه کاره

شمعهای همه کاره ارزش حرارتی خیلی زیاد ، مثلا از 175 تا 240 دارند. به این علت حالات مختلف حرکت را بهتر تحمل می‌کنند. این شمعها با ساختمان خاصی که دارند، در حرکت آرام هم به حرارت کافی برای خود پاک کنی می‌رسند و در بار زیاد هم حرارت را با اطمینان منتقل می‌کنند و از خودسوزی جلوگیری می‌نمایند.

 عمر شمع

 در ایران بعضی از مکانیسین‌های اتومبیل ، به عمر شمع توجه کافی ندارند و تا زمانی که عیب ظاهری در کار موتور ایجاد نشود، تعویض آن را توصیه نمی‌نمایند. در حالیکه گاهی یک شمع کار کرده ، علاوه بر اینکه بطور ناگهانی ممکن است از کار بیفتد، به مقدار زیادی از قدرت موتور می‌کاهد. معمولا این کاهش بدون توجه کافی محسوس نیست.

به علاوه یک شمع ضعیف می‌تواند به مقدار زیاد در طرز روشن شدن موتور ، مصرف سوخت ، میزان گرم کردن و کنش موتور و بالاخره در استهلاک و دوام موتور مؤثر باشد. بنابراین این شمع را باید به موقع تعویض کرد. معمولا کارخانجات سازنده شمع تعویض هر شمع را برای 15000 کیلومتر کار موتور توصیه می‌نمایند. در موقع سرویس اتومبیل و موتور ، شمعها هم باید بازدید شوند.

عوامل موثر در طول عمر شمع

 در اثر سوختن شمع ، فاصله الکترودها تغییر پیدا می‌کند. فاصله الکترودها را با یک فیلتر آزمایش می‌نمایند و با یک اسباب کج کردن ، مانند دم باریک کوچک باید آن را به اندازه درست تنظیم کرد. معمولا برای تنظیم کردن الکترودها نباید با چکش روی الکترود زد، چون باعث شکستن آن می‌شود.

شمعها کثیف را باید پاک کرد. می‌توان با یک برس آلوده به بنزین آن را برس زد و گودیهای آن را با یک چوب نازک پاک نمود. ولی بهتر است از دستگاه شن پاش برای پاک کردن شمع استفاده شود.

 آزمایش شمع باید تحت شرایط عادی باشد. این کار با دستگاه آزمایش شمع ، برای درست کار کردن آن انجام می‌گیرد و یا اینکه موقع کار کردن موتور در روی آن آزمایش می‌کنند. هنگامی که موتور به صورت در جا و دور آرام کار می‌کند، سر شمعها را یکایک با آچار پیچ گوشتی به بدنه موتور وصل می‌کنیم. در موقع وصل کردن سر شمع به بدنه موتور ، اگر دور موتور و صدای موتور تغییر نکرد، همان شمع کار نمی‌کند یا اینکه وایرها را از روی شمع بر می‌داریم که باز هم اگر دور و صدای موتور تغییر نکرد، همان شمع که وایرش را در آورده‌ایم، خراب است.

اگر دور و صدای موتور تغییر کرد، یا موتور خواست خاموش شود، شمع سالم است و خوب کار می‌کند.

 شمع ماشين چه كاری را انجام می دهد

اولين عمل موثر شمع ماشين ، آتش زدن مخلوط هوا و سوخت در احتراق داخلی موتور است. شمع ماشين بايد پالس الکتریکی با ولتاژ بالا را همراه با ٢٥٠٠٠ ولت بصورت مكرر به داخل محفظه احتراق موتور انتقال دهد. الكترودهای با دوام را از بين آنهايي كه جريان الکتریکی را می توانند قوس داده يا جرقه بزنند تا مخلوط هوا و سوخت در سيلندر را محترق ، پيش بيني و تهيه كنند. تحت شرايط فشار و حرارت شديد آماده اند تا ميليونها بار جرقه بزنند. ميزان عملكرد شمع ماشين همزمان با افزايش توان خروجی خودرو ، سخت تر و شديد تر می شود.

ساختار شمع

شمع*ها بطور كلی از چندین بخش تشكيل شده*اند: بخش فلزی، عايق چينی، الكترودها ، واشرها، مهره سرشمع و پودرهوا بند


- بخش فلزی يا بدنه:


هر شمع دارای يك بخش فلزی است. بالای اين قسمت فلزی به شكل شش گوش است تا شمع به طور محكم در جا خود نصب شود. قسمت پايين اين بخش رزوه شده به روی سر سيلندر پيچيده می*شود. يك الكترود منفی از قسمت پايينی بخش بيرون آمده است. يك واشر نسوز در زير رزوه*ها قرار دارد كه در مقابل لبه بيرون آمده جای گرفته است. در محل قرار گرفتن شمع در سر سيلندر موتور واشر مسی با تركيبی از مس و آزبست با مقطع يو شكل (U) قرار گرفته تا از نشت گاز در اتاقك احتراق به خارج جلوگيری شود. در ضمن محل نصب بعضی از شمع*ها به شكل اوريب بوده و به خوبی آب بندی می*شود. بیشتر شمهای امروزی دارای پیچی به قطر ١٤ میلیمتر می باشد. هر چند بعضی از شمع ها دارای ١٨ میلیمتر قطر و بعضی دیگر قطرشان ١٠ میلیمتر است. معمولاً رزوه ها با گام ٢\١ یا ٥ \١ میلیمتری می باشند که طبق مشخصات پیچ پایه شمع ها عبارتست از ٢٥\١ گاهی هم پیچ های قطورتر از ١٤ برای موتورهای دو زمانه و قطر کمتر برای موتور سیکلتها ساخته می شود . پایه شمع وقتی در سر سیلندر قرار گرفت باید با اطاق احتراق تراز باشد. چنانچه کوتاه تر انتخاب شود موجب جرم گیری شده و اگر بلندتر باشد قشمت بیرون زده داغ می ماند و در هر دو صورت ایجاد خودسوزی می کند.


عايق شمع

عايق شمع از جنس نوعی سراميك است كه در حرارت، فشار و ولتاژ بالا بسيار مقاوم است. اين عايق طوری قرار داده شده كه از پوسته صدفی بيرونی به وسيله يك واشر نسوز داخلی و تركيبات اب بندی كننده كاملا جدا است. اين عايق علاوه بر اين كه الكترود مركزی را نگه می*دارد به منزله يك محافظ برای الكترود نيز هست و جريان الكتريسيته مجبور است فقط از داخل الكترود بگذرد. عايق بايد در مقابل حرارت زياد، خنك شدن و لرزش مقاومت داشته باشد قسمت بالايی عايق كه در معرض گرد و خاك است بايد هميشه تميز نگه داشته شود تا از هدر رفتن الكتريسته جلوگيری شود. در بعضی از انواع شمع*ها، عايق*های پشته*ای وجود دارند كه گاه گاه می*توان از طريق اين پشته گثافت*هاي جمع شده را دور انداخت.

- الكترودها :


شمع دارای دو الكترود مياني (مثبت) و كناری (منفی) است كه به بدنه آن متصل هستند الكترود ميانی در وسط عايق سراميكی قرار گرفته و در مقابل فشار زياد تا ٤٠ اتمسفر و حرارت بالا تا ٢٠٠٠ درجه سانتيگراد مقاوم است. الكترود كناری به پوسته فلزی چسبيده و با الكترود ميانی فاصله هوائی دارد كه فاصله دهانه شمع ناميده می*شود. فاصله بين دهانه دو الكترود شمع، نخستين عامل جرقه زنی است. اين فاصله بايد مطابق خصوصيات موتور باشد. اگر فاصله دو الكترود خيلی كم باشد، جرقه ضعيف شده و موجب بد كار كردن و روشن نشدن موتور می*شود.

اگر فاصله دو الكترود خيلی زياد باشد، موتور در دورهای كم خوب كار خواهد اما در دورهای زياد يا داشتن بار، به كوئل فشار زيادی می*آيد و موجب روشن نشدن و يا بد كاركردن موتور مي*شود. سطح الكترودها در قسمتی كه روبروی هم قرار می*گيرند بايد كاملا موازی و به شكل چهار گوش باشند، به اين طريق جهش جرقه از دهانة شمع راحت تر صورت می*گيرد. الكترود ميانی شمع*های جديد دو تكه بوده و واير شمع به قسمت بالای آن وصل شده و قسمت پايينی تا داخل اتاقك احتراق ادامه پيدا می*كند. در بعضی از مقاومت ١٠٠٠ اهم قرار داده شده است. اين مقاومت پارازيت*های راديو و تلويزيون را گرفته و همچنين عمر شمع را افزایش می*دهد. جنس الكتروها از فلز ديرگدازی مانند آلياژ نيكل د و يا آلياژ آهن و كروم است كه هم هادی جريان الكتريسيته خوبی بوده و نيز در مقابل حرارت زياد مقاومت می*كند

عملكرد شمع

 
شمع*ها دارای دو قسمت هادی يا الكترود می*باشند. يك الكترود به سيم درب دلكو و ديگری به بدنه سر ديگر هريك از الكترودها در شمع و به فاصله كمی از يكديگر قرار دارند. موجی از ولتاژ قوی سبب القای اتصال دارد. جريان الكتريكی از كوئل به داخل درب دلكو گرديده و از آنجا از طريق وايرها به يكی از الكترودهای شمع می*رسد. سپس اين جريان از شكاف و فاصله بين دو الكترود انتهای شمع جستن كرده و به طرف الكترود ديگر و بدنه می*رود و به اين ترتيب ضمن جهش جريان برق از شكاف و فاصلة بين الكترودهای شمع، مدار كامل شده و عبور جريان برق همچنان ادامه می*يابد.
كامل كردن مدار برق يكی از كارهای مهم سيم پيچ ثانويه است. حقيقت مهم ديگر آنست كه وقتی كه جريان الكتريسيته از شكاف و فاصلة بين دو الكترود انتهای شمع *ميگذرد، يك جرقه ايجاد می*شود و اين آخرين كاری است كه مدار جرقه زنی انجام می*دهد.

شمع سرد و گرم ماشين  

معنای "شمع سرد"و"شمع گرم"و"محدوده حرارتی" چيست ؟

 به طور كلی شمع*ها به دو نوع "گرم" و "سرد" تقسيم می*شوند. شمع گرم به گونه*ای طراحی شده است كه دما به اندازه كافي در دماغه سراميك نگهداری شود تا رسوبات روغن و كربن بسوزند. در اين حالت حرارت، روی دماغه عايق پخش می*شود. نوع سرد به منظور جلوگيری از احتراق زودرس طراحی شده است. در اين حالت حرارت، سريع*تر انتقال می*يابد و به همين دليل است كه اين نوع شمع*ها در زمانی كه موتورها بايد بار زيادی را تحمل كند، مورد استفاده قرار می*گيرند. در نوع گرم، به دليل جريان بيشر، سطح دماغه بيش از نوع سرد در معرض گازهای احتراقی قرار دارد و در مقايسه با شمع سرد، به درجه حرارت بيشتری می*رسد.
اما در محدوده حرارتی، كه مهمترين شاخص عملياتی شمع خودرو به شمار می*رود، توصيه می*شود كه شمع*ها در محدودهای حرارتی گوناگون طراحی شوند.

دليل در نظر گرفتن محدوده حرارتی آنست كه سر شمع*ها بايد در دماهای بالا عمل كنند تا از جرم گيری يا كثيف شدن جلوگيری شده و به اندازه كافی خنك بمانند تا "پيش اشتغال" نيز پيش نيايد سرعت انتقال حرارت- چه سريع، چه آهسته- به طراحی شمع مربوط می*شود و تفاوت بين شمع گرم و سرد را نشان می*دهد.

 

+ نوشته شده در جمعه هشتم آذر ۱۳۸۷ ساعت 20:51 توسط مهندس احمد صادق نيا  | 
مطالب قدیمی‌تر